BMW 330 coupe

Kösz, azt hittem ilonka, nem dezsőd van

holnap wörthi ready? verdák álljanak készen tisztán, megtankolva nincs megállás

is-is

de 1800-2000 között padlón remeg mint a disznó de leszarom. nyomatékom most kb 680-700

de majdan ezzeee

120-140 közötti pálya kicsi város az most olyan 7.5 körül áll. Csak a ledugózottság van jelezve hibának. Kb ennyit tud ennyi km-nél, no.
másfél év alatt kicseréltem mind2 termosztátot( a nagy gyári, a kicsi egr az mahle, ki lett cserélve az izzítórelé, izzítógyertyák, a viszko is, hűtő , cooler, stb mind ki lett szedve ki lett takarítva, turbo vételkor lett felújítva, és még sorolhatnám de inkább nem is akarok emlékezni rá mennyi lehetett No de ezek mind olyan alkatrészek, amik már nem újak.
Annyi nyűgje van amúgy, hogy a dugózás nem vmi 100%os, azt lehet majd megcsináltatom egyszer, mert minimálisan olajfolyásos egy helyen. Most megint városozom picit, így már felment 7.7-re a komp szerint, szóval alakul visszafele

ma mentem 350km-t, Szfvár-Szekszárd, majdnem határ lefele, Pécs vissza Siófok mellé, 6,5 lett a fedcomp szerint a fogyasztás, kényelmes tempóban, igaz ott Pécs környékén a dimbes dombosban ment fel 6.2-ről 6.7re, aztán vissza 6.5-re. Holnap megtankolom csak hogy kiszámoljam mennyi is ez valójában. De azért tényleg átnézetem

7,6 lett az átlag, akkor most mennyek kivizsgáltatni?
(42,6 liter 558km-re) végén eladom baszki

Akkor ne nyúlj az autódhoz!
Nekem 18as kerekekkel 130as pályázással volt olasz oda vissza hegyeken át 7,1 fogyasztásilag 4 ember megrakodva. Amikor 8,7 a fogyasztás, akkor annak 70%-a legalább város, és csak hideg motornál. Most pályázom, első 300km-en 150 volt azóta 120al megyek, mert megijedtem, hogy sokat fogyaszt, de nem veszek észre sok különbséget. Amúgy én is ilyen számolgatós vagyok, Golfom 1300kg volt kb, 160Le 1.4 turbo kompresszoros, azzal is kb 150es tempónál 8,5 volt már a fogyasztás.

De most belém hozod az ideget, hogy ez szar... állandóan fotózgatom meg nézegetem most

fele város fele pálya nekem 8,5 körül szokott kijönni(fedcomp szerint 8.9, 4 tizedet felfele csal, ezt megfigyeltem), amúgy engem is úgymond meglepett a mutató, viszont 430ig ugyanott maradt középen. Most pályázom megint vidékről, olyan 8,4 körül mutogat 130-150 közötti tempóval. Ami nekem totál fura, hogy úgy veszem észre, mintha 130nál nagyobb lenne a fogyasztása, mint 150nél, ugye 150 körül van 2500 körül, akkor van a legjobb tartományban, és ezt úgy is észrevettem, hogy 8,5öt mutatott a fedcomp, lementem 50km-t 130al meg se moccant, aztán vissza 150el, és akkor ment le 8,4re(tehát a 4 tizedes szabály ha él, akkor 8 körül van) 150es tempónál az 1.4et TSI 160 lovas golfom is így írogatott.
Szerintem amúgy az E60 annyira nem nagy szám, az olyan motorossal már találkoztam kombiban, mint a mienk, azt én lenyomtam Az újabb már könnyebb, és az már 231 vagy hány LE, valszeg jobban megy. Vagy az én ellenfelem volt balf.szabb nálam

Mondeoban volt igen 2.5T, volvo motor 5 hengeres, ami volt grimbownak is, csak ott 225LE-t tud az ST-ben, vagy RS-ben 305-öt, a Mondeonál asszem csak 220at. Azért 1 ilyet felokosítanék 350 körülre, az már meglepi lehet Mondeoban, mint az S60R

260 körül azért akarok megállni, mert azt még bírja a váltó, lendkerék, kuplung, állítólag. Amúgy én is belegondoltam ezekbe, mi mindent bevállalt az ember, én is kis A Corsaval 180al 4 sávoson 5en éjszaka, aztán külső sávban az őzike feküdt, meg hasonlók Meg gyerekként mikor kerékpároztam, volt 1 lejtő, ott mindig egy nyár alatt 2 gumit lefüstöltem, mert begyorsítva vagy 40nél fék és keresztbe tettem a canyót, vagy erdőben szintén lejtőben földúton 45el, vízátfolyásos úton döcögősön, azért így visszagondolva elég felelőtlenség volt, most már full nem merném ezt sem

Ja igen, leömlő, valószínű ez lehet az a tartomány, mert én is 240-nél vettem meg, és előtte mehetett szét. Úgy képzeld el a kormolást, hogy még a lámpaburám belülről is totál korom volt, mert az előző tulaj nem adott ki egy gyári trafóért pénzt, ezért belemaszekoltak 1 utólagosat, és ott ki volt vágva picit a műanyag ahol bevezették, szóval akkor durva dolog

Amióta megvan az MPS nem sokat tekergetem az 1.4-es kormányát.
Néha amikor, azzal elugranom valahova ajjj.

Nálad kicsit jobb a helyzet.

ja igen, leömlő volt cserélve előző tulajnál, tiszta korom volt a motortér mikor megvettem.
Kmben meg kb 270 körül járok most.

260LE körülre lőjje be, telóról írtam akkor...
Szoktam kihasználni, de kb annyiban kimerül, hogy jön a pl VR6 köszörű, megyek 150el, ő 155-el, elkezdek előzni, akkor meg belemászik a seggébe az autónak, hogy jajjdemenniakarmitkeresekott, aztán 200nál már sehol nincs, visszalassítok, utána meg 180al elszáguld mellettem, meg jól bevág elém, hogy megmutassa, kb ennyi szokott lenni nekem.
Bár kb 1 hónapja találkoztam egy Mondeoval, dupla kipuffos led csíkos stb, tehát kb 200LE dezső, vagy a benyás lett volna az többet is tud, na az szépen jött, csak az emelkedőn távolodott el úgy igazán. De az ilyen is kb 2-3 km-en át megy, aztán visszaveszek, már drága mulatság belefutni 1 trafiba, vagyis régen is az volt, csak most sokkal nagyobb rá az esély.

pl az a tapolcai gyerek is jo allitolag, tobb embernek csinalt, van ott ismerosom szemelyesen ismeri. de vannak orszagban paran, nem jartam utana azota. lehet ehhez a srachoz elviszem mondom neki 360 korulre loje be, az meg talan jo, aztan elvezem de en amugy amennyit hasznalom, ahhoz kepest szinte ki se hasznaltam a tudasat

Hali. Kollárral irattam, nem fekudt meg semmi, kb 1 eve van benne. Nem mennek mondjuk mar hozza, vannak jobban hozzaertok, (ő kb csak rair egy sablon programot...), es kevesebbert. Olyan igazan nem kormol, olyat csinal, hogy este ha nyomom neki, latom a mogottem levo fenyeben, hogy fustol, de nem ez a fekete korom, mintha vmi paras kodos akarmi lenne mogottem l. allitolag ez normalis, benne van mindnel, passz. viszont azert jobban megy, de kb nincs sok ertelme, egy evben kb 3szor talpaltam ugy igazan neki
De en grimbowot indigozom, ami neki 1 evet kibír, azt en is bevallalom

P