FORD
aktuális téma
FORD
Üdvözölve van itt bárki, akinek van Fordja, aki szeretne egyet, akinek csak volt, akinek nincs, de ismer olyat akinek van, akinek nincs, nem is akar, de témába vágó írásokkal gazdagítani tudja a topicot
FORD - Feel The Difference
Üdvözölve van itt bárki, akinek van Fordja, aki szeretne egyet, akinek csak volt, akinek nincs, de ismer olyat akinek van, akinek nincs, nem is akar, de témába vágó írásokkal gazdagítani tudja a topicot
FORD - Feel The Difference
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
Sziasztok! infó jelleggel valaki tud valamit arról hogy a 140 lovas tdci transitok turbója és közös nyomócsöves rendszere nagyobb és többet nyom-e mint a 1.8 115 lovas focusé és, hogy házasítható-e?:)
köszi a válaszokat előre is:)
köszi a válaszokat előre is:)
1.5ös benyás a Mondejóba
178 Lojr, meg 240núlmókus
Mi értelme lesz az 1.6os 182LE-snek? No meg a 150LE-s is érdekes, hiszen az 1.5ösből is lehet butítani egyet...
178 Lojr, meg 240núlmókus
Mi értelme lesz az 1.6os 182LE-snek?
No meg a 150LE-s is érdekes, hiszen az 1.5ösből is lehet butítani egyet...
16"-os, 5x108-as Y felnit keresek, nem baj, ha esztétikai hibás
Jó, csak nem városba. Legalábbis ez a túrókompresszoros. Iszonyat turbólyuk van váltások után, amíg a kompresszor bekattan, utána meg vaddisznó :)
Végén városinak veszek egy szuszkát, azt legalább nem is sajnálnám
Végén városinak veszek egy szuszkát, azt legalább nem is sajnálnám
bár kíváncsi lennék milyen az a VW turós moccc...
majd kiderül és/vagy beborul :D
Mindegyik újabb ótó az sajnos. Rönyó állítólag már jó, főleg ezt az rs kivitelt dicsérik nagyon, viszont értéktartása szinte 0... No mind1, most a golf is jól muzsikál, csak a kuplungnál van még mindig vmi nem oda illő hang. Kb 3000kmen belül meg jön a service, ott megnézetek pár dolgot.
igen, biztosan :)
BMW és Audi árban fájós, pláne a keményebb verziók
a többi meg problémásabb, meglátásom szerint
BMW és Audi árban fájós, pláne a keményebb verziók
a többi meg problémásabb, meglátásom szerint
Ford, hmhm... Majd meglássuk. De tudod, lehet bmw, lehet audi, vagy skoda... De még egy ilyen megane gt 220 vagy mi a tök is felkeltette a érdeklődésem :P kombi, de csak 220le, és azért a többi hasonló teljesítményütől lényegesen olcsóbb. :)
citroen xsara picasso kellene neked
Persze, Fordot veszel megint :D
következő lehet RS Octavia lesz... na, lehet ennél lejjebb süllyedni?
nem
Te még mindig nem vettél normális autót?
Te még mindig nem vettél normális autót?
nem alakultá át hondássá?
Mi a f.sz van már velem?
Ha valakinek Ford Mondeo MK2 V6 cuccok kellenek, vagy kasztnielemek, vagy ST cuccok, injektorok 6db, szivosor hát pillangókkal ABS modul, termosztát ;2. légtorok nyitó elektronika, vizcsövek; belsőtér elemek, világitós napellenző, GHIA motyók ; hátsó sárvédő javító ív vadi uj; ésatöbbi .. akkor ne habozzon irni : [email protected]
A bontásra vett V6 és ST autóból maradtak , eladók olcsón mert a helyet foglalják csak !!
Bocs az OFF-ért de gondolom sokaknak segítség olcsó alkatrész
A bontásra vett V6 és ST autóból maradtak , eladók olcsón mert a helyet foglalják csak !!
Bocs az OFF-ért de gondolom sokaknak segítség olcsó alkatrész
Az a fasza barna..
Nem magyar gépek voltak, faszipántosan megcsinálva... Lacika rakosgatta be mindig...
Na mendegy... annyira nem fontos... amúgy
Nem magyar gépek voltak, faszipántosan megcsinálva... Lacika rakosgatta be mindig...
Na mendegy... annyira nem fontos... amúgy
mellik barna? KIP?
Gyerekek a barna Focus-ról, meg amiket itt régen linkelgettünk orrba szájba van valakinek képe?
szevasztok!
2001-2009 fiestának mi az osztóköre és az agy átmérő?
2001-2009 fiestának mi az osztóköre és az agy átmérő?
