Minden ami OPEL!
aktuális téma
Wir Leben Autos - Az autózás a szenvedélyünk
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
illetve c20let 207
c20ne 115
c20xe 150
x20xel 135
x18xe 125
c20xe 150
x20xel 135
x18xe 125
Az astra gsi hány lovas???
Autópályán elég a 150 ló is sztem
hacsak nem akar végig 200 körüli tempóval menni,én a Calival kényelmes 140-es tempóval 7 literrel el szoktam gurulni és azért haladunk is
bár talán az enyém is több mint 150 ló
hacsak nem akar végig 200 körüli tempóval menni,én a Calival kényelmes 140-es tempóval 7 literrel el szoktam gurulni és azért haladunk isbár talán az enyém is több mint 150 ló
Meg ugye az már alapból nem egy gyenge autó. Neki igazából Magyarország és franciaország közötti ingázásra lesz a kocsi.
nah igenszívót amúgy is macerásabb izmosítani,persze nem lehetetlenLET moci váltóval mondjuk 300 kiló,de az garantáltan jó lenne
szívót amúgy is macerásabb izmosítani,persze nem lehetetlenLET moci váltóval mondjuk 300 kiló,de az garantáltan jó lenne
Én kapásból a calibra turbo motort javasoltam neki
van rá pár módszer,attól függ mennyit szán a dologra
Sziasztok!!!
Egy astra gsi-t milyen módon lehet okosítani még hogy jobban menjen? Egy ismerősöm szeretné ha kicsit fickósabb lenne a gépe.
Egy astra gsi-t milyen módon lehet okosítani még hogy jobban menjen? Egy ismerősöm szeretné ha kicsit fickósabb lenne a gépe.
Astra F 94.08.-ig fűthető tükörlapok eladók! 2db 2000Ft!
Astra F géptető, jó állapotban, sérülésmentesen, ablak spricnivel és csövezéssel eladó! 8000Ft!
Astra F géptető, jó állapotban, sérülésmentesen, ablak spricnivel és csövezéssel eladó! 8000Ft!
Ja, így már értem
Réz spray !!!!
Be kell fújni vele a menetet, és akkor nem fog belegyógyulni
Be kell fújni vele a menetet, és akkor nem fog belegyógyulni
Nekem az alsó link nem jött be, ezért linkeltem én is!
Én is jártam így, hogy alig akart kijönni az utolsó gyertya, de erőkarral óvatosan nem szakad ki, én így csináltam, és szépen kijött!
mert ugyan azt linkelték lentebb mint amit Te magad is
Minek??
Segíteni szerettem volna és adtam egy linket!
Segíteni szerettem volna és adtam egy linket!
Köszönöm uram!!!!!
olvass vissza 3 at.
hidros, és nem tudod állítani.
Sziasztok! Lenne egy kérdésem, mégpedig, hogy az f astrában az isuzu motorban a szelephézag, lapkás vagy hidrotőkés állítású?
Válaszokat előre is köszönöm.
Válaszokat előre is köszönöm.
Köszönöm szépen!!
középkonzol
A műszerfalról nem találtam leírást. A lényeg, le kell venned a kormányoszlop burkolatot. Szemből két csavar, alulról 3 és lejön. Azután az óra körüli műanyag takaró, a kormányoszlop mellett, 2 meg a műszeregység fölött 2 és kijön a kormány felé. A műszeregységet 3db csavar tartja. Utána ki tudod mozdítani a helyéről, a közepén van egy bowden, a kilométeróra spirál, azt egy kis lemez tartja, van egy füle azt kell megnyomni és kijön a spirál. Van két csati is, azokat pedig a rövidebbik oldaluknál kell megnyomni és ki lehet húzni, aztán már csak ki kell forgatnod a műszeregységet. Ha esetleg nem jön eléggé ki a műszeregység, hogy hozzáférj, akkor a váltóról le kell tekerni a km óra spirált és akkor kijjebb tudod majd húzni :)
A világításkapcsolót, elég nehéz szétszedni és bonyolult utána úgy összerakni hogy működjön is, ezért szerintem ha nem világít, inkább cseréld ki egy másikra. Könnyebb és sok szívástól mented meg magad.
