Fórum

Cikk: Turbósítsunk?! A tapasztalatok

Témakör: Tuning

aktuális téma

Turbósítsunk?! A tapasztalatok

Tuning rovatunk egy korábbi cikkünkben már olvashattatok a turbófeltöltőkről és elméleti működésükről. Mai írásunkban - amely a debreceni X-Turbo tuning-team egyik tagja, Roly tollából származik - a turbó gyakorlati alkalmazásáról és az utólagos beépítésről olvashattok részletesen. Bővebben

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

#18386

2012. szeptember 09. 16:47

Előzmény: #18369 Mr.X. 2012. szeptember 09. 13:50

1.6 motornak nem kicsi az a 2554?
jobban jártál volna egy 2871r-el,mert úgy is az lesz a köv. projected.

0

#18385

2012. szeptember 09. 16:38

Előzmény: #18380 K. 2012. szeptember 09. 16:18

manapság már az első kérdés az, hogy mennyit eszik?!

0

K.

#18384

2012. szeptember 09. 16:33

Előzmény: #18382 Robert9 2012. szeptember 09. 16:23

De ember, mekkora csiga adja azt a 2 bart???? Ez a lényeg, vagyis a légmennyiség, amihez adsz anyagot, és így növeled a végnyomást! Ha egy szívószállal betolsz a raketta porszívóval 5 bart, attól még nem fog megtáltosodni egy babatta sem. Egy 1.2 pedig simán fújható kis csigával 1baron, okos CR-el! Ejj...

0

#18383

2012. szeptember 09. 16:24

Előzmény: #18381 rambustibi 2012. szeptember 09. 16:22

vagy akár: Nem eladó? Nem cseréljük el főnök?

0

#18382

2012. szeptember 09. 16:23

Előzmény: #18375 K. 2012. szeptember 09. 15:42

Attól is szét mehet... Próbálj felfújni egy 1.2-es motort 2 Bar-ral... Nem fog neki örülni, hacsak nincsenek hozzá méregdrága strapabíró masszív eszközök...
Erre írtam h nem mindegy mekkora nyomással fújod meg... ennyit írtam. De ez is csak logika. Leszarom, mi turbós, mi nem, nekem nincs rá szükségem.

0

#18381

2012. szeptember 09. 16:22

Előzmény: #18380 K. 2012. szeptember 09. 16:18

nem-nem, az első kérdés az, hogy mennyi lóerő és mennyi a vége?

0

K.

#18380

2012. szeptember 09. 16:18

Előzmény: #18379 Noise 2012. szeptember 09. 16:08

Pontosan...de mi az első kérdés? Mekkora nyomáson mész?

0

#18379

2012. szeptember 09. 16:08

Előzmény: #18378 Noise 2012. szeptember 09. 16:07

az meg már ugye mellékes, hogy 45mm vagy 65mm a csövezés, amiben a csigától a motorig közlekedik a "nyomás" meg az is mindegy, hogy 15°C vagy 150°C, meg hogy mennyi a zoxigén benne... csinálok én 3 bar-t, 25mm átmérőben, 150°C levegővel

0

#18378

2012. szeptember 09. 16:07

Előzmény: #18377 K. 2012. szeptember 09. 16:03

há mé? nagy hőmérsékleten nagyobb nyomást lehet elérni egységnyi térfogaton nem?!

0

K.

#18377

2012. szeptember 09. 16:03

Előzmény: #18376 Noise 2012. szeptember 09. 15:49

Igen, de ha eleve nem is számolnak a megnövekedett végnyomással, akkor bele se kezdjen senki! Ha meg okosra van tervezve a CR, akkor akár egy szívó motor is mehet 1bar-al is (a nyomás helyett inkább beszélhetnénk légmennyiségről, de mindenki a nyomásért van oda, nem baj, ha tűzforró, de jó sok BAR legyen, az a fasza

)

0

#18376

2012. szeptember 09. 15:49

Előzmény: #18375 K. 2012. szeptember 09. 15:42

ha a nyomást a kompresszió megemelkedésére értette, akkor talán még jó is lehet, amit mondott... bár azért nem a hajtóka-dugattyú páros szokott csúnyán reagálni, hanem a hengerfej rögzítés meg a tömítés... szépet tud repülni egy több 10kg-os hengerfej

0

K.

#18375

2012. szeptember 09. 15:42

Előzmény: #18364 . . :

Kurvára értesz hozzá....a nyomástól megy szét...aha!

Gyerekek, ha valamihez nem értetek, akkor miért adtok ki infót? Mások meg ebből tanulnak...

0

#18374

2012. szeptember 09. 15:34

Előzmény: #18371 davidsz 2012. szeptember 09. 14:20

a dugó teteje nem csak törni tud... de szépen el is tud folyni

0

#18373

2012. szeptember 09. 14:28

Előzmény: #18371 davidsz 2012. szeptember 09. 14:20

Értem.

0

#18372

2012. szeptember 09. 14:28

Előzmény: #18367 Mr.X. 2012. szeptember 09. 13:45

Komoly lett/lesz a géped!

0

#18371

2012. szeptember 09. 14:20

Előzmény: #18366 . . :

Természetesen közrejátszik a nyomás, de amierőt fejt ki, az maga a hirtelen nyomaték. Ez töri a hajtókart, dugó tetejét

0

PN

#18370

2012. szeptember 09. 13:51

Előzmény: #18369 Mr.X. 2012. szeptember 09. 13:50

jah...

0

#18369

2012. szeptember 09. 13:50

Előzmény: #18368 PN 2012. szeptember 09. 13:46

Ha eljut addig a kuplungon keresztül.

0

PN

#18368

2012. szeptember 09. 13:46

Előzmény: #18366 . . :

a megnőtt nyomaték a váltót darálja és a féltengelyt csavarja el...vagy nem ?

0

#18367

2012. szeptember 09. 13:45

Előzmény: #18365 . . :

Én is szűk 600-ra terveztem,és 1M lett a vége.

0

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!

Összesen 18586 találat 930 oldalon

forum.topic_read.html
forum.comment_list.widget.html
tags.tagsbyuser.widget.html
pager.paginator.widget.html
index.html