Amerikai járgányok

Egy kis walkaround videó a gépről.

egy az egyben megy a "recska albumba".

volt ebből erősebb is, mind Javelin, mind AMX típusnév alatt. Egyébként maga az építés nekem nagyon átjön. Klasszikus és modern is egyben és izomautóhoz mérhető kraft van benne, modern menetteljesítménnyel.

a C5 nem a szívem csücske, de ez így megcsinálva nagyon patent, nagyon tetszik.

Ja, szóval 'manuális' (de nagyon az ) klíma... Csak kíváncsi voltam, hogy működhet, mondjuk engem mint sofőrt zavarna, hogy a jobb ablakon kitakar egy olyan cső egy részt...

Elvben ablakklíma, Én úgy hallottam jeget kell bele tenni és az azon átáramló menetszél hideget fúj be az utastérbe....

Köszi

Amennyire én tudom, még ventillátor sincs benne. A tartályt félig fel kell tölteni vízzel, a csőben pedig egy ruhaszerű anyag van feltekerve, melynek végéhez egy kábelt erősítenek, ez belóg az utastérbe henger bevezetésén keresztül. Ez a kontroller Ha meghúzod a madzagot, tulajdonképpen a ruhát tekered keresztül a víztartályon, ami a hengeren keresztül beáramló menetszél és a beömlőnyílás közé feszül ki. Mivel a ruha vizes, hűsebb levegő áramlik át rajta az utastérbe. A jobb hatásfokért minél gyakrabban kell húzogatni a kábelt, a vizet meg értelemszerűen utántölteni, ha kifogy... nem egy bonyolult szerkezet, álló helyzetben meg teljesen hatástalan

Hy.Sztem,csak simán a levegőt tereli be gyorsabban a ventillátor miatt.
T1-en láttam ilyet élőben egyszer

Hali!

Valaki meg tudná mondani, hogy régebbi amerikai autókon a jobb oldali ablakra kívülről szerelt henger alakú szerkezetek (amik elvileg klímaberendezések) hogyan működnek? Úgy mint egy mai autó gyári klímája? Tehát van benne gáz, stb, vagy csak sima ventillátor van abbana hengerben és az nyomja a levegőt az utastérbe? Vagy _pontosan_ hogyan működnek ezek?