A műszerfalról nem találtam leírást. A lényeg, le kell venned a kormányoszlop burkolatot. Szemből két csavar, alulról 3 és lejön. Azután az óra körüli műanyag takaró, a kormányoszlop mellett, 2 meg a műszeregység fölött 2 és kijön a kormány felé. A műszeregységet 3db csavar tartja. Utána ki tudod mozdítani a helyéről, a közepén van egy bowden, a kilométeróra spirál, azt egy kis lemez tartja, van egy füle azt kell megnyomni és kijön a spirál. Van két csati is, azokat pedig a rövidebbik oldaluknál kell megnyomni és ki lehet húzni, aztán már csak ki kell forgatnod a műszeregységet. Ha esetleg nem jön eléggé ki a műszeregység, hogy hozzáférj, akkor a váltóról le kell tekerni a km óra spirált és akkor kijjebb tudod majd húzni :)
A világításkapcsolót, elég nehéz szétszedni és bonyolult utána úgy összerakni hogy működjön is, ezért szerintem ha nem világít, inkább cseréld ki egy másikra. Könnyebb és sok szívástól mented meg magad.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni az F Astrámhoz!!
A műszerfalam 80%-a nem világít már mióta megvettem,de most rászánom magam hogy megcsináljam.
Abban szeretnék segítséget kérni hogy, hogyan kezdjem el?
Mit kell leszedni hozzá és milyen sorrendben és hogy milyen égők kellenek bele.
Gondolok itt a középkonzolra és a világítás kapcsolóra, óracsoportra!
Nem tudom mit hogyan kell leszedni!
Előre is köszönöm!!!
Segítséget szeretnék kérni az F Astrámhoz!!
A műszerfalam 80%-a nem világít már mióta megvettem,de most rászánom magam hogy megcsináljam.
Abban szeretnék segítséget kérni hogy, hogyan kezdjem el?
Mit kell leszedni hozzá és milyen sorrendben és hogy milyen égők kellenek bele.
Gondolok itt a középkonzolra és a világítás kapcsolóra, óracsoportra!
Nem tudom mit hogyan kell leszedni!
Előre is köszönöm!!!
Az a poén, hogy a fater most nézte a régi gyertyákat, és aszondja: Mért cserélted ki? Ezek még jók...
Be is baxna ha egy gyergyacserétől hengerfejes lenne a kocsi.. Olyan jó erőben nem vagyok, hogy megcsavarjam az egész hengerfejet!
Inkább csak most vettem észre a hibát... Az utóbbi időben eléggé elhanyagoltam a kocsit...
Nincs időm rá.. A 7 hat napján Reggel 5-től este 6-ig meló, utána meg örülök hogy élek...
Be is baxna ha egy gyergyacserétől hengerfejes lenne a kocsi.. Olyan jó erőben nem vagyok, hogy megcsavarjam az egész hengerfejet!
Inkább csak most vettem észre a hibát... Az utóbbi időben eléggé elhanyagoltam a kocsit...
Nincs időm rá.. A 7 hat napján Reggel 5-től este 6-ig meló, utána meg örülök hogy élek...
az igeeen, több mint 5 éves gyertyák az kell az autónak csoda, hogy a trafód még él 
az kell az autónak csoda, hogy a trafód még él
jahaz nem olyan nagy vész akkor,azt hittem már hengrefejes lett a kocsid egy gyertyacserétől
sortömítés csere,aztán jó lesz
az nem olyan nagy vész akkor,azt hittem már hengrefejes lett a kocsid egy gyertyacserétől sortömítés csere,aztán jó lesz
Szerintem a hengerfej és a kipufogó rendszer között ereszt át a tömítés..
az nagyon érdekes
jó lesz megnézetni
jó lesz megnézetni
Onnan valahonnan...
honnan jön a füst?a hengerfej alól?
Kész... De úgy veszem észre hogy valami tömítéssel is gondok vannak... Indítás után jön egy kis füst... Vagy a hengerfejnél fúj ki, vagy nem tudom... Szerdán szerelő...
Óvatosan tekerem.. Legszivesebben már rátoldottam volna egy vascsövet a gyertyakulcsra, hogy nagyobb legyen a nyomaték, de nem merem, nehogy kiszakítsam a menetet...
Már fáj a kezem... Kékfolt van a tenyeremen!
Már fáj a kezem... Kékfolt van a tenyeremen!
Csak szépen finoman hajtsd kifele,nehogy hozza a HF-ből is a menetet
Hali
A kérdésem az lenne hogyha a forgalmimban szerepel minden átalakítás az autóról pl.:motor,nyomtávszélesítés, kerékméret, sportkormány, nyitott kipufogó, ültetés.... Igazoltatásnál kérhetik-e a TÜV papírokat?Esetleg Ausztriából valakinek tapasztalat ez ügyben?
