Jó kérdés, hogy milyen indíttatásból zúznak porrá egy ránézésre bőven menthető, vagy legalább darabjaiban vígan hasznosítható E39-est, de mindenesetre nézni is rossz a barbár pusztítást.
Korábban már láttam olyat, hogy hibátlan állapotú, ámde illegális versenyzésben résztvevő autókat zúzott be a hatóság valahol Amerikában, de mint tudjuk, furcsa ítéletek terén ott bármi megtörténhet. A rendszámra és a jobbkormányra alapozva a pórul járt BMW brit lehet, ahol azért ilyesmi nemigen fordul elő.
Mindenesetre durva, milyen rövid idő elég egy autó teljes lenullázásához. A kasztnis és bontós kedves olvasók inkább nézzenek meg valami vidámabbat.
X
Jelenleg ezt olvasod: Nézni is rossz: egy BMW E39 utolsó percei
tudom hogy csak a munkadíj 50font, mielött félre érthető lennék..de lassan már ennek is örülnék..főleg ha tényleg ki is cserélik nem csak kiszámlázák pld olajcserénél..
hmm 50 font? az most jól jönne mert épp fékbetétet kellene cserélni az enyémbe és elég irreális árakat mondanak!
Amúgy nem is az árral van a gond, hanem találj megbízható hozzá értő szerelőt. Találtál Londonba? küld el nekem pm-ben.. mert én még csak szívtam eddig a fogam.
az utolsó mondatod pedig teljes hülyeség, már ne haragudj... megvannak azok a biztonsági feltételek aminek meg kell felelni az autónak, ha ezek közül egy is hiányzik nem megy át a műszakin( ami ugye évente van). Persze lehet h én tudom rosszul és az elmult két hónapban a 85db autó amit vizsgára vittem nem jó tapasztalati referencia
pontosan ahogy írod itt teljesen másképp gondolkoznak többségében az emberek... a kis indiaiak ha van is rá pénze nem költ rá, hisz' gurul még az, a minimálbérért dolgozó kelet-európaiak pedig nem fogják megjavíttatni mert NINCS rá pénzük( de merci audi meg bmw kell mindenképp). ott ahol egy szett első fékbetét berakása 50fontért jó ár( ez ugye csak a munkadíj) ez nem meglepő...
az angol meg így gondolkozik: fabia 1.2 htp, babakék... semmi baja az autónak, tiptop kívülről. elfosta magát a kormánymű, 150font lenne plusz munkadíj... fogta, eladta egy szerbnek 200 fontért. az autó megy szervó nélkül lábon szerbiába, a nő meg vett egy 2006os körüli yarist, szebb kéket 2500fontért.....
Van amikor az a jo megoldas anyagilag az mas.1es cabriombol tobb pnz jott be databokba mint 1be mindene hibatlan volt osszevalogatva de soha senki nem fizette volna meg foleg kaszni rozsda mentesen fenyezve hat elvittek uresen
Persze vannak ésszerű határok, amikor már annyit kell költeni a kocsira, hogy nem éri meg. Én is bontottam el olyan kocsit 250-ért, amibe belelapátoltam 2M-t. Csak ne is lássam felkiáltással.
Ja mert ha elbontasz 1 autot mert kell ra kb 700 font kuplungozni ez ugye lendkerekel ar de veszel 1 masik sose szervizelt fost 1 masik szarfaszu senki csapvizet ontogeto angoltol 1000ert az a nagy uzlet inkabb neha koltene mindenki autora mar 2evesen es ako nem lenne roncs minden 4eves auto.angol allam szerint 3ev folotti autok nagy %an meg izot se cserelnek ...ezert akarnak szigoritani vizsgan mert most meg lovas kocsi is atmegy lampa nelkuly
Londonban nem ritka, hogy 100 font körül számláznak munkadíjat óránként egy független( értsd nem márkakereskedés vagy specialista) szervizben... namost csak kelljen kuplungot cserélni....
itt teljesen másképp gondolkoznak többségében az emberek... a kis indiaiak ha van is rá pénze nem költ rá, hisz' gurul még az, a minimálbérért dolgozó kelet-európaiak pedig nem fogják megjavíttatni mert NINCS rá pénzük( de merci audi meg bmw kell mindenképp). ott ahol egy szett első fékbetét berakása 50fontért jó ár( ez ugye csak a munkadíj) ez nem meglepő... 
inkabb neha koltene mindenki autora mar 2evesen es ako nem lenne roncs minden 4eves auto.angol allam szerint 3ev folotti autok nagy %an meg izot se cserelnek ...ezert akarnak szigoritani vizsgan mert most meg lovas kocsi is atmegy lampa nelkuly 
Attól lehetek még BMW-s? 
