Fórum

Diesel

Témakör: Címlapon

aktuális téma

Diesel

Ez az oldal a diesel autó kedvelőknek és azoknak is ,akik ki nem állják. Ítt leírhatod minden nemű véleményedet. Én a magam részéről szeretem,mert keveset esznek,megbízhatók,menet dinamikájuk pont nekem való. Nagy nyomatékkal rendelkeznek.

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

#187

2005. április 23. 14:38

Előzmény: #185 vlaci 2005. április 23. 14:36

Nem
MÉG NEM

0

#186

2005. április 23. 14:37

Előzmény: #182 SimP 2005. április 23. 14:32

A PD TDI az adagolófúvókás: se nem közös nyomócsöves se nem adagolós

0

#185

2005. április 23. 14:36

Előzmény: #184 RÁki 2005. április 23. 14:35

200 lo meglesz?

0

#184

2005. április 23. 14:35

Előzmény: #180 vlaci 2005. április 23. 14:29

Vannak újítások folyamatban:
nagyobb töltőlevegőhűtő
kiemelt olajhűtő
plusz egy kis adagoló piszkálás

0

#183

2005. április 23. 14:33

Előzmény: #181 RÁki 2005. április 23. 14:31

ez a kiss zoli féle mühely?
már hallottam a crazy nevet is és a kiss zolt is de nem tudtam hogy ugűyanaz.

0

#182

2005. április 23. 14:32

Előzmény: #178 RÁki 2005. április 23. 14:27

?

0

#181

2005. április 23. 14:31

Előzmény: #176 SimP 2005. április 23. 14:24

Dunaújváros mellett van a műhely!
De itt chipet, PBOXot ne keress mert nem találsz.
Vannak viszont szép nagy turbók, vezérműtengelyek stb. és értenek hozzá kurvára!

0

#180

2005. április 23. 14:29

Előzmény: #178 RÁki 2005. április 23. 14:27

ujjitás a nyárra?
vagy marad minden ugy ahogy volt?

0

#179

2005. április 23. 14:29

Előzmény: #178 RÁki 2005. április 23. 14:27

0

#178

2005. április 23. 14:27

Előzmény: #140 . . :

A PD TDI nem közös nyomócsöves barátom!!!

0

#177

2005. április 23. 14:26

Előzmény: #175 R 2005. április 23. 14:23

Power-Boxról vélemény?Miért 40e?

0

#176

2005. április 23. 14:24

Előzmény: #175 R 2005. április 23. 14:23

hol van(a műhely)?

0

R

#175

2005. április 23. 14:23

Előzmény: #173 Ftomi 2005. április 23. 14:22

0

#174

2005. április 23. 14:23

Előzmény: #172 R 2005. április 23. 14:22

most írtam e-mailt,köszönöm a tanácsot!

0

#173

2005. április 23. 14:22

Előzmény: #171 RÁki 2005. április 23. 14:21

tiedet itt csinálták?

0

R

#172

2005. április 23. 14:22

Előzmény: #171 RÁki 2005. április 23. 14:21

0

#171

2005. április 23. 14:21

Előzmény: #170 SimP 2005. április 23. 14:14

Vidd el IDE az autódat és nem fognak az 1,6os Bravok megszorítani!

0

#170

2005. április 23. 14:14

Előzmény: #169 vlaci 2005. április 23. 14:02

akkor egyszerűen csak szarabb a dci,mint a tdi,hiába több lóerős?

0

#169

2005. április 23. 14:02

Előzmény: #168 SimP 2005. április 23. 13:58

ha hosszu a fokozat az a gáz a rövid a jo.
4000 köröl váltani az is jo.
a startot állando fordulatrol nyomd.
ne turáztatva.
2500 körülröl.
egy autoval kb nyomaték maximumrol kell startolni.
ennél az autonál a gyári 1900 körül van.
de viheted fentebb egy kicsit.
a váltás loerö maximumnál.tehát 4000 az jo.
egy seattol kikapni meg nem szégyen.
nézz körül az oldalon.
a legerösebb dizelek mind seat.
ftomi
andrew
ráki

0

#168

2005. április 23. 13:58

Előzmény: #166 . . :

4000 körül váltok,a rajtot meg azóta már gyakoroltam,szóval ez egy régi példa volt.Viszont egy 1.9TDI Toledo is legyorsult egy motorháztetővel.Az a baj,h rövidek a fokozatok!5.-ben is kipörög pirosig

0

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!

Összesen 427 találat 22 oldalon

forum.topic_read.html
forum.comment_list.widget.html
tags.tagsbyuser.widget.html
pager.paginator.widget.html
index.html