Seat Toledo 1,9 TDI

az az igazsag,hogy aki evileg tuningolni fogja az autot,annal nem lesz chip.a tuning igy nezne ki:50es kipuff rendszer a leomlotol.Hengerfej bővítés, polírozás, vezérműtengely fokolás,szoval ilyen hengerfej tuning.es a mester azt mondta,hogy ez igy jobb mint a chip.
en is ugy gondoltam,hogy ezek utan a mosoditastok utan irnak ra egy egyedi programot,dehat ugy latszik nem.
te mit gondolsz errol?

A lovakért áldozni kell. Adok egy tanácsot. Akármit csinálsz az autódon a chipet hagyd a legvégére. Szerintem a legtöbbet az dobná rajta ha két kúposabb vezérműtengely kerülne bele.

amugy mier csak most raktad fel a verdat??

aham,hat nem keves penz.en tuningom is kb ennyibe lesz,ha lesz persze.kipuff egy 100as hengerfej 150.plussz egyeb koltsegek.hengefejen vacilalok meg:))))

Akkor ebben egyetértünk! Még azzal lehetne segíteni a végsebességén ha nagyobb átmérőjű kerekeket raknék rá, de nem fogok.

Ha a régi chipet nem számolom, akkor a mechanikai tuning 230000 Ft, az új becsippelt komputer 70000 Ft plusz otthagytam a régit, és vettem hozzá új légtömegmérőt 60000 Ft-ért mert a régi már nem volt tökéletes és volt vele egy hupli a nyomatékgörbén.

Ja és ment a zsír!

Üdv .
Elösször is grat az autóhoz! Diesel POWER rulez!
Én ahogy végigolvastam az adatokat 100%-ig el tudom fogadni őket. Sokan írták hogy a 205 km/h-s végsebesség kevés. Hát ha úgy veszem hogy itt 80 LE-s Suzukik jobban mennek, akkor tényleg annak tűnik. De ha jobban a dolgok mögé nézünk és elfeledjük az iróniát, akkor belátható, hogy eredeti váltóval ez az autó akkor sem menne többet ha 300 LE-s lenne. Egyszerűen ezzel az áttétellel és max. fordulatszámmal ennyi és nem több. az más kérdés, hogy a 180 LE-vel is bőven elbírna még egy 6. fokozatot. De így is gondolom 205-ig mindenféle gondolkodás nélkül dinamikusan gyorsúl, nem kell neki két reptér hosszúságú üres egyenes pályaszakasz, hogy elérje a végsebességét.
Szal grat még1X sajnálom hogy nem játszik az aréna nálad.
Üdv.

na igen.en is vmi ilyesmit olvastam,hogy 10.5 korul van 100on gyarilag.azt megkerdezhetem,hogy mennyi penzbe kerult,amig elerte az auto ezt az allapotot(mocituning)?
hat igen elviekben nalam 10 loero -egy 1 masodpercet jelentene:) de sajna ez nem igy van.talan ev vegen/jovo ev elejen nekem is lesz vmi kis tuning.aztan majd egyszer ossze is merhetjuk a gepeinket:)) üdv

Nézd meg a 21 es hozzászólást!

Igen szép kis erő van ebben a jószágban de nincs kép esetleg a motorról?
10p

Örülök, hogy Neked tetszik. Úgy fogok tenni ahogy Te a múltkor: nem bizonygatom senkinek, hogy mit tud. Vagy elhiszik, vagy nem, az autóm ettől még nem lesz se jobb se rosszabb. Amikor a múltkor azt írtam Neked, hogy 8 mp körül már nagyon nehezen jönnek a tizedek, az nem légbőlkapott volt, hanem tapasztalatból tudom, hogy így van. Amikor megvettem 110Le volt (gyári adat szerint gyorsult 11,3-at, de a valóság ennél már akkor is egy bő másodpercel jobb volt, mivel a gyári adat megadásakor figyeltek arra, hogy véletlenül se legyen jobb a Passatnál) és egy chip egyből csinált belőle 136-ot, a gyorsulása pedig ettől lett olyan 8,5 mp. Tehát javult a 26 plusz lóerőtől kb 1,5-2 mp-et. Most tavasszal ráköltöttem egy csomó pénzt és a plusz 45 ló már alig jelentett egy másodpercnyi javulást. Most a nagy különbség az előző állapothoz képest országúton jön elő.

mé neked mindegy hogy 180 van vagy 200 ?

A hétvégén megyek haza, megkeresem a görbét és felrakom.

Ha mér ilyen pontos akarsz lenni, akkor kimérhetnéd azt az 1 km-et is. mert az sem mindig 1 km.

Egyébként hol mérték neked a teljesitményt?

ja közbe nyomtam egy tizest a gépedre is....

na had szóljak közbe én is

sokan írogatják hogy a végsebesség így meg úgy.
Az egyetlen gond hogy az amit sebességmérő mutat és a valóság nem megyegyező., Írta is hogy "140-et mutatott amikor az enyémnek 130-on állt az órája és párhuzamosan haladtunk", ami oké mert minden autónak csal az órája. Egyik többet mássik kicsit kevesebbet, de nagyon ritka hogy valós értéket mutat.
Ha valaki ki akarja számolni hogy mennyit csal az órája és nincs GPS az álljon rá 100 as tempóra és két kilómétertábla között mérje meg az eltelt időt egy stopperrel. kapsz egy X értéket.
3600/X = megkapod mennyit csal az óra gépedbe. Az enyém 91 el megy mikor 100 at mutat. mondjuk az enyémen kisseb a gumiméret átmérője a gyárinál.
Szóval mikor kétszázat mutat az autó kb. 182 vel hasítok. Na ezekután írkáljatok be sebességadatokat és azokat hasonlítsátok össze.

gaz amikor megkerdojelezik az adatokat mi?:))

Nézzél meg más tuning dieselnek pl. az az -Andrew- autójának a nyomatékát, és nézd meg, hogy mi van ezzel az autóval csinálvam, aztán majd fogod tudni, hogy miért 400 Nm.