Pontiac,az autó.

...és a bíró úr...

egy kicsit előrébb ugorva az időben,jött a 70es modellév,amire a Chrysler is nagyott akart dobni (és sikerült is) az új E-body plattformmal,erre következett kicsit megelőző lépésként a 69-es modellév az új GTO-val ami JUDGE néven is futott egy akkori tv-sorozatnak köszönhetően....

Sok autógyártó tanulhatna belőle, hogyan lehet úgy motorteret csinálni, hogy mindenhez hozzá lehessen férni.

most kis időre távozok,addig is...

389 cui volt és ehhez kb 325ps társult TriPower opcióval (tri-power ha jól tudom 3 karbit takart)...

sztem még mindig elég sokan.

szemből ilyen morcos volt az ábrázata...

ha a visszapillantóban ilyet láttál melléd állni piros lámpánál '64 tájékán,akkor jogosan hihetted magad legyőzöttnek.

azért csak tud az öreg,ha akar...

?

Egyelőre képtelenség.

ha enged végre képet betenni a CS,akkor erről lenne szó....

.

Akkor első valós hozzászólásként:

John DeLorean 1964-ben megkonstruálta a Pontiac GTO-t amivel elhozta az Államokban az izomautók korát...

A modellt,ha jól tudom egy Tempest-ből konstruálta,ami akkoriban nem tartozott a legizgalmasabb autók közé. A nevet pedig nemes egyszerűséggel a Ferrari GTO -tól kölcsönözte.

Az a tény,hogy piros lámpánál komolyabb autóktól sem talált legyőzőre,hamar keresett modellt varázsolt az addig gyengélkedő Tempest,majd később GTO márkanévből,ami elsőként a 70es évek közepéig szárnyalt...

Sziasztok.

Ezt a topicot,a Pontiac márkával kapcsolatos értekezés céljából hoztam létre,tehát ami ide kerül,az lehetőleg csak erről szóljon (elsősorban az USA gyártmányú Pontiac-oké a topic,de a 80-as évekbeli Pontiac LeMans tulajok írását is szívesen látom/látjuk.)

Az apropó,amiért létrehoztam leginkább egy másik internetes oldal átmeneti szünetelése,és így remélhetőleg hiánypótló funkciót látok/látunk el.