oooo Audi

mert lehet vak leszek és túlságosan megtetszik :D

és miért nem akarod megnézni? az még semmivel sem jár...

kedvenc A8-am.

Ma délelőtt parkolt itt egy 4.0TDi a szomszédban...

mikor elment nem is hittem el, hogy dízel, semmi kerregése nem volt...

ez lenne a 3. próbálkozásom, az első talán 2008-ban volt, egy Quattrot néztem, aztán tavaly a Ford előtt volt egy automata Avant, azt az automata miatt nem vettem meg végül...

Így legalább van egy kis pörgés is

Ne akard. Nézd meg. Lehet nem éled annyira, ha meg igen, próba cseresznye...

és éppen gőzerővel próbálom meg lebeszélni magam, hogy elmenjek megnézni az 1.8T-t :D

Kakukktojás, mert szökőéveben mozdul meg Fold fóLum :D

az, éppen Forddal vagyok :D

Akkor fenyegessük meg őket, hogy elmenjenek.

Kémkedtek..

Azért az elég mókás, hogy két bmw bérenc jár-kel "konkurens" fórumokba :D :D

felemelő párbeszéd volt :D

Te egy Úr vagy

Hozzám bátran fordulhatsz...

Jó Neked, hogy ilyen kapcsolataid vannak. Legalább tudom, kihez forduljak, ha segítség kell

ismerek ...

Te tudsz ilyen embert?

nem vérprofi, elvárt szint.
Audiban nem állok itt :D

Ha már játszunk, játszunk nagyban

Nekem 8ért tanították fel úgy, hogy odavettem a kart és az új órát.
Szerintem kb 10et számolj a tanításra, ha nem tudod megoldani saját erőből.

Jó ár, az mit jelent...
30k az egész kompletten... szerintem...

Nincs meg a linkem, ki csinálja normálisan itthon...

Szép a merga guriga.. Na meg az autó.

Vérprofi...

Lehet, hogy akkor annyi volt.. Ma néztem ebay-t, racingot.. Most jó áron van minden. Már csak a szerelése, meg tanítása kérdéses ezért lenne jó egy tapasztalt ember, aki leírná mit hogyan.. Feleslegesen nem fognék bele a vásárlásba.

~50ezerre emlékszem...

Pedig Én most MFA-s műszeregységet vadászok MFA karral..
Kar 6e, műszeregység 20tól...

oks :)
Így is gyér a választék, vagy már képről se gyere be

Ha rosszul tudom, sorry, pár éve akartam és megijesztettek vele, az utólagos árát illetően.

Utólagos szerelése (amennyire és ahogyan én ismerem), ~15k a kar és másik 10-15 mire "feltanítják", szóval, szerintem jobb gyárit keresni...

Igen.

köff, ott középen a műszerfalon, ugye?

board...

mfa?

sot eto?

Kívül:
más a lámpa (projectoros), az első és hátsó lökös, külön lett ködlámpa, más az oldalsó küszöb, az ajtókilincs
Belül: más a kormány, a műszerfal kapcsolói, a klímapanel, a váltógomb, és a faceliftbe már lehetett kérni mfa-t

Röviden és hirtelen ennyi a különbség

De azt hiszem a szívó 1.8 nincs a lista top helyein

oké :)

igen szivó 125 lovas,turbó komreszor,közösnyomócsőves,nem játszik nállam a szervizek ezzekkel vannak tele.....

értem.
1.8 szívó, hm...

nem is a 2.6 ost adom az csak a ráadás szuvenir,1.8 a lényeg....

mit csináljak egy 2.6 V6 motorral?

hmmmmm na persze,ha az enyémért adnak 1.8i 1 millát ami patika uj totál fény, totál motor kopóalkatrész csere, vezérlés feszpatronnal,minden szij,termosztátház,vezzszimeringek,főtengelyszimering,vizpumpa,olaj, szürő,gyertyák,veztengelyjeladó,polenszürő,levegőszürő,megmég a tököm se tudja higy mi...
na ez valóban osztrákban orvosoké volt még hozzá 3 mé is,és még hozzá nőké de ez a kormányon is látszik,mükörmös kétujas....
270e km doxa pontos motor rohadás mentes kaszni patika beltér,ja adok ajándékba egy 2.6 v6 mellé ami ilyen állapotba van hamég nem jobb, csak hogy legyen alkatrész hozzá ha törik.
ebben zsir befi lengőszet van 150 értékben mociba 220e
na itt a lehetőség aki tutit akar venni, egyet fizet 2 őt vihet....