Fórum

ROVER

Témakör: Cégek és gyártók

Legfrissebb komment Legelső komment

#258

2007. augusztus 21. 20:12

Oksa!
Csővázzz!

0

#257

2007. augusztus 21. 20:06

Előzmény: #256 Szedi 2007. augusztus 21. 20:03

na de most lépek bnőmhöz, majd holnap jövök, ha akarsz vegyél fel msn-re: [email protected]

na további jó estét!

0

#256

2007. augusztus 21. 20:03

Előzmény: #251 RoverGSi 2007. augusztus 21. 19:23

egyébként meg gondolom gyárilag 150ló, ami többszörösen túl vna védve, tehát még többet elbír a moci, ha meg meghal, kicserélem...

0

#255

2007. augusztus 21. 19:59

Előzmény: #251 RoverGSi 2007. augusztus 21. 19:23

nekem 150ló bőven elég egy 1.4es motortol, egy 1 tonnás kasztnihoz... sztem azért kemény lenne

0

#254

2007. augusztus 21. 19:59

Előzmény: #253 RoverGSi 2007. augusztus 21. 19:31

jah bocs nem, csak fürödtem

0

#253

2007. augusztus 21. 19:31

Előzmény: #249 Szedi 2007. augusztus 21. 19:19

El is tüntél?

0

#252

2007. augusztus 21. 19:25

Előzmény: #242 észi 2007. augusztus 21. 10:05

Kormold ki!
Toljad neki mint állat!

Egyébként a középsődobot kivenném, meg a végére vmi áteresző dobot raknék.

0

#251

2007. augusztus 21. 19:23

Nekem Carlos bácsi azt mondta, nem szabad turbót tenni K mocira.
Rover 75 az 1.8 T is csak 150le-t tudtak kicedni.
És az nem vmi sok cerintem.

0

#250

2007. augusztus 21. 19:22

Előzmény: #247 Szedi 2007. augusztus 21. 19:19

Hi!
Miből gondolod hogy az enyém még jó?

0

#249

2007. augusztus 21. 19:19

Előzmény: #246 RoverGSi 2007. augusztus 21. 19:18

Üdv amúgy!

0

#248

2007. augusztus 21. 19:19

Előzmény: #246 RoverGSi 2007. augusztus 21. 19:18

enyém meg 1.4T

0

#247

2007. augusztus 21. 19:19

Előzmény: #245 RoverGSi 2007. augusztus 21. 19:17

áááá, tiéd még jó.. örülj neki

0

#246

2007. augusztus 21. 19:18

Na eccer az enyim is 1.6 szétpörgetős lecc.

0

#245

2007. augusztus 21. 19:17

Előzmény: #241 carlosrcng 2007. augusztus 20. 16:49

ÓÓóó Istenem bárcsak már én is itt tartanák vhol!!!!!

0

#244

2007. augusztus 21. 19:12

Előzmény: #243 gergo025 2007. augusztus 21. 10:30

Hali. épp erről volt szó az utolso 10hozzászólásba kb, olvass vissza... neked is elcsúszott a hüvely...

0

#243

2007. augusztus 21. 10:30

Hello

Volt már valakinek olyan problémálya a Rover 214 Si vel ,hogy az olaj átfolyik a hütö rendszerbe?

0

#242

2007. augusztus 21. 10:05

Sziasztok! Tud valaki megoldást egy Rover 1.8T injektoros autóm kipufogó dugulásának javítására? Sima cső, sportkatalizátor, utángyártott, vagy csak a gyári?

0

#241

2007. augusztus 20. 16:49

Egyébként meg ennyit a K-motorról:
Mutasson nekem valaki olyan széria motort, amelyiknek a blokkja fűzve olajpumpával, vízpumpával, generátortartó bakkal 33kg körüli súlyból kijön!

Ebben kovácsolt dugók vannak, de az nehezebb mint az eredeti dugó! 230g vs. 212g)
A generátortartó ugyan saját gyártmány, de a lényegen sokat nem változtat!

Na üdv. mindenkinek!

0

#240

2007. augusztus 20. 16:46

Vagy talán ezen a képen láthatóbb!
Az viszont látszódik, hogy ez a blokk méretre lett köszörülve! Semmi marási nyom sincs rajta!
Elméletileg marással is meg lehetne csinálni a méretet, de azzal könnyebb elb@szni. Köszörűn generell kisebbek a változtatás lépcsői. Nekem 0,09mm-t kellett levenni belőle.
Pontos mérőeszköz is kell hozzá, ez evidens!

0

#239

2007. augusztus 20. 16:43

Akkor itt egy kép, hátha így jobban látszik...
A ti dugattyúitokban nincsen ilyen mély szelepfészek, ezek ugyanis nem eredeti dugattyúk, hanem Omega kovácsolt dugók. De lehet hogy az eredeti dugó is feljebb megy a hüvely szintjénél felső holtpontban, ezt nem tudom. De nem is az a lényeg, hanem a hüvely/blokk páros!

0

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!

Összesen 298 találat 15 oldalon

forum.topic_read.html
forum.comment_list.widget.html
tags.tagsbyuser.widget.html
pager.paginator.widget.html
index.html