Minden ami OPEL!
aktuális téma
Wir Leben Autos - Az autózás a szenvedélyünk
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
pedig ott van benne a helye, szar összerakni, de nem lehetetlen
Valaki szedett már szét B corsa lámpakapcsolót? mert szétszedni szétszedtem de ahogy szétszedtem kiesett belőle két ilyensau szerű izé és nem találom a helyét
el is bírja?
Sziasztok.
Nem tudom szabad-e.De van egy kis közérdekű közleményem.
Eladó Egy 96-os évjáratú bordó 1.6 16V-s opel astra caravan klímás szervós,légzsákos minden alkatrésze.
-Első fényszóró:5000ft/db+Fehér index 1000FT/db
-hátsó lámpa:4000ft/db
-elektromos tükör:8000ft/db
-első sárvédő:jobb oldali-5000ft
:bal oldali(enyhén sérült)-2500ft
-első lökhárító:8000ft+ködlámpa:5000ft/db
-motorháztető:9000ft
-szélvédő:7000ft
-tetőkárpit(napfénytetős):8000ft
-műszerfal(műszerek,gombok nélkül):9000ft
-km óra:5000ft
-féltengelyek:6000ft/db
-csomagtérajtó:14000ft
-ülések komplett(vezető kicsit szakadt):16000ft/első-hátsó
-14”-os acélfelnik téligumival:25000FT/garnitúra
-Motor:60.000FT
-Váltó:15.000FT
-önindító:8000FT
-generátor:8000FT
-övfeszítő:4000ft/db
-motor hűtő:9000ft
-komplett klíma mindennel:40.000FT
-kormánylégzsák kormánnyal:8000ft
-utaslégzsák:6000ft
-csomagtérroló sínnel:7000ft
-tankajtó:2000ft
-hűtőventillátor:5000ft
-ablaktörlőmotor+mechanika:6000ft
-doblemez:2000ft/db
-csomagtér hátsó oldalsó üvegek:2500ft/db
-tetősín:5000ft/pár
-légszűrőház:4000ft
-gólyaláb:8000ft/pár
-hátsó rugó:7000ft/pár
-fűtőmotor:5000ft
-szervó komplett:20000ft
-bajuszkapcsoló:4000ft
-tank üresen:5000ft
-AC:6000ft
-bölcső:8000ft
-lambda szonda:6000ft
-kipufogó leömlő:5000ft
-főfékhenger:4500ft
-ablakmosó tartály+motor:3000ft
Stb.
Kisebb dolgokat postázok is.
Ha nem vagyok elérhető visszacsörgök.
Nem tudom szabad-e.De van egy kis közérdekű közleményem.
Eladó Egy 96-os évjáratú bordó 1.6 16V-s opel astra caravan klímás szervós,légzsákos minden alkatrésze.
-Első fényszóró:5000ft/db+Fehér index 1000FT/db
-hátsó lámpa:4000ft/db
-elektromos tükör:8000ft/db
-első sárvédő:jobb oldali-5000ft
:bal oldali(enyhén sérült)-2500ft
-első lökhárító:8000ft+ködlámpa:5000ft/db
-motorháztető:9000ft
-szélvédő:7000ft
-tetőkárpit(napfénytetős):8000ft
-műszerfal(műszerek,gombok nélkül):9000ft
-km óra:5000ft
-féltengelyek:6000ft/db
-csomagtérajtó:14000ft
-ülések komplett(vezető kicsit szakadt):16000ft/első-hátsó
-14”-os acélfelnik téligumival:25000FT/garnitúra
-Motor:60.000FT
-Váltó:15.000FT
-önindító:8000FT
-generátor:8000FT
-övfeszítő:4000ft/db
-motor hűtő:9000ft
-komplett klíma mindennel:40.000FT
-kormánylégzsák kormánnyal:8000ft
-utaslégzsák:6000ft
-csomagtérroló sínnel:7000ft
-tankajtó:2000ft
-hűtőventillátor:5000ft
-ablaktörlőmotor+mechanika:6000ft
-doblemez:2000ft/db
-csomagtér hátsó oldalsó üvegek:2500ft/db
-tetősín:5000ft/pár
-légszűrőház:4000ft
-gólyaláb:8000ft/pár
-hátsó rugó:7000ft/pár
-fűtőmotor:5000ft
-szervó komplett:20000ft
-bajuszkapcsoló:4000ft
-tank üresen:5000ft
-AC:6000ft
-bölcső:8000ft
-lambda szonda:6000ft
-kipufogó leömlő:5000ft
-főfékhenger:4500ft
-ablakmosó tartály+motor:3000ft
Stb.
