Opel Calibra

Előzmény: #2017 timi_baby 2013. november 18. 15:03

Szokás szerint

tonyiwwrc

#2018

2013. november 18. 15:17

Előzmény: #2016 Secu 2013. november 18. 14:52

200 fölé is lehet menni de abból már tényleg kijön két turbós Cali

timi_baby

#2017

2013. november 18. 15:03

Előzmény: #2016 Secu 2013. november 18. 14:52

Hagyjad... Kár beszélni az ilyennek... Gondolj vissza, amikor nekem volt képben a turbós nyóccelep, akkor én is hajthatatlan voltam..

Saját kárán majd megtanulja! Te megtettél mindent.

Secu

#2016

2013. november 18. 14:52

Előzmény: #2014 oovoktir 2013. november 18. 10:05

De nem lesz, szarrá reszlheted és lesz belőle 170-180, vagy komolyan belenyúlva lehet 200, de annyiból már komplett Turbós Calit lehet venni...talán még kettőt is

timi_baby

#2015

2013. november 18. 10:06

Előzmény: #2013 Secu 2013. november 17. 15:29

#2014

2013. november 18. 10:05

nem véletlenül kértem xe tapasztalatokat a let blok épités alatt de mivel 0 rol épitem kovácsolt belsővel ezért csak valamikor jövő őszre várhatő hogy okés lesz addig a benlévő XE lenne hasznáva és olyan 200 le kéne belőle

Secu

#2013

2013. november 17. 15:29

Előzmény: #2012 oovoktir 2013. november 17. 15:18

Vegyél egy turbót...XE-t reszelgetheted évekig mire lesz belőle valami értelmes nem beszélve, hogy minimum 2-3 kiló, annyiból meg majdnem megvan a let motor.

#2012

2013. november 17. 15:18

Na emberek felepules kozben elmentem gyorsulasra es egy sujos alazas utan bepipultam most kerem segitsegetek amit csak tudtok c20xe tuningrol turbo nelkul mindent varik gyors es biztos motor tuningot akarok koszike

#2011

2013. november 04. 19:56

Alkapoca 3db tores fogak varas a fejen a fulem beverzik allandoan
amm eddig mindig felbakoltam betonkefnikre .... de most sietos volt.....
holnap mutet rem oszeraknak es 6 het mulva elfelejtjuk az egeszet

Borisz80

#2010

2013. november 04. 18:42

Előzmény: #2009 zebra1 2013. november 04. 18:31

Ezért van nekem is 2 krokodil emelőm

zebra1

#2009

2013. november 04. 18:31

Előzmény: #2007 oovoktir 2013. november 04. 17:33

jobbulást!!

ezért nem használjuk a gyári emelöt sokszor még kerékcserére sem alábakolás nélkül!!egy instabil gyenge konstrukció hibás vacak,max az útszéli kerékcserére szabad használni,de arra is csak óvatosan...

Borisz80

#2008

2013. november 04. 18:27

Előzmény: #2007 oovoktir 2013. november 04. 17:33

Huuu bazzeg, jobbulást

Nagyon gáz a helyzet?

#2007

2013. november 04. 17:33

Na szereltem a,calit pontosan olajcsere es a gyari emelo csodott mondott amikor beraktam az olajleerszto csavart , eredmeny debrecenbe fekszek a korhazba osszetort az arcom

tonyiwwrc

#2006

2013. október 21. 10:35

Előzmény: #2005 zebra1 2013. október 21. 08:23

a turbó olajzáshoz igen,bár azt még meg lehet oldani külsőleg is,viszont a LET olajteknője az biztos kell,mert abba van visszafolyó ág,ami a többiben nincs

zebra1

#2005

2013. október 21. 08:23

Előzmény: #2004 tonyiwwrc 2013. október 21. 08:17

plusz a blokkba kell még egy plusz olaj járat...

rengeteg meló és lóvé átépiteni turbósra,legalábbis olyanra ami megbizható legyen.
talán olcsóbb és egyszerübb egy turbós blokkot venni az összes sallanggal,és azt áttenni

tonyiwwrc

#2004

2013. október 21. 08:17

Előzmény: #2003 oovoktir 2013. október 21. 07:03

A turbósba nagyobb a befecsi az biztos,illetve ha turbósítani akarsz akkor dugattyút mindenképpen cserélned kell,mert az XE motorban nem hűtött a dugó.....ezen kívűl nem árt kicsit csökkenteni a kompresszióviszonyt,a LET szívósorát meg a csonkot rátenni,jah és a kuplung meg az F20-as váltó nem nagyon fogja szeretni a nagyobb nyomatékot......vannak akik többeet is tudnak mondani erről,várd meg őket is

#2003

2013. október 21. 07:03

hali érdekelne hogy a c 20xe blokban ugyanaz e az injektorméret mint a c20let ben vagy mekkora másik valakinek tapasztalat mit kell átépiteni hogy c20let legyen