A kérdésem az lenne hogyha a forgalmimban szerepel minden átalakítás az autóról pl.:motor,nyomtávszélesítés, kerékméret, sportkormány, nyitott kipufogó, ültetés.... Igazoltatásnál kérhetik-e a TÜV papírokat?Esetleg Ausztriából valakinek tapasztalat ez ügyben?
2-t már kicseréltem... 2007 óta van nállam a kocsi, azóta nem volt még gyertya cserélve... Nem cink... Tiszta szutyok a gyertyákon a menet, azért jön nehezen, de ha nehezen is, de jön...
az szopás konkrétan akkor
ha csak forog akkor gáz van
meg se lazul vagy csak forog?
Vidd el szerelőhöz, ne erőltesd, mert ha kitéped a hengerfejből a menetet, rosszabbul jársz :)
Akkor gáz van... Mert az istenért nem bírom kicsavarni a gyertyákat...
Lenne egy kérdésem... A gyújtógyertya milyen menetes? Ha ki a karom tekerni, akkor ugye az óramutató járásával ellenkezőlehg tekerem ki? 
Hali!
Nem válaszolok az oldaladra, ide tetted fel a kérdést.
Egy biztos, hogy a féknyereg nem lehet ugyan az, hiszen a hűtött tárcsák jóval szélesebbek mint a telik, akár 2x szélesebbek is, a csonk ugyan az lehet, csak más féknyerget, és tárcsát keress, tartó konzollal együtt.
mint pl a 236 os tárcsa fékpofái megegyeznek, de a tömör tárcsa gyári új állapotában 12,5 mm, míg a hűtött 20 mm.
NEM mondom 100%-ra hogy rossz a féknyerged, de az a biztos, hogyha visszanyomod a fékdugattyút koppra, a gyári új fékbetét vastagsága 16,5 mm + a fékbetét vas anyagvastagsága, ezeket add hozzá, és számold ki, hogy mekkora hely marad a tárcsának.
sok sikert a tuninghoz.
üdv.
Nem válaszolok az oldaladra, ide tetted fel a kérdést.
Egy biztos, hogy a féknyereg nem lehet ugyan az, hiszen a hűtött tárcsák jóval szélesebbek mint a telik, akár 2x szélesebbek is, a csonk ugyan az lehet, csak más féknyerget, és tárcsát keress, tartó konzollal együtt.
mint pl a 236 os tárcsa fékpofái megegyeznek, de a tömör tárcsa gyári új állapotában 12,5 mm, míg a hűtött 20 mm.
NEM mondom 100%-ra hogy rossz a féknyerged, de az a biztos, hogyha visszanyomod a fékdugattyút koppra, a gyári új fékbetét vastagsága 16,5 mm + a fékbetét vas anyagvastagsága, ezeket add hozzá, és számold ki, hogy mekkora hely marad a tárcsának.
sok sikert a tuninghoz.
üdv.
Hali! Lenne pár kérdésem, remélem tudtok segíteni
B Corsa fékeket akarok előre a Trabancsba. Van is már cuccom hozzá (csonk, nyereg, tartókonzol), csak az a baj, ez tele tárcsás fék, én meg hűtő bordásat akarok.
Tehát az lenne a kérdés, h ugye a csonk az ugyanaz a hűtöttnél és telinél is? illetve úgy hallottam, h a nyereg is ugyanaz és a fékbetét is, ez igaz? Tehát akkor csak egy tartókonzolt kell szereznem hozzá? Az oldalamra válaszoljatok légyszi, köszi!
B Corsa fékeket akarok előre a Trabancsba. Van is már cuccom hozzá (csonk, nyereg, tartókonzol), csak az a baj, ez tele tárcsás fék, én meg hűtő bordásat akarok.
Tehát az lenne a kérdés, h ugye a csonk az ugyanaz a hűtöttnél és telinél is? illetve úgy hallottam, h a nyereg is ugyanaz és a fékbetét is, ez igaz? Tehát akkor csak egy tartókonzolt kell szereznem hozzá? Az oldalamra válaszoljatok légyszi, köszi!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Azt szeretném kérni Tőletek, hogy támogassátok egy nagyon jó barátomat! Egy autófolia versenyen vesz részt, ahol a legtöbb Like-ot kapo terv nyer! Az Ő Alfa GT-je is nyerhet és megcsinálják neki ingyen ajándékba!
Lérlek Titeket, segitsetek egy Like-al a linke lévő képre! Hiszem, hogy összefogással nyerhet! Köszönöm és Kellemes Ünnepeket elöre is!
Katt és LIKE!