sziasztok szeretnék kérni egy kis segítséget.
Nekem van egy 2001-es Citroen Jumpy 2.0-es HDI diesel autom.
Azt szeretném kérdezni,hogy hogyan lehetne egy kicsit feltuningolni.. Chiptuning már van benne.

Válasz erre

taki0511

#3595

2013. április 06. 20:45

Privát

Sziasztok! A segitségeteket szeretném kérni! Van egy Focusom 1.8tddi probálkozunk egy kicsit megvaditani de nem túl nagy sikerrel! A probléma a következö az autó egy gt17-es változó geometriás turbóval van szerelve nyomásos labdával, de valamiért a nyomás 0.7 BAR-nál elmegy a rúgó is elö van feszitve teljesen már megnéztünk mindent amit csak lehetett!! Valaki adjon nekem tanácsot hogy mi lehet a baj!! Elöre is köszi.

Válasz erre

FR-G

#3594

2013. március 18. 18:57

Privát

http://www.youtube.com/watch?v=gO-2OGT4XNE

Válasz erre

Suncee

#3593

2013. március 18. 18:45

Privát

Előzmény: #3592 snipjr 2013. március 18. 18:07

max 0.8 BAR

Válasz erre

snipjr

#3592

2013. március 18. 18:07

Privát

Sziasztok. Megtudná nekem mondani valaki hogy Audi 80 1,9 tdi (1z motorkód) mennyi a gyári turbó nyomás? Garrett t2

Válasz erre

Laci GTi

#3591

2013. március 14. 20:20

Privát

Ha valakit érdekel,van eladó GTB1756VK turbóm 1.9TDi-re alakítva eladó jó állapotban

Válasz erre

nemethferi

#3590

2013. február 24. 17:36

Privát

hellotok.
huzott itt mar valaki 1.3 multijetet,chip-en kivul?

Válasz erre

sxdroid

#3589

2013. február 24. 17:15

Privát

Sziasztok! Astra f 1,7 isuzu-n emelt már valaki turbónyomást? Milyen sikerrel és tapasztalattal? Én a jövőhéten emelem elsőre 1bar-ra. Csak kiváncsi vagyok..

Köszi a válaszokat

Válasz erre

firewall

#3588

2012. december 12. 18:40

Privát

Előzmény: #3587 HondaR 2012. december 12. 13:13

kiveszed a motort megsikoltatod a motortömböt, hengerfejet hozzá igazíttatod majd raksz bele egy új tömítést új hengerfej csavarokat és az előírt mértékben lehúzod a csavarokat tádám az öreg kamrás is jó lesz, ja és jó minőségű tömítés kerüljön bele

Válasz erre

HondaR

#3587

2012. december 12. 13:13

Privát

Sziasztok! Lenne egy kérdésem...
Adott egy Daihatsu Charade 1.0TD, valamiért elég gyakran hengerfejes lesz, hiába vigyázokrá...Elvileg ezeknél a motorknál ez gyakori probléma!
Nincs valami ötlete valakinek, mivel lehetne ezt kicsit megbízhatóbbá tenni?
Előre is köszönöm!

Válasz erre

sityuka

#3586

2012. december 09. 13:36

Privát

Előzmény: #3585 KertAce 2012. december 09. 13:07

wg-t lehet megnézem, azt hogy célszerü pucolni? a csövezést kipucoltam régebben mert retkes volt.. de ehhez nem nyultam még. egy cimbinek elég szépen szól a turbója,ezért gondolkozom rajta hogy ez miért nem süvit.. menni megy csak nincs az a nagy hangja ...

Válasz erre

KertAce

#3585

2012. december 09. 13:07

Privát

Előzmény: #3584 sityuka 2012. december 09. 12:54

Ha nincs turbónyomás akkor én először a csövezést nézném meg, aztán pedig a turbót. Azon belül is a wg-t és a labdáját. Ha esetleg ez nyitott állapotban marad akkor szintén nincs nyomás.

Válasz erre