A hárombetűs élményautó: STi

Ne haragudj! Még nem sikerült végigolvasni az összes hozzászólást, de a neved mellett Az a C.S. pont az azért van, hogy feljogosítva érezd magadat mindenféle fél információk birtokában nyilatkozni!? Kinyilatkoztatásokat tenni mindenféle valós alap nélkül!? Ne haragudj! Ez a hozzászólás több sebből vérzik!
Nem csak hogy az USA verzióban, de már a 99' Es STi ben is volt állítható központi difi! Tehát nem csak nekem van ilyen, hanem már sokkal régebben is volt.
A tudatlanság nem mentesít a felelősség alól, amit a szavaink súja jelent!

Nagyon sajnálom, hogy nem bírtam ki hozzászólás nélkül!

hogy tudod egy ilynere azt mondani , hogy randa?

subarukról mondtam általában :) Jah és szvsz :)

Nem ért hozzá?

2,5XT

2,5XT

aki azt mondja , hogy randa annak mind azt mondom , hogy nem ért hozzá

Nah, nézegettem subarukat, tudom már miért nem nagyon foglalkoztam velük, randák, ami meg már jól néz ki, az baromi drága :D

Carrera4 , Turbo

de nem jó a súlyelosztás , jó játék az , de a hátsó keréken sok a súly , és bizony nem szégyen azt bevallani , hogy nem tudok én olyna jól vezetni , hogy megfogjam ha kitör egy porsche hátulja

Porsche? :D

igyexik az ember
egyébként a kuplungnak is és az összes hajtástípusnak is részletesen utánna jártam , mert ha valami megtetszett akkor az utolsó csavarig áttanúlmányoztam
komplett service manualok vannak a gépemen , színte minden Subaru típushoz

mit egy kislexikon

egyébként rajtolgatásról lévén szó , az STi-ben és tudtommal a Forester nagyobb változataiban és a Lega SpecB-ben is van a kuplunghoz egy késleltető , ami segít abban , hogy ne csak 5 rajtig tartson a tárcsa /de jó lenne ha lenne az enyémben is/

"Ha van egy kis víz az úton, a Foresterrel annyira gátlástalanul lerajtolhatunk a környéken mindenkit, hogy szinte kínos. Ha hó és jég is jut, akkor végképp senki sehol, kivéve pár turbós quattrót, mert az Audinál is érzik ezt a műfajt."

"A feltöltött boxer csak 3500-tól megy át brutálisba."

a 2005ös olyan , hogy 2000től is komolyat tol , de 3000től padlógáz esetén sakál. 7100nál tilt egyébként

evo 8 az jóó lehet

ezt a változatot egyébként még nem vezettem , csak a 2005-ös 2,5-öst
nem hiszem , hogy olyan sok különbség lenne benne , az is nagyon tetszett , ez is nagyon fog /külsőre inkább az előd/

teljess cikk

ez nagyon tetszik:

Egy Subaruban a hó mindig jó hír. Közepes rössel indulok, ráváltom a kettest és a kanyarban ott maradok a gázon. A Forester engedelmesen keresztbe áll és előtör 1000 megawattos vigyorom. Beköszönnek a boldogsághormonok, és velem is maradnak, míg van hó és kanyar.

pl nekem bejön az S , RS sorozat , de kell a turbó /ezzel már szelektáltunk/ , meg a boxerhang /ezzel meg mindent kiszelektáltunk /

van amiről le tudnék mondani , de inkább nem teszem és maradok megrögzött subarus

Subaru Forever!!!