Opel Calibra

A lényeg röviden:
-Ki kell fogni egy megfelelő állapotut
-Odafigyelni rá
-Megfelelően szervizeltetni,javítattni
-Szeretni,rajongai érte
És akkor lesz egy szép,jó autód!

Én annyit tudok mondani, hogy nekem V6 van és semmi baja. Nem rohadnak a sárvédő ívek, nem rohad az "A" oszlop, nem rohad a nyúlvány... I:ferdejel]

Ha tényleg Calibrát szeretnél jól gondold meg! Az évjárat sose mérvadó...

De ajánlom, hogy látogass el ezekre az oldalakra:

forum.calibraclub.net és a forum.index.hu

Nekem 16v van és ha rendszeresen foglalkozol vele akkor szerintem mindeggyik kiválló!
Igaz a 8v az anyagilag olcsobb fentartású!

ja a 4x4 nem túl jó, de ez gyári gyengéje

Nekem is Calibrám van!A karosszéria szinte az összesen rohad!Főleg a sárvédő mert ha még nem rohad ugy is fog!Javitóiv max 2év!A többi rohadást úgyis csak akkor lehet észrevenni ha szétbontja az ember!Én is igy voltam!De már lassan kész rajta minden!Műszakilag pedig semmi baja nincsen!Az igaz hogy azt mondják hogy a 8V strapásabb de sztem és akiket ismerek Calibrásokat ő szerintük is jó az összes!Csak oda kell figyelni rá egy kicsit!Hidegen nem pörgetni,olajcsere meg ilyesmi!Ezeken kivűl pedig ma a legolcsóbban hozzájutható sportautó sztem!

Faterom A Omegájában is C20NE van... a világ legjobb motorja és neki fogyasztott egyszer vegyesben 7.6ot
De a legtöbbször 8-8.4 között

itt az én véleményem a Caliról:

Én csak városba megyek, 1x voltam autóuton vele ott viszont 200 felett ment

Vegyesben megy az még 8 liter alá is

ez jó oldal

calibrainfo.hu

Itt is nézzetek szét van pár hasznos dolog

Ajánlom figyelmedbe ezt az oldalt!
http://www.calibra.atw.hu/

a motorra azt mondják, hogy a 8V a legmegbizhatóbb vele van a legkevesebb gond és 198x-ben az év motorja volt.
Kb. 50000ft kapsz is bele. fogyasztás városba 9.2-9,7 körül. 2500min/perc váltásokkal.

Evvel egyetértek! Műszakilag, motorikusan nincs problema, de a kasztni az eléggé harmatos.Ha ezt belekalkulálod, akkor nagyon jó kis autó! Megbízhatóságban ugyan az mint a Vectra. Egyedüla 16 V-s hengerfeje érzékenyebb egy kicsit ha hidegen megkergetik. Semmivel sem rosszabb mint más autó.

nekem egy kicsit több mint egy éve van C20NE. Autófényező vagyok úgyhogy Én leginkább a kasztnit néztem milyen állapotba van, mer az a legfontosabb. A nyúlványok sérülésmentesek rajta a küszöbbön volt rozsda.

nagyon tetszenek és nem is olyan drágák!!!

köszi

Hy énnekem nemvolt vele semmi bajom de az tény ha veszel egyet azt szét kell rendesen borítani mert a karosszéria az szörnyű, de ha egyszer rendesen megvan csinálva akkor örökélet. A motorjával nincs baj ha odavan rá figyelve és nem csak hajtva mint egy állat (2,0 16v). Ami baj szokott lenni az az ABS-jeladó az szokott hülyéskedni de kicseréled és már jó is valamint a kézifék a szar rajtuk

Szeretném ha a Calibrások leírnák véleményüket az autóról, hibáiról, ezzel segítve a vásárlás előtt állóknak!