Citroen találkozó .

napot tegnap felraktam a téli bakancsot

az korrekt

Most, hogy januárba műszakis lesz a saxim, és megvan már 1,5 éve. Összegezgettem, hogy miket költöttem eddig az autóra. És azt kell mondjam, hogy a kötelező dolgokon kívül semmit. Tehát olajcsere, szűrőcserék, egyszer izzítógyertya csere, illetve egyszeri nagyobb dolog volt az adagolóban a tömítéscsere, de ezt is sikerült megoldani ismerős által jó áron. Ezen kívül szervizben nem járt mert a kötelező dolgokat itthon elvégeztem. Továbbá EGR szelepet, tankszűrőt tisztítottam, elsőféket tisztítottam, mert a betét már abszolút nem mozgott a helyén. Ha most műszakira sem kell hozzányúlnom jobban akkor le a kalappal előtte, egy jó autó. Ja és a fogyasztása eddig nagy vegyesen 4,2-4,5 körül alakul.

Ok-ok!

ha esetleg látsz valami motor tuningot 1.4-es VTS saxohoz ne tartsd magadba De lehet beregelek bár nagyon nem megy az angol

az jó bizony sokk rajongója van arra a típusnak

Hali! De rég jártam erre.
Ismeritek ezt az angol saxos fórumot?
Most regeltem, mert azért kicsit tudok angolul, elkezdem olvasgatni miket írkálnak ide.

elolvastam nagyjából és lehet van benne valami. Egy próbát megérne, de annyi lóvém nincs, viszont Chip-re sem szóval egyenlőre semmi.

és elolvasta a chip VS tuning box linket

fent van :)
A hangja az valami nagyon durva lett, meg hát elég szépen is húz már úgy, hogy nincs panasz a kicsikére!

ok

teszek fel képeket

nem találtunk :)
1db van a leömlő után. Utána semmi Kiszedtük és azt kell mondanom, hogy jobban megy érezhetően. Hamarabb ugrik és mocsok durva hangja lett

na találtatok lambaszondát a katalizátorban
(bár a tied régebbi típus)

szerintem a 15-ös felnim fainul passzolna rá :)
175/55-ös gumival
a legdurvább amin néha sokkolok a fogyasztása a kocsimnak. ráraktam ezeket a kerekeket és szinte semi változás. 38 literrel elmentem 730km. És ez nem vicc igaz ebből kb 500 km mentem városon kívül, de akkor se rossz a fogyasztása

na ja csak az a puding minimum 30.000Ft lenne szóval nem tudom, gondolkodom rajta. Sportszűrőm van, katalizátort kivágjuk plusz nyitott hátsó dob és akkor egy ilyen box lenne benne csak az a baj abba ezek az adatok nincsenek belekalkulálva. Abba a gyári adatok vannak. Lehet egy Chippel többet ki lehetne hozni belőle csak az a drágább. Bár ahogy utána jártam csak az annyi lenne a lényege, hogy több üzemanyagot juttatna a motorba. Szóval azt meg meglehetne máshogy is oldani. Kicsit olcsóbb megoldásból Egy volt Saxo-s VTS srác el is mondta hogyan :)

Na egy kis minimális ültetés szebbé tehetné az én Saximat is. Meg egy klassz vts felni, a 14"-os.

Van olyan VTS, amin 205-ös gumi van 15 colos felnin. Asszem 18-as ET-n. Keress rá a váltóméretekre.
A gyertya csere nem nehéz ha van hozzá chrova készleted. Mindenképp kell a csuklós adapter, mert 30 fokban döntött a függőlegeshez képest a gyertya helye. És akkor még kell szerválni hozzá egy hosszabbított 16-os fejet, amibe belefér a gyertya. Én négypólusú Berut használok.
A PT-tuningboxon én is agyaltam már. Puding próbája...

erre bizony nagyon szépen köszönöm!!!

gondolom a torziós hátsó felfüggesztésre gondolsztorzió
pdf formátumú remélem van Adobe readered