A hárombetűs élményautó: STi

Előzmény: #828 Zeke 2006. január 30. 11:13

a legacy speciel osztja az első és a hátsó tengely közt a nyomatékot 89 óta /azóta van lega/

#830

2006. január 30. 11:16

Léptem, bye all!

#829

2006. január 30. 11:14

Előzmény: #827 Zeke 2006. január 30. 11:13

Zeke

#828

2006. január 30. 11:13

Előzmény: #826 ChPh 2006. január 30. 11:13

kikeresem , 2 perc

Zeke

#827

2006. január 30. 11:13

Előzmény: #821 ChPh 2006. január 30. 11:11

olvastam quatro történelmet

tőlem napóleon leigázhatta volna ausztráliát is , én akkor is csak ezekkel foglalkoztam

ChPh

#826

2006. január 30. 11:13

Előzmény: #818 Zeke 2006. január 30. 11:11

ok, de németül nem tudok. Kíváncsi vagyok miben hibás a dolog.

VinsGTi

#825

2006. január 30. 11:12

Előzmény: #822 M_Farkas 2006. január 30. 11:11

Zeke

#824

2006. január 30. 11:12

Előzmény: #822 M_Farkas 2006. január 30. 11:11

lassan válaszolok

Zeke

#823

2006. január 30. 11:11

Előzmény: #808 . . :

a Justy az kapcsolható , adatoknál leírtam pontosan , de itt nincs középső difi

M_Farkas

#822

2006. január 30. 11:11

Előzmény: #815 Zeke 2006. január 30. 11:09

És a Justynak milyen rendszerű a meghajtása?

ChPh

#821

2006. január 30. 11:11

Előzmény: #811 . . :

Hát nem tudom, miért pörögne össze vissza egy quattro kereke?
Olvass egy kis quattro történelmet :)

persze nem akarok vitázni és itt szerintem zárjuk is le a dolgokat, kinek ez, kinek az fexik. És megmondom elfogadnék egy STi-t is :)

Zeke

#820

2006. január 30. 11:11

Előzmény: #816 M_Farkas 2006. január 30. 11:10

az alaphelyzet 50-50

#819

2006. január 30. 11:11

Előzmény: #816 M_Farkas 2006. január 30. 11:10

Lehet

Zeke

#818

2006. január 30. 11:11

Előzmény: #813 ChPh 2006. január 30. 11:08

a totalcart felejtsd el , önmagában jó a cikk , de bizonyos pontokon hibás - azon vagyok , hogy megtaláljam az AutoBild tesztet , az legalább egyértelmű

#817

2006. január 30. 11:10

Előzmény: #812 Zeke 2006. január 30. 11:08

aha

M_Farkas

#816

2006. január 30. 11:10

Előzmény: #810 . . :

Ja, a 65 % talán az alapheyzet.

Zeke

#815

2006. január 30. 11:09

Előzmény: #809 . . :

pontosan utánna fogok nézni , teljesen 100%-ra nem lehet állítani , és olyat sem lehet csinálni , hogy elől hajtson - mivel az rontja a menettulajdonságokat.

/kézifék esetén leold a hátsó hajtás - ilyenkor elsőkerékhajtásúnak számít/

VinsGTi

#814

2006. január 30. 11:09

Előzmény: #811 . . :

Milyen össze vissza?
A enyém sem pörög pedig nem a legujabb!

ChPh

#813

2006. január 30. 11:08

Előzmény: #809 . . :

Állítgatás, hát egen, ezzel szemben a Torsen diffi:

"Azért dimenzionálisan jobb a többinél, mert
a) nincs benne elektronika, hidraulika, hajfesték és Viagra, azaz gyanús, működési biztonságot veszélyeztető tényező;
b) nem fordulatszám-különbségre, hanem nyomatékkülönbségre lép működésbe, tehát "előre érzi a bajt"."