Cikk: Nézni is rossz: egy BMW E39 utolsó percei

hátttőőőő a bevételünk kb 10%-át pedig ilyen dolgok teszik ki! csonkállványok kompletten,féltengelyek,komplett hátsó hidak,dobokkal/tárcsákkal stb...váltók motorok minden mennyiségben,illetve napi kopásbol eredő dolgok,kapcsolok,ülések,kormánykerék,zárak,ablaktörlő mechanikák...és ez csak a seat...idegen autókbolo pl subaru vivo visznek mindent! használt rozsdás lengőkartol a csonkállványokon át az ablakokig mindent,vagy ugyanigy az astrákbol is mindből elviszik a futómüveket,motorkat stb...főleg a forgó és kopo alkatrészekért jönnek,mert csórók az emberek

Vettem már kerékcsapágyat bontottan, mert az audinál egyben van az aggyal. Nem is a csapággyal volt gond, egy hülye gumis elszakított egy menetet.

Tehát akkor ott tartunk, hogy egy használt autóból max. csak a karosszéria, a belső, meg egy-két dolog árulható ki.

Ezekért meg nem biztos, hogy megéri szétszedni.

hohooo micsoda video...kb mindennapos látvány nálunk én már nem is tudok szomorkodni sem ezeken....de azt kell megérteni,hogy vannak olyan törvényben előirt kötelezettségei egy ilyen cégnek,hogy nem vehet ki semmit a kocsibol,de meg KELL semmisiteni dokumentálva,mert valami oknál fogva a kocsi nem vehet részt többé közuti közlekedésben,vagy lopott,vagy nem fizették,a bank visszaveszi,de a papirjai nem lesznek meg többé,x idő után ugyanigy megsemmisitjük mi is ezeket...jön a bankos bácsi,végignézi,lefotozza és aztán törlik a rendszerből...ez igy megy,nem lehet mit tenni...pár hete egy 0km-es xc70-es volvot semmisitettünk meg,mert leesett a trélerről és a biztosito csak igy fizetett....

Kopó,forgó alkatrészt nyilván nem bontóban vesz az ember

Nem karosszériára gondoltam, az természetesen olcsóbb, főleg, ha színben fogja ki az ember.

nyilván kerékcsapágyat nem bontóbol vesz az ember, de egy sárvédőt, légzsákszettet, más kaszni elemet meg simán.....

Azért egy bontott gyárit ne hasonlítsunk össze egy utángyártottal.

Nekem meg az a tapasztalatom, hogy a gyári bontott alkatrész pl. 20 ezer Ft, az új meg 35 ezer. Az utóbbira van garancia, a bontottra meg nincs, ráadásul ki tudja mikor nyekken meg.

Aki itt kint is ilyen korú autóval jár, az nem fogja megvenni az újat. Bemegy egy rendes német bontóba és inkább elhozza onnan a használt, jó állapotú és legalább eredeti alkatrészt és inkább átfényezteti. Aki megtehetné, hogy zsír újat vegyen, az meg 2-3 évente autót cserél. Én így látom.

Gondolom ezért van tele az ebay is bontott alkatrészekkel, márkától független.

És sokszor a bontott ép sokkal jobb, mint az utángyártott, vagy gyárinak mondott új.

Vissza kell forgatni a gyártásba. Csak a jobb első ajtóból kijön vagy két új Honda...

Mert velünk ellentétben más országok-főleg tőlünk nyugatra- tényleg jobban teljesítenek és nem fognak bontott alkatrészek után csámpázni az autósok, hanem megveszik az újat.

Egyébként meg sok esetben a bontott alkatrész arányaiban drágább, mint az új.

Erdekes.. A hondakat zuzos videon mindenki nevetett.... En ezen tettem ugyan ezt. vegre ugy bannak ezzel az autoval ahogy megerdemli.... en jot szotakoztam

legalább a klímagázt leszívhatták volna

Anglia, Európa Amerikája.

miért?!

A csávó markolója fölé állnék egy 2x akkora markolóval és ugyanígy dobálgatnám őt is, leszarom ha benne ül...

Sosem értettem, hogy miért jobb így szétzúzni egy autót mint pl alkatrészenként eladni?