A Rotek Racing segítségével tér vissza a Ford
Írta: SilverMike2013. április 24. 12:30NyomtatásHozzászólások(0)TwitterFacebookIWIWHosszas várakozások és találgatások után végre hivatalosan is bejelentették, hogy a túraautó-világbajnokság mezőnyét a 2012-es szezon végén elhagyó Ford még az idei versenyévadban visszatér a sorozatba, mégpedig a VLN elnevezésű német szériában futó Rotek Racing segítségével. A jelenleg még Németországban székelő alakulat a jövőben mindenképpen az Amerikai Egyesült Államokban szeretne létrehozni egy bázist, sőt első versenyzőjüket is az óceán túloldaláról igazolták, a tavaly már lehetőséget kapó Robb Holland személyében. A WTCC történetének első amerikai versenyzője természetesen már most izgatottan várja a csapat bemutatkozását, amire az első hírek szerint a portugáliai megmérettetésen kerülhet sor, ahol nemcsak Holland, hanem egy másik, egyelőre még meg nem nevezett aszfaltbetyár is harcba szállhat a lehető legjobb eredmények eléréséért. A 2012-ben még az Arena Motorsport által futtatott versenygépek természetesen egy komolyabb fejlesztést is kapnak a fent említett bevetés előtt, sőt Holland elmondása szerint egy intenzív tesztprogramon is részt vehetnek majd.„Tavaly én lettem a túraautó-világbajnokság történetének első, és máig egyetlen amerikai versenyzője, ezért már most nagyon izgatott vagyok, hiszen 2013-ban egy amerikai csapattal, és ami még ennél is fontosabb, egy klasszikus amerikai márkával térhetek vissza a WTCC mezőnyébe. A Rotek Racing két elképesztően jól felkészített versenyautóhoz jutott hozzá, így magabiztosan várom a tesztprogramunk kezdetét, akárcsak az első olyan megmérettetést, ahol már élesben vehetjük fel a harcot a túraautó-világbajnokság legjobbjaival. Izgalmas hetek, hónapok várnak rám, és örömmel csatlakozom ehhez a programhoz, mert tudom, hogy igazán különleges lesz az a pillanat, amikor amerikaiként, egy száz százalékosan amerikai csapat színeiben, egy amerikai márkával versenyezhetek a hazai közönség előtt.” - olvashattuk Robb Holland szavait, aki 2012-ben egy Chevrolet volánja mögött már részt vehetett hazája világbajnoki futamain, melyeken egy tizenharmadik és egy tizenhatodik helyezést szerzett.
Írta: SilverMike2013. április 24. 12:30NyomtatásHozzászólások(0)TwitterFacebookIWIWHosszas várakozások és találgatások után végre hivatalosan is bejelentették, hogy a túraautó-világbajnokság mezőnyét a 2012-es szezon végén elhagyó Ford még az idei versenyévadban visszatér a sorozatba, mégpedig a VLN elnevezésű német szériában futó Rotek Racing segítségével. A jelenleg még Németországban székelő alakulat a jövőben mindenképpen az Amerikai Egyesült Államokban szeretne létrehozni egy bázist, sőt első versenyzőjüket is az óceán túloldaláról igazolták, a tavaly már lehetőséget kapó Robb Holland személyében. A WTCC történetének első amerikai versenyzője természetesen már most izgatottan várja a csapat bemutatkozását, amire az első hírek szerint a portugáliai megmérettetésen kerülhet sor, ahol nemcsak Holland, hanem egy másik, egyelőre még meg nem nevezett aszfaltbetyár is harcba szállhat a lehető legjobb eredmények eléréséért. A 2012-ben még az Arena Motorsport által futtatott versenygépek természetesen egy komolyabb fejlesztést is kapnak a fent említett bevetés előtt, sőt Holland elmondása szerint egy intenzív tesztprogramon is részt vehetnek majd.„Tavaly én lettem a túraautó-világbajnokság történetének első, és máig egyetlen amerikai versenyzője, ezért már most nagyon izgatott vagyok, hiszen 2013-ban egy amerikai csapattal, és ami még ennél is fontosabb, egy klasszikus amerikai márkával térhetek vissza a WTCC mezőnyébe. A Rotek Racing két elképesztően jól felkészített versenyautóhoz jutott hozzá, így magabiztosan várom a tesztprogramunk kezdetét, akárcsak az első olyan megmérettetést, ahol már élesben vehetjük fel a harcot a túraautó-világbajnokság legjobbjaival. Izgalmas hetek, hónapok várnak rám, és örömmel csatlakozom ehhez a programhoz, mert tudom, hogy igazán különleges lesz az a pillanat, amikor amerikaiként, egy száz százalékosan amerikai csapat színeiben, egy amerikai márkával versenyezhetek a hazai közönség előtt.” - olvashattuk Robb Holland szavait, aki 2012-ben egy Chevrolet volánja mögött már részt vehetett hazája világbajnoki futamain, melyeken egy tizenharmadik és egy tizenhatodik helyezést szerzett.