Kisebb dolgokat postázok is.
Ha nem vagyok elérhető visszacsörgök.
hallo
thx
1.6 8v
thx
1.6 8v
ha G astra, akkor nálunk hasonló hibát egy termosztát csere megoldott.
fogyasztás meg, milyen autó, és mekkora moci??
1,4 G, nálunk kb 6,5 - 7 l/100 km annó.
fogyasztás meg, milyen autó, és mekkora moci??
1,4 G, nálunk kb 6,5 - 7 l/100 km annó.
es mi az idealis fogyasztasa ha mar itt tartunk???
sziasztok
mar jo ideje nehezen melegszik a motor.
gyakorlatikag csak varosi araszolgatasnal, akkor is csak ha nem futok, egyebkent eselytelen 0-4 fok kozott. hetvegen 120 km autopalyan (ami itt 113km/h-t jelent) tettem meg, majd masnap vissza ugyanezt, es FEL TANK benyamat elkerte cserebe a dog!!!
az azert irto sok
termosztat? egeyb hojelado f@szsag? talalkozott mar valaki hasonlo problemaval?
mar jo ideje nehezen melegszik a motor.
gyakorlatikag csak varosi araszolgatasnal, akkor is csak ha nem futok, egyebkent eselytelen 0-4 fok kozott. hetvegen 120 km autopalyan (ami itt 113km/h-t jelent) tettem meg, majd masnap vissza ugyanezt, es FEL TANK benyamat elkerte cserebe a dog!!!
az azert irto sok
termosztat? egeyb hojelado f@szsag? talalkozott mar valaki hasonlo problemaval?
mindent ki lehet mérni, csak kell egy hozzáértő és megfelelő műszer. Keresned kell egy ilyen embert aki elbíbelődik vele.
Mondom ezek újak.Én is a légtömegmérőre gyanakszom mert nincs rajta fedél,és ugye semmi nincs eltakarva.Akkor nem tudom hogy most ilyenkor mit tegyek mert azért nem veszek egy légtömegmérőt hogy megnézzem az e a baja.mert ha nem mit csinálok vele?
kábelel csatlakozók 15-20 évesek, egy csomó helyen lehet probléma vleük, kitörve, kiszakadva, testelve, szar ellenállás. Ha ezek rendben és nem itt a hiba, fals levegő, kikopott légtömegmérő, szar jeladók.
szerdán megyek rátetetem gépre mert már nagyin idegesít remélem csak valami tisztítás baja lesz.Vagy nem tudom mert mindenből újat vettem az átépítés is pénzbe került és már a tököm tele van.
Kösz csak idegesít hogy 10 et eszik mert magas az alapjárat és idegesít hogy nem tudom 1 bizonyos fordulaton tartani az autót mert berángat
Szép kis motor van a szekérben!
Indítás után már lehet hallani ha csinálni fogja.
EGR is tisztítva lett,mégis csinálja.
EGR lefalazás meg nem lehetséges ennél a motornál.Sajna.
EGR is tisztítva lett,mégis csinálja.
EGR lefalazás meg nem lehetséges ennél a motornál.Sajna.
nekem is hasonló a problémám nekem viszont minden benzinnel ezt csinálja.Mármint nem azt hogy nem megy egy henger hanem hogy rángat elosztó fedél új kábelek újak gyertyák újak.A másik meg beállítom az alapjáratot el kezdek vele menni akkor meg felugrik 1300 ra valami ötlet esetleg hogy ez miért lehet?
persze hogy premiummal jobban megy, ez természetes. Nem lehet hogy sima EGR szelep baja van, és azért rángat be? Vagy mikor szokott 3 hengerezni? Egyből indítás után? Vagy ilyen 1500-1800as fordulat között?
Ezt már én is megtaláltam,de köszi.
Engem az idegesít a legjobban,hogy prémiummal megy mint a meszes,semmi baja.95-el csinálja csak.Ha csinálná a prémiummal is nem idegesítene ennyire,de így...
