Fórum

Elektromos turbó

Témakör: Tuning

aktuális téma

Elektromos turbó

Sziaztok! Tudnátok segíteni a témában? Milyenek ezek? Mennyit érnek ezek? Bármilyen kocsiba beszerelhetők? Áruk úgy hallottam nem vészes, olyan 40-50e ft körül lehet, inkább ilyenbe fektetnék, mint chiptuningba. Kell/érdemes ehhez valami komolyabb átalakítás a kocsin? Előre is köszi, és bocs ha hülyeségeket kérdeztem, nem vágom a témát.

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

#296

2006. december 23. 20:59

Előzmény: #292 Roland__ 2006. december 23. 20:56

Naná, hisz rég bevált. Még a kompresszoroknál is megbízhatóbb.

0

#295

2006. december 23. 20:58

Előzmény: #289 Mantonio 2006. december 23. 20:54

Még egy háztartási porszívó is hűti magát.

És mégsem turbó, pedig 1000-2000W-os. Az pedig effektív 12V-nál több mint 100A annyit nem is termel a generátor. Szóval vicces dolog ez.

0

#294

2006. december 23. 20:57

Előzmény: #292 Roland__ 2006. december 23. 20:56

Pontosan

0

#293

2006. december 23. 20:56

Előzmény: #290 Roland__ 2006. december 23. 20:54

szerintem ez az egész elektromos turbo dolog marhaság......normális turbot kell egy autora rakni,amit a kipufogo gáz hajt és egy rendes intewrcoolert ami visszahűti a levegőt,nem ilyen bekötöm az akksira dolgot.....ráadásul a többletlevegőzhöz más ECU kell és még sorolhatnám mi minden

0

#292

2006. december 23. 20:56

Előzmény: #289 Mantonio 2006. december 23. 20:54

en a turbo mellett voksolok, hiszen a superchargernel (meg az elektromos turbonal) a motort terheled azert, hogy + teljesitmenyt erj el es a kipuffgazban rejlo energiat veszni hagyod; a turbonal kihasznalod ezt az energiat. Ebbol kifolyolag a turbo jobb hatasfokot eredmenyez

0

#291

2006. december 23. 20:55

Előzmény: #289 Mantonio 2006. december 23. 20:54

bocs intercooler

0

#290

2006. december 23. 20:54

Előzmény: #288 Elvis 2006. december 23. 20:51

van olyan ami mukodik, de az olyan draga, hogy tobbe kerul, mint egy normalis turbositas, ami mellesleg joval nagyobb teljesitmeny novekedessel jar :))) ....a gyarilag turbos motor pedig megolcsobb :)

0

#289

2006. december 23. 20:54

Előzmény: #286 Elvis 2006. december 23. 20:49

Vissza olvastam 26300-fordulat.A lényegben,hogy nem véletlenül kell az a dög turbó,vagy a Roots fúvó !Na meg az inerkúler

0

#288

2006. december 23. 20:51

Előzmény: #287 Roland__ 2006. december 23. 20:50

Jogos. De nem hiszek benne. Ha működne az okos mérnökök ilyeneket gyártanának.

0

#287

2006. december 23. 20:50

Előzmény: #285 Elvis 2006. december 23. 20:46

ez OK, de az elektromos turbo nem erintkezik a forro kipuffgazzal

0

#286

2006. december 23. 20:49

Előzmény: #285 Elvis 2006. december 23. 20:46

Bár ott a kipufogó gáz miatt is nagy a hő. De a 100e-es fordulat se piskóta.

0

#285

2006. december 23. 20:46

Előzmény: #284 Roland__ 2006. december 23. 20:44

A hagyományos értelembe vett kipufogó gázzal generált gázturbinákba nem kis hőmérséklet van. És talán nem véletlen kell alaposan olajozni a csapágyazást. Amagas fordulat miatt, hogy legyen elegendő légmennyiség. Ezt elektromossal nemtudom elképzelni. Hacsak nem húz magaután egy villanyerőművet.

0

#284

2006. december 23. 20:44

Előzmény: #283 Elvis 2006. december 23. 20:43

az "oltari homerseklet"-re vonatkozo reszt :)

0

#283

2006. december 23. 20:43

Előzmény: #282 Roland__ 2006. december 23. 20:42

Melyik részét?

0

#282

2006. december 23. 20:42

Előzmény: #280 Elvis 2006. december 23. 20:40

en is az elektromos turbo ellen vagyok, de nem ertem az osszefuggest a hozzaszolasodban

0

#281

2006. december 23. 20:41

Előzmény: #279 Roland__ 2006. december 23. 20:37

A lényeg az,ha otthon bármilyen turbót "rászegelünk" a motorra,szerintem + lóerő beszerzése komolyabb átalakítás nélkül elég kétséges.

0

#280

2006. december 23. 20:40

Ez ugye csak vicc. A wc-ből ilyen szippantja ki a levegőt.

A mechanikus turbókba nem véletlen van oltári hőmérséklet. Egy ilyen müanyag wc-air

50km/h-nál nagyobbat tol a menetszél.

0

#279

2006. december 23. 20:37

Előzmény: #277 Roland__ 2006. december 23. 20:35

lemaradt az elozobol, az utobbi bekezdesbol, hogy: "ha afm-es"

0

#278

2006. december 23. 20:35

Előzmény: #276 . . :

Csak dumálgatunk,semmi vita,csak az elméleti megadott teljesítményről beszéltünk!Oszt hogy ebből mi jelentkezik az aszfalton?Szerintem nagy mértékben pszihológiai eredetű !

0

#277

2006. december 23. 20:35

Előzmény: #275 . . :

gyarilag BT setup-os autoknal nem afm van ;) hanem vagy maf vagy map ;) ebben az esetben a gyari ecu lekezeli ezt.

ha az autod szivo es gyarilag nincs rajta "nyomott levegos legszurohaz", akkor az elobb leirt okok miatt nem is tudod megoldani csak ecu korrekcioval

0

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!

Összesen 536 találat 27 oldalon

forum.topic_read.html
forum.comment_list.widget.html
tags.tagsbyuser.widget.html
pager.paginator.widget.html
index.html