A hárombetűs élményautó: STi

AutoBild! németország!

enyi gyors volt tényleg

akkor nézd a többit

Mittelklasse Allrad-Pkw:

1. Subaru Legacy

2. Audi A4 quattro

3. Audi A6 quattro

kösszöm
siettem

ezzel nem győztél meg ;-)

jó étváyat

a subaru a no1

na most egy ebédet beveszek az időtervbe

szia

"Gratulálunk az Audinak a második helyhez!

SUBARU
Az első helyezett."

hy

a kompakt osztályon kívül a Subaru mindíg előrébb végez. az impreza pedíg eltekeri mind a 4 kerekét egyenlőr fordulatszámmal - ez a dolga , ez az igény

UBARU Häusler, Weisbachstr. 4-6, 60314 Frankfurt, E-Mail

Leserwahl AUTO BILD ALLES ALLRAD 2004

15.04.2004

Es standen insgesamt 91 Fahrzeugmodelle in folgenden 7 Kategorien zur Wahl. 14 603 Leser beteiligten sich an der Wahl. So haben sie abgestimmt:



Kompaktklasse Geländewagen und SUV:

1. Nissan X-Trail

2. Subaru Forester

3. Toyota RAV4


Mittelklasse Geländewagen und SUV

1. Toyota LandCruiser

2. BMW X3

3. Kia Sorento

Oberklasse Geländewagen und SUV:

1. VW Touareg

2. Porsche Cayenne

3. BMW X5

Kompaktklasse Allrad-Pkw:

1. Audi A3 quattro

2. Subaru Impreza

3. Skoda Octavia

Mittelklasse Allrad-Pkw:

1. Subaru Legacy

2. Audi A4 quattro

3. Audi A6 quattro

Oberklasse Allrad-Pkw:

1. Audi A8 quattro

2. Audi RS6

3. Porsche 911 Allrad

Allrad-Pickups:

1. Mitsubishi L200

2. Nissan Pickup

3. Ford Ranger

1987: Állandó összkerékhajtás


A négyfokozatú ACT-4 (ACT = Active Control of Torque = Aktív nyomatékelosztás) automatikus váltóval ellátott Subaru XT–nél a nyomatékelosztás különféleképp valósul meg: az első tengelynél mechanikusan, néhány egyenlő nagyságú fogaskerék közvetítésével, míg a hátsónál hidraulikusan, egy olajfürdőbe helyezett lamellás kuplunggal.

én sem tudok németül

"STI gets a new center differential that employs an electronic, driver selectable lockup clutch and a torque-sensing mechanical limited slip device that can
react much more quickly than the electronically LSD."

csak a középső tengely , ezért használom laza talajon vagy esőben

impreza:
elől nyitott bolygóműves differenciálmű /ez nem zár/
középen és hátul önzáró

oks, türelemmel várom a dolgokat :)

Akkor az olyan, mintha mindig zárna a differenciálzár ott, ahol van differenciálmű, vagyis a tengelyek nem tudnak egymástól eltérő fordulattal forogni?