Engem az idegesít a legjobban,hogy prémiummal megy mint a meszes,semmi baja.95-el csinálja csak.Ha csinálná a prémiummal is nem idegesítene ennyire,de így...
bele kell nyomni, aztán a comp majd utána állít amúgy fogalmam sincs
Na de mit?
Tipp?
Tipp?
hát akkor ott vmit állítani kell
Ez:
Ha sima 95-ös benzint tankolok,akkor az egyik henger néha nem megy.Prémium benzinnel a hiba nem jelentkezik.
Gyertyákat újra cseréltük,de a hiba így is ugyanaz.
Mi ennek az oka?
Mit tegyek,hogy ismét "szeresse" az "olcsóbb" benzint?
(Könyv szerint egyébként is 95 a nyerő,mi van ha a prémium árt neki?
Ha sima 95-ös benzint tankolok,akkor az egyik henger néha nem megy.Prémium benzinnel a hiba nem jelentkezik.
Gyertyákat újra cseréltük,de a hiba így is ugyanaz.
Mi ennek az oka?
Mit tegyek,hogy ismét "szeresse" az "olcsóbb" benzint?
(Könyv szerint egyébként is 95 a nyerő,mi van ha a prémium árt neki?
ez legyen a legnagyobb problémád mi a baj a sima 95össel?
Egy régi téma:
Tanácsoltátok,ezért,kicseréltem a benzinszűrőt is(kíváncsiságból szétvágtam a régit,hát elég csere érett volt),már csak el kéne döntenem,hogy merjek-e tankolni sima 95-s benzint,vagy muszáj leszek maradni a prémiumnál...
Tanácsoltátok,ezért,kicseréltem a benzinszűrőt is(kíváncsiságból szétvágtam a régit,hát elég csere érett volt),már csak el kéne döntenem,hogy merjek-e tankolni sima 95-s benzint,vagy muszáj leszek maradni a prémiumnál...
Köszi,majd megpróbálom.
szedd le a vízcsövet, és forgasd el a termosztáton a végét, úgy távolabb fog állni. Nekem kb 2 ujjnyi hely van ott még
Bocsi figyelmetlen voltam, én azt hittem a két gumicső dörzsöli egymást.
Gyárilag volt egy műanyag távtartó a kettő között. Szerintem filléres dolog lehet.
Az a baj,hogy nagyon nehéz hozzáférni még akkor is ha leveszem a műanyag burkolatot.
Ez a bandázs szalag miből van?
Valami mikroszálas téma?
Ez a bandázs szalag miből van?
Valami mikroszálas téma?
próbáld meg, de akkor jól töröld le a csövet, jó rá is ragadjon, mert jól tekerd körbe
Sima szigetelőszalag nem jó?
ilyesmivel, csak van szélesebb is
Ja és szerintem érdemes megnézni ezt azoknak akiknek ilyen a motorterük,mert egy srác mesélte,hogy ő nem vette észre csak amikor már kilyukadt.Majdnem megfőzte a motort...
bandázs szalaggal tekerd körbe
Már próbáltam,de sajna nem enged annyit.
Talán a csőre kéne tennem valamit,ha már össze is ér legalább ne az kopjon?
Talán a csőre kéne tennem valamit,ha már össze is ér legalább ne az kopjon?
ha lelazítod a burkolatot, nem tudod pár mm arrébb rakni?
mér akarod távol tartani?
A probléma ott jelentkezik,hogy mivel összeérnek a cső elkezdett egy ponton elvéknyulni,ami előbb-utóbb kilyukadáshoz vezet.
Na ezt kéne megakadályozni.
Na ezt kéne megakadályozni.
Sziasztok!
A képen látható legújabb problémám:
A képen látható legújabb problémám:
Hello. Eladnám az ültetőrugóimat. 17 ezer pénzért. Ha esetleg valakit érdekelnének Írjon bátran . 5-6 centit ültet kb.
hello!
esetleg valaki tudna nekem segíteni az alábbi kérdésben:
B vectra rugói valyon jó lehet A vectrába?
esetleg valaki tudna nekem segíteni az alábbi kérdésben:
B vectra rugói valyon jó lehet A vectrába?
az van vaterán, ne légy ügyetlen... csak drága
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!