Minden ami OPEL!

Bocs az idióta kérdésért előre is!!!
Most vettem egy Opel Corsa B (1999 1.5 TD) és szeretnék rá rakni egy 15-ös felnit de gumisnál azzal győzködnek hogy 14es megy rá és az ideális méret a 175/65 lenne mert ha 15 rakok rá akkor csak megölöm vele a futóművet... Még csak most kezdek belekóstolni az autó építésbe ezért gondoltam megkérdezem tőletek hogy most akkor ezek csak szopatnak vagy tényleg lesz valami baja a futóműnek?
Előre is köszi a választ

gyertya ?

há de nem arról volt szó, hogy egyszer már totál szétkaptátok a motort?
ebből gondoltam már eleve, hogy az olajsár kizárva.
Amit leírtál abból arra következtetek, hogy az olajjal komoly problémák lehettek az előző tulajnál.
Motoröblítő sem segített volna.
Egyébként mindenképpen cseréld a csapágyakat, tőkéket, szimeringeket.
részvétem, barátod jól mondja, utálatos dolog ez az olajsár
A Karter csövet kössétek is le a picsába, a levegő oldalát dugózd le, vagy tégy rá kis karterszűrőt, a másik felét pedig vidd ki a kasztni alá, ezzel legalább megmented a szívósor és a hf nagy részének sarazását.

Sziasztok!
Olyan problémám van hogy kettes-hármasban kb 1300tól rángat az autó kb 3000-ig.
Indul szépen.
Jól eszik.
Jól megy.
Astra F 1.6 75 Le.
Mi lehet a baj?

Szétkaptuk mint http://www.facebook.com/tibiatya a gyerekek ruháját és a főtengely/hajtókarcsapágyak le vannak teljesen élve, az olajban meg mintha homok lenne. Akárhol néztük "darabos" volt és ezeken a képeken lévő mennyiségű olajsár volt néhány helyen. A hengereket hónolni kell mert tükörsima a felületük, de a dugattyúk meg a rájuk rakódott kormon kívül tökéletes állapotban vannak. Pár karc van rajtuk de semmi komoly. Az olaj-visszaszívó csőnek a rácsos vége jelenleg épp citromsavban áll mert sem a benzin, sem a 8bar-os levegő, sem a magasnyomású mosó nem tudta azt az embertelen koszt kiszedni belőle, ami az elmúlt 20 évben lerakódott. Lesz vele baj...a barát akivel csináljuk csak annyit mondott ,,Úúúú de nem lennék a helyedben...!" de én fel fogom újítani és ha a úgy alakul ahogy szeretném, 10-20 évig használni akarom!

Idő közben érkezett bónusz egy másik havertól:
Eladó egy jó állapotban lévő C20XE motor (2.0 16V 150Le/196Nm) Coscast/Cosworth hengerfejjel minden szükséges dolgával, beépítéssel és működési garanciával! Még kocsiban van a hirdetett motor, szóval ki is lehet próbálni! Akár Tigra-ba vagy Corsa-ba is!!!
I.á.: 200.000ft (beépítéssel ennyi)

mivel összekopnak még az alkatrészek ezért nagyobb a hőtermelés és a surlódási energia is. Lesz ez az 1-2 km több is majd.
Arra figyelj a gyűrűzés miatt, h 4-5 e km után cserélj olajat újra, az esetleges vasreszelékek miatt

Szerintem ez teljesen normális :)

Nem bánnám ha igazad lenne... :)

Szerintem az 5-6 km inkább volt sok, mint az 1-2 kevés...

Hali!
1.6 G Astra vezérlés,olajcsere és gyűrűzés után 1-2 km alatt eléri az üzemi hőfokot,előtte viszont kellett neki vagy 5-6 km.Szerintetek nem túl gyors a melegedés?(Remélem nem valami hiba jele,nem bírnék most többet költeni rá,már elfogytak a tartalékaim...)

sziasztok g astraba keresek bőr belsőt

álruhás calibra

Oh, és Calibra, de ugyanúgy C20XE! Csak valamiért a sima 20XE vezérlés van rajta (más bordásszíj, vezérműtengely-kerekek és vízpumpa) meg cosworth hengerfej (coscast)

Először azt hittem az olaj a ludas benne ezért cseréltem olajat és szűrőt is egyszerre, de semmit nem változott!
(ha valamit csinálok akkor inkább egy hónappal többet spórolok de tisztességesen csinálom)

1: az olajnyomást a blokkban méri, a csattogás valószínű a hidratőke, az pedig fent van, szval lehet hogy van olajnyomás a blokkban, de a hf-ben nincs. ez lehet az olajszűrő is akár, amit írtam az imént.

