Cikk: Mexikói Vörös - Lotus Exige S

Szerintem Exige lehetett az alap, és kinyitották.
(De jogos, ennyi erővel fordítva is lehetett volna...)
A VIN (alvázszám) döntené el tutira, hogy ez minek született.
Az Exige keménytetője nem levehetős, még a régin se volt az!

Ja, már az Elise születésekor sem volt semmi köze a GM-nek a Lotushoz. (Szerencsére, máskülönben most a Lotus is beszopta volna a GM válságot)
A Lotus már egy jóideje a maláj Protoné.
Azok meg nem éreznek, ha valami az Opeltól olcsóbb, azt fogják megvenni!

Ahogy írták: Az Elise S1 volt előbb, aztán az Exige S1, majd a 340R, aztán jött a Speedster, utána az Elise S2 (mint az enyém), aztán az Exige S2.

Mint "érintett" megmondom őszintén pont leszarom, hogy Opel karok vannak benne! Sőt, büszke vagyok rá, hogy a Lotus nem költött új karok gyártására, inkább megvette az amúgy a célnak tökéletesen megfelelő darabot, szerintem halál olcsón! Nem egy szaros kapcsolóval kell kitűnni a többiek közül, hanem a menetdinamikával, összsúllyal, súlyelosztással, stb...
Ha valakit zavar, vehet rá cnc-zett alu szarokat, de azoknak javasolnám a vészvillogó kicserélését is, mert az meg Ford.
Ja, a hátsó féknyergünk ua. mint a Laguna/Espace Renaultoké, az első féknyeregbe elvileg passzol az Alfa75 pofája, stb...
Ez angol autó, nem arról szól hogy felsőbbrendűségi érzést árasszon bárkiből is!
Aki Lotus tulaj révén mégis valami fantasztikus különcnek érzi magát, az baszódjon meg!

Jajaa, nekem se jön be ez a maflásítás! (főleg hátulról...)

a levegőfúvókák meg újstiftesek

Na, ennek már majdnem olyan a hangja, mint az enyémnek.

bakker, mennyivel lett nehezebb? pff

A WgonR és az Agila szinte ugyanaz, csak a motor más, ugyanúgy most a Splash és az új Agila tök ugyanaz, csak más a logo rajtuk.

Az Opel és a Lotus már akkor kézenfogva jártak, amikor többünk közül még a homokózban nyomtuk a dolgokat.
A II-ik világháború óta spannok.

Szerintem azért nem dobnád ki a kukába..lol

Én is azt hittem, hogy Elise, mert nyitott, de az Exige kivehető keménytetős, ha minden igaz.

jogos, de az elise jóval régebbi, mint a speedster... de ettől függetlenül valszeg a GM megtámogatta a Lotust egy nagy vödör kapcsolóval, meg egyéb bütykökkel...
egyébként itt ragadnám meg az alkalmat, hogy szóljak: ez nem exige, hanem elise... az exige az elise keménytetős verziója, ezen meg nincs tető, ahogy nézem...

Legalábbis formailag.

Szerintem szép. Erre illik az ilyen szárny meg diffúzor (vagy csak azt utánzó hátsó izé), ellentétben a Golfokkal, Astrákkal, meg a hasonlóakkal.

tán mert az opel speedsterrel közös alpon nyukszanak amúgy jól elcsúfították ezt a gyárilag szép autót

a motortuning jöhet, de sajnos ocsmány lett

Ahhoz képest, hogy Lotus elég "opel"-es az ablaktörlő karja, vagy mondhatnám Wagon-r-esnek is

nekem tetszik