De szép borítóképe van a tavalyi ford majálisnak... 
ok, de én a 6000-est kérdeztem, a srác meg arra írta, hogy nem ugyanaz. No mind1. A lényeg, hogy senki se tud ilyet
ha jollátom ezek közt pont semmi.de amugy 6000 rds vagy 5000 rds eon közt annyi h az egyik viszi a cd tárat
Sziasztok! A segitségeteket szeretném kérni! Van egy Focusom 1.8tddi probálkozunk egy kicsit megvaditani de nem túl nagy sikerrel! A probléma a következö az autó egy gt17-es változó geometriás turbóval van szerelve nyomásos labdával, de valamiért a nyomás 0.7 BAR-nál elmegy a rúgó is elö van feszitve teljesen már megnéztünk mindent amit csak lehetett!! Valaki adjon nekem tanácsot hogy mi lehet a baj!! Elöre is köszi.
Hellosztok! Nincs valakinek egy eladó Fiesta Mk4-es ghia első(ködlámpás) és hátsó lökőse?
Nem mindegy , hogy mondeo rádió vagy focus! ;)
sziasztok van 1 ford escort 1998 08 kiadásu escort kombi 1,6 16v -m milyen euro besorolásu a motorja??? 
nem igazán vagyok képbe ford terén.. ez az autó lenne az
Szevasztok vélemény a Ford diesel motorjáról? Kinéztem egy 2000 es évjáratú 1.8-as fordot, választ előre is kösz
héééé!!! mi a baj az ország másik végével? 
Ford 6000 CD rádió kerestetik, a 2004ig focusból való, aavagy 2003ig mondeokban is tehát szóval netán ha talán valaki tudna... és mondjuk nem az ország másik végén
tehát szóval netán ha talán valaki tudna... és mondjuk nem az ország másik végén
Sziasztok,
mivel nincs a fejlécben hogy nem lehet reklámozni .. ezért bontottam egy Mondeo mk2-őt és egy csomo minden,belsőtérelem, meg 2.5 V6 alkatrész maradt meg nekem ..amit szívesen eladnék olcsón, mivel a helyet foglalja..
van géptetőm, ajtóim sárvédők, sőt sárvédő javítőívem is vadonat új !
Vannak még Cosworth Bosch rendszerű injektoraim ( 6 Db ) híddal és csatikkal együtt !
Valamint egy 18 collos 4x108 és 4x100 as Wolfrace Eurosport konkáv felnim, gyönyörü karcmentes állapotban olcsón !!
érdeklődni : [email protected]
Köszi,
mivel nincs a fejlécben hogy nem lehet reklámozni .. ezért bontottam egy Mondeo mk2-őt és egy csomo minden,belsőtérelem, meg 2.5 V6 alkatrész maradt meg nekem ..amit szívesen eladnék olcsón, mivel a helyet foglalja..
van géptetőm, ajtóim sárvédők, sőt sárvédő javítőívem is vadonat új !
Vannak még Cosworth Bosch rendszerű injektoraim ( 6 Db ) híddal és csatikkal együtt !
Valamint egy 18 collos 4x108 és 4x100 as Wolfrace Eurosport konkáv felnim, gyönyörü karcmentes állapotban olcsón !!
érdeklődni : [email protected]
Köszi,
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Meg mondeoban 3 henger 1.0???!
Fordot egyedül ezért nem szeretem... nem igazán csinálnak olyan motorokat, ami nem a spórolós nyugodt vezetőknek való.
Bár az a 200Le-s motor már jobban mutat a felsorolásban.
Én ha autógyártó lennék nem tennék alultervezett motorokat az autóimba... 1tonnás kocsiba legyen 130-150Le, 1.5tonnásban 200-250Le, 2tonnásban meg 250-300Le... és megoldanám úgy, hogy nem 8 meg 10 henger, hanem 4 meg 6 henger, ha nagyon kell, csak akkor turbo... Ez miért jó? Mert nem kell szerencsétlen kocsinak állandóan taposni, hogy menjen, szépen el lehet üzemeltetni alacsony fordulaton, de ha kell ott az erő. Nekünk a 75Le-s Fiesta lomha... hiába 16V-s, de szerencsétlent pörgetni kell... Annyit eszik mint a 2.8-as BMW-m. Pályán egyenesen iszonyat... 130-at eléri, onnan tovább szinte nincs. Sosem értem meg a kis motorokat...