Ez a hűtővizes dolog érdekes, nem tudom mihez kötni.
Csak az olajpumpa lehet a hibás, vagy dugulás.

no nem azért, de nem gsi astráról volt szó?:D
Lehet én értette félre :)

A legutóbbi olajcserénél csaréltél olajszűrőt is?
Az olajszűrőkben van egy szelep, hogy ne engedje visszafolyni az olajat, hogy a motor tetején hamar felépüljön a kellő olajnyomás.
némely gyári hibás olajszűrőknél ez a szelep vagy nem zár tökéletesen, vagy eleve zárva marad.
Amennyiben nem cseréltél olajszűrőt, akkor tedd meg azt is, nem nagy tétel, ez még olcsóbb mint az olajpumpa.

Akkor lehet olajpumpa! ;)

16"
205/55
gyári opel felni
5x110
62000 ft

Minden segíthet!
Meguin Syntech Premium 10W40 van benne és 3 napja cseréltem pont azért mert azt hittem a régi olaj a problémás (azzal 400km-t tettem meg)

Nekem volt ilyenem amikor már régi és híg olaj volt benne! Vagy rossz minőségű és nem jó viszkozitású olaj van benne!

Ezek csak tippek, nem okoskodni akarok, segíteni próbálok!

Óvatosan kerültem pár háztömböt a kocsival, hogy kiderüljön pár dolog a hibáról:
1 - A hidegindítást követően azonnal felépül az olajnyomás de csörögnek-zörögnek a hidrotőkék.
2 - Amint a hűtővíz eléri a 92°C-95°C-ot a zaj teljesen elhalkul és a motor selymesen jár, bárminemű motorzaj nélkül, csak a kipufogó dorombol lágyan.
3 - A fenti állapot úgy 5 percig tart mert utána lassan elkezd visszatérni az 1-es állapot, először egy kis ciripeléssel aztán kb. a kezdeti csörgés-csattogással...plusz kigyullad a "NINCS OLAJNYOMÁSOD GYÖKÉR!" jelentésű lámpa.

Na ilyenkor mi van? o.O

Ilyen volt amikor hozzám került

F Astra Caravan ajtók, 4db, elektromos emelő szerkezet, kábelköteggel, kapcsolókkal, ajtókárpittal, üveggel, elektromos és fűthető tükörnek a kábel benne a kötegben, tükrök, kapcsoló! Egyben: 40.000Ft!

95-ös 1.4 SI komplett motor, 167.000Km, váltó, kábelköteg, ECU eladó!

Egyben: 50.000Ft

95-ös 1.6 16V Astra F-ből klíma eladó!
Ára: 32.000Ft

GSI első féknyergek, hátsó féknyergek, tárcsákkal, betétekkel, kézifékkötéllel, csonkállvánnyal eladók!

Kompletten: 20.000Ft

Astra F Caravan Irmscher hátsó toldat és küszöb spoiler eladó!
Mindkettő üvegszálas, jól illeszkedő alkatrész!
Fél évesek, hibamentesek, a küszöb még csak próbálva lett, sosem volt autón!

Egyben: 25.000Ft!

Külön: 14.000Ft/db!

Astra F Caravan tetőkárpitot és ködlámpás első lökhárítót ködlámpával beszámí

Visszaépített állapotában (még) nincs normális róla, de majd lesz
Csak javuljon meg....

ilyen ez a popszakma
És Te még a rendesebbik fajtája vagy, sokan a tunyingra költenek, ha magas az alapjárat, vagy csattog a motor, csak betudják annak, hogy sok km van már benne, azt leszarják, mennek vele tovább :)

Képet dobhatnál a vasról

Hát ezaz, hogy én sem értem de állítólag ez volt a baja
Alapjárati motor 13500, olajszivattyú 20-25e meg a nagy rakás járulékos alkatrész, megint fél évig állni fog

nem értem az összefüggést, hogy mi köze a hidratőke olajozásához a hajtókarcsapágynak

Szeva!
Itt a hírdetés és az oldalamon találsz még több képet!!

Mutass képet és írj egy árat. Köszi.

Köszönöm az infót.

Egy hónapja lett összerakva, csak előtte meg több mint fél évet állt viszont eddig meg jó volt. Mondta egy nálam tapasztaltabb, hogy ha elkopnak a hajtókar-csapágyak akkor ugyanez lejátszódhat (vagyis Vele ugyanezekkel a tünetekkel játszódott le).
A felettébb kellemetlen, hogy a kocsival Debrecenben ragadtam, az összes szerszámom, segítségem és a műhely meg Szolnokon van.

olajszivattyú elfáradt, tipikus jelei!
Vagy!
ha szerencséd van, csak az olajszívócső szűrője van elkokszosodva!
erezd le az olajat, és egy boroszkóppal, ha tudsz nézz bele, vagy, ha nincs, vedd le a teknőt!
Az biztos, hogy kevés olaja tol fel a szivattyú, ez valószínű a pumpa kopottságára utal.

