lada 2105

prv ... választ is priviben légyszi... nem nagyon akarok ezen csámcsogni a látogatókkal!!! köszi

- Mi az? Egy Zsiguli 4 emoval száguld a szakadék felé?
- ?
- Pazarlás. Öt is belefér.

üdv itthon pajti

Ebbe a hideg latyakos időbe ne gyertek haza. Maradjatok még!

Hajrá ÁdiÚr!

kellemes hétvégét bár hol is légy

nah akkor hazajössz bevágunk egy sört

Ádi menni Bamakó!

prv

mikó jöszöl haza? hozzál tevét

küggyé képeslapot

nah oszt vigyázz magadra nehogy elraboljanak a muzulmánok

Csak ügyesen!

Szorgalmasan túrom a netet, és két dologtól áll most fel bré. Az egyik, hogy rendelek az ebay-ről gyorsítót, benzin- és levegő fúvókákat, felújító szettet meg keverőcsövet. A másik az az lenne, hogy veszek egy műszerész esztergát, amivel aztán a nem létező szabadidőmben mindenféle fúvókákat és keverőcsöveket gyártanék. Persze most etetem magamat azzal, h lenne rá kereslet meg időm is, de pénz...

Iveco motor témáról azt hittem hogy lezárult. Azt hogy lehet dízel motorról megállapítani, hogy nem jó a szelephézag vagy épp csapágyas, amikor egy jó állapotú olajkályha motor is olyan fülsüketítő csatazajt produkál hogy jajj?! Egyszer mutattak nekem ilyet vagy 3 évvel ezelőtt, na akkor nagyot fordult bennem a világ az átköszörült tengelyes Lada motorok zajszintjéről alkotott véleményem kapcsán.

Na, a helyzet a következő: amint a képen is látszik, a pillangó háza fölött levő két csavar van bedögölve. Sztem nagyon el van nyalva a csavar fejének a külseje, kifelé nem lehet csavarni, de befelé megyeget. Majd lemarom azt a magas házat, és fogóval kiszedem. A Samara Solexen is így jártam el az alapjárati minőség csavarnál, mivel az is kurva mélyen van, nem végig menetes a furat, hiába csavarod ki, nem lehet kiszedni felszerelt állapotában. Az átmeneti rendszer fedele meg minden más kijött, csak kicsit hatni kellett rá. A képen látható karbi úszóház fedelének felső sarkán levő kis csavarok le vannak még plombálva, de a másik karbin nincs plomba, azok se moccannak meg. Szóval plomba óvatosan lefúr, és az öntvényt itt is marni fogom, hátha kitudom csavarni azt a kurvát.
A fúvókák pedig: főrendszer 7772.11-es keverőcsővel, 20-as jelzésű levegő és 148-as benzin fúvókával, ezutóbbi annyi is, mérés szerint. Gyorsító 38-as, alapjárati 57-es. Meg van még egy 7482.3 lelzésű keverőcső (alapjárati?) az alsó végén 80-as fúvókával.

Azokat az alkatrészeket, meg esetleg a karbikat majd megbeszéljük, ha visszajöttél Bameszről.
A műszerfalon levő narancssárga izé, az eredetileg hangfal kárpit, autó hifis boltban vettem, 80cm*120cm méretű és nem öntapadós. Amúgy mezei filc, Pesten sztem lehet nagyobb méretűt találni, ragasztó spray-vel nyomtam a műszerfalra, nem lett szép. Ilyen célra sokkal jobb az öntapadós, a feketét oda nyújtottam, ahova akartam, évek múltán sem esett le, nem is mozdult el.

köszönöm a támogatást itt a viszonzás

itten nem sok, persze, járatom a kis kocsit nem ázik, jól muzsikál amúgy semmi kül. dolgozás van mindig.... eccer majd igyunk meg egy sört