BMW 330 coupe

2004es, 2007ben lett behozva, elméletileg 243ezer van most benne, kb reálisnak tűnik.
Abból gondoltam, hogy 18al kisebb a terhelés , mert azért csak van rajta, hisz a végeredmény az, hogy meg köll forgatnia az egész mindennek a kerekt nem?

18assal is 6 hónap a hardy élettartama?
Azt amúgy honnét tudod, hogy rossz, mi kattog? Mert nálam mikor váltok, akkor hátulról érzek 1 rántást, főleg ha hirtelen veszem el a gázt Erre mondták nekem, hogy az lehet a ludas.

jaja lehet hogy így van. Vagy úgy van vele hogy már így marad ! Rossz hozzáállás!

Igen, most szereztem. Majd hétfőn remélem normálisan fog tolni, elég instabil most a nyomás, 4 dolgot rebesgetnek, egyik, hogy szarul dugózták azt a mittoménmit, másik hogy nem húzták le a kábelét, aztán vmi vákumcső, vagy a turbo... de turbo hidegen nem füstöl(főleg kéket nem vagy mittoméén), nincs olajfolyás körülötte stb. Szóval remélem olcsó megoldás lesz. Olyan 3diktól éled fel, de akkor aztán megy Meg pályán is normálisan viselkedik. De arra is gondoltam, hogy vmi szar chip van benne, előző tulaj nem tudott róla, olyan másfelet biztos tölt, városban mértünk ilyet(OBDII vagy mi), lehet többet is tud

höhh, ez tipikusan az, hogy nem megy vissza, holott megcsinálná neki a módosítást az igényeire, hanem inkább mondja hogy hát nem is olyan jó...

hali.

powerfanatics forumon keresd jlacit74-et. ő csinálta nekem.

A negatív nem igazán negatív csak hogy 2e alatt kicsit halott a kocsi és magasabb tartományban él jobban. De ez függ a programozástól is hogy olyat tesz rá amit kap vagy olyat amit át is ír ha kell. És füst de az alap gondolom a dízeleknél. Bandi is ott fogja csináltatni sztem de ha ad rá garanciát akk ki lehet próbálni. Én pados chippeltetés híve vagyok amikor látom honnan hova. De igaz azt úgyis megtudja az ember ha előtte után elviszi méretni.
Csak ennyi. Annyit tudok hogy sokan nála csináltatják gondolom nem véletlenül. De nem csak ő van a szakmában. De biztos h jó szaki.