Csak mert ez a baj, hátha találkozott már vele valaki:

Adott egy autó, frissen (ma) cserélt olajjal és hozzá való szűrővel (a kapható majdnem legjobb minőségűek) amiben olajcsere előtt sz*r olaj volt (400km-ig) és lehet hogy azért elkezdett először 1, majd több hidrotőke csattogni és el-el vesztette az olajnyomást ~1500-as fordulaton ami leállítás és indítás után visszatért.
Az olajcsere után elkezdtek halkulni, aztán teljesen elhallgattak, majd egy leállítás és indítás után ismét jött a kattogás és ugyanúgy elszáll véletlenszerűen az olajnyomás.
MI A K*RVA*NYJA LEHET A BAJ?!

Pipa vagyok, fáradt vagyok és tele a tököm ezért schmitteltem ide amit már megírtam egyszer.

ez olyan mint vízpumpát használtan venni ...
Újonnan vegyél

Van valakinek egy C20XE olajszivattyúja? Vagy infója, hogy mennyiért/hol adnak?

nem fk high tec.anno mikor vettem 70ezer volt.sima fk-fix magasságu-keménységü futómü!az eladó is mondta hogy a hátsó teló kb. 3évig birja majd mert neki is ilyen volt a golfba!akkor ugy látszik jót fogtam ki!mikor megvettem a kocsit akkor H&R ültető volt benne.na abba eltört a hátsó rugó!pedig az éppen nem gagyi márka!inkább fk mint ta!nem tudom mennyi lehet az árkülönbség!

Sziasztok!

Opel Omega B 2.5 TD sedán alkatrészek eladók!!!

Eladóak az alábbi alkatrészek:
-Opel Omega B 2.5 TD sedán kuplung szett (lendkerék, kuplungtárcsa): 20e Ft.
-klímahűtő: 5e Ft.
-turbó kipufogó csonkkal 20e Ft.
-generátor: 8e Ft.
-önindító: 8e Ft.
-5 fokozatú kézi váltó, hibátlan állapotban: 15e Ft.
-hátsó diferenciálmű féltengellyel együtt (nem búg): 10e Ft.
-középső dob: 10e Ft.
-hátsó dob: 3e Ft.
-elektromos, fűthető visszapillantó tükör, fekete színben: 3e Ft./db.
-első elektromos ablakemelő motor szerkezettel együtt, jobbos-balos: 5e Ft./db.
-első ablakkapcsoló gomb jobbos-balos és tükörállító kapcsoló: 1500 Ft./db.
-óracsoport: 3e Ft.
-első-hátsó ülések ajtókárpitokkal együtt: 10e Ft.
Ezek mind működőképes és hibátlan alkatrészek.


Tel:+36308651884

F Astra Caravan ajtók, 4db, elektromos emelő szerkezet, kábelköteggel, kapcsolókkal, ajtókárpittal, üveggel, elektromos és fűthető tükörnek a kábel benne a kötegben, tükrök, kapcsoló! Egyben: 40.000Ft!

95-ös 1.4 SI komplett motor, váltó, kábelköteg, ECU eladó!

Egyben: 50.000Ft

95-ös 1.6 16V Astra F-ből klíma eladó!
Ára: 32.000Ft

Te is az Fk high tech-ről beszélsz? csak mert Fk-n belül is van több féle, Pl FK rugót is láttam már eltörni 2-3 évesen.

az FK megbizható márka!nekem az astra alatt 60/40es ültetésü szett volt!kb 6-7évet volt a kocsimba és nem rég ugy adtam el a gátlókat hogy nem voltak elszállva!a rugók bent maradtak!és nem hétvégi autó volt!mindig nagy kerekek voltak rajta!és az utak erre is hulladékok!szerintem FK!!!

a Ta az jó megoldás, ha kb 3-4 évre tervezed az autót.
Utána tönkremegy a gátló, a rugó eltörhet, és drasztikus esetben a gátló is eltörhet.
Az FK jobb, de csak valamivel.

Sziasztok!segitseget szeretnek kerni.astra g ala szeretnek venni fix sport futomuvet. Ta-tenich v fk high tech.hasznalta e mar valamelyiket valaki?es mik a tapasztalatok?

Üdv.!
Ha,irmscher hátsó toldat,akkor engem lehet,hogy érdekel.Tudtsz róla képet küldeni?Nekem 5 ajtósra kellene.

Majd mostanában meg lesz kergetve és visszakapja az összes szívatást amit ki- és beszerelés közben Nekünk okozott...
Csaaaak először legyen üzembiztos és ne legyen olyan hangja mint egy tanknak.

a sok állás többet árt mintha minden nap használva lenne
Alapjárat szabályzó szelepem is van ha kell

Csak egy halom dolog kell még, de van egy fontossági sorrend, de majd meglesz minden egy idő után

kár, hogy kevesen gondolkodnak így :(

Nyugodj meg, a hiba nem nagy, csak kellemetlen az egész :)

Remélem nem kell sokat/sokért szenvednem vele mert már lassan fél éve minden forintom ráköltöm
Ugyanakkor csak egyszer kell tisztességesen megcsinálni és királyság lesz