Minden ami OPEL!
aktuális téma
Wir Leben Autos - Az autózás a szenvedélyünk
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Jóízű beszélgetések, szakmai és műszaki eszmecserék,
technikai adatok, gyári robbantott ábrák, hasznos infók.
- Durván obszcén kifejezéseket kerüljük.
- Hirdetés a témára illően megengedett.
- Ban lista van, ehez tartsuk magunkat.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
az meg hagyjan, de a rönó megän az etalon, aztan van egy 6. ideje, kb minden (szar) jobbat ment nalam... 
Nem tudom ki ez a 3ember, de mi az, hogy tul nagy meg szeles a kerek a palyara+bemelegedett a gumi... 
Volt szerencsém egy ilyet vezetni, hát nem volt rossz az biztos. 
Brutálisan megy! 
Ami nekem nem tetszett az az hogy hátra nem látsz, az ok, hogy sportülésbál lőrés hátsó ablakon semmi, de hogy a tükrök is elég kicsik az bizony zavart.
Brutálisan megy! Ami nekem nem tetszett az az hogy hátra nem látsz, az ok, hogy sportülésbál lőrés hátsó ablakon semmi, de hogy a tükrök is elég kicsik az bizony zavart. 
Tapasztalatok:
Vectra A2 1.6 8V 71 LE 1994.: 126 ezerrel vettem, 162-vel adtam el. Egyszer kellett főfékmunkahengert cserélnem, a többi a kötelező volt.
Vectra B2 1.8 16V 115 LE 1999.: 101 ezerrel vettem, 262 ezerrel adtam el. Semmi problémám nem volt vele, csak a kötelező cserék.
Astra H2 1.9 CDTi 8V 120 LE, 2007.: kb. 67 ezerrel vettem, most 130 van benne. Generátor adta meg magát, 21 ezer Ft. volt a feszültség szabályozó cseréje, ezen kívül cseréltem még toronyszilentet, csapágyakat 30 ezerért.
Szóval nekem eddig pozitív a tapasztalat.
Vectra A2 1.6 8V 71 LE 1994.: 126 ezerrel vettem, 162-vel adtam el. Egyszer kellett főfékmunkahengert cserélnem, a többi a kötelező volt.
Vectra B2 1.8 16V 115 LE 1999.: 101 ezerrel vettem, 262 ezerrel adtam el. Semmi problémám nem volt vele, csak a kötelező cserék.
Astra H2 1.9 CDTi 8V 120 LE, 2007.: kb. 67 ezerrel vettem, most 130 van benne. Generátor adta meg magát, 21 ezer Ft. volt a feszültség szabályozó cseréje, ezen kívül cseréltem még toronyszilentet, csapágyakat 30 ezerért.
Szóval nekem eddig pozitív a tapasztalat.
Subaruba nincs tapasztalatom, azt olvastam én is meg hallom hogy jók, ott a lényeg az, hogy csak ne dízel legyen. Viszont a német autók megbízhatóságát inkább hagyjuk, mert most is itt ülök egy opel merci szervizbe. Egyébként a 9-5 abba 2,5 éveben mióta nálam van szinte csak a szokásos Opel hibákat produkálta. 
Egyébként ami igaz az igaz van egy ugyan ennyi idő Toyota a Családban, persze minden komoly extra nélkül, szintén 8 éves mint a SAAB és még javítási céllal nem volt szervizbe, csak a kötelezőkön, persze abba még csak zsenge 80e km van. 
Egyébként ami igaz az igaz van egy ugyan ennyi idő Toyota a Családban, persze minden komoly extra nélkül, szintén 8 éves mint a SAAB és még javítási céllal nem volt szervizbe, csak a kötelezőkön, persze abba még csak zsenge 80e km van. 
Nem fikázás de én nem bízok a svéd autókban, elit felszereltség, drága alkatrész, gyenge minőség. Japán autóm még nem volt de a német mellett még Őket tartom megbízható autógyártóknak. Subaru-t azért próbálék meg mert, noha az alkatrész ott sem olcsó de jóval tartósabb és úgy tudom japánon kívül máshol nem gyártják. 
Vagy ha esetleg újabbat szeretnétek!!!NEW 9-5 AERO
Ha már 2,0T erre nem gondoltatok szerintem nagyon frankó autók, és szintén GM.
Ezt a darabot pedig ráadásul a SAAB Club Hungary támogatásával hirdetik, tehát annyira nem lehet gáz. SAAB
Ezt a darabot pedig ráadásul a SAAB Club Hungary támogatásával hirdetik, tehát annyira nem lehet gáz. SAAB
Na igen, ott kb. egy havi fizetés! Aztán meg lehet valaki nosztalgiából megveszi biztos németben se sok mozog már ezekből. 
ez nekem is! 
de én "ha" veszek következőre egy subaru lesz de nem Impreza.
de én "ha" veszek következőre egy subaru lesz de nem Impreza. 
Kint vagyok, itt dolgozom és odahaza csak szájtátás meg fogszívás lenne hogy jajjdejólenne, de ugyanakkor meg dedráágaaaa...500-ért acélfelnivel?! 
meg aztán, ha azt nem nézzük hogy mennyit ér/mennyibe van már Nekem, hanem hogy mennyiért adnám oda, szerinted hány potenciális vásárló van? Volt olyan aki:
,,milyen áron adnád a calit? vagy a blokkot? esetleg hengerfejet váltót?"
Szóval na, esélytelen! Itt legalább van esély!
meg aztán, ha azt nem nézzük hogy mennyit ér/mennyibe van már Nekem, hanem hogy mennyiért adnám oda, szerinted hány potenciális vásárló van? Volt olyan aki: ,,milyen áron adnád a calit? vagy a blokkot? esetleg hengerfejet váltót?"
Szóval na, esélytelen! Itt legalább van esély!
Ó nem nem ennyi pénzért már a magyar BMW-t vesz, hisz már kap érte egy frissen behozott a díler szerint "csak" 250-et futott 316-ot, Aztán jöhet a menőzés, hisz Ő már BMW-vel jár!! 
Ne aggódj van itthon is pénz! Csak nem opel calibrat akarnak rajta venni. Kicsit olyan mint amikor a románok innen vették a használt dáciákat!
szerintem inkabb ott van ra piackepes kereslet. Magyarul: aki szandekozik ilyet vasarolni es megvn a ravalo penze.
Hétvégén kamion EB futom a H.ringen! Valaki?
Te kint élsz vagy miért német oldalon hirdeted? Van itt egy sértődős kis csaj Ő van bele bolondulva a turbós calibrába!
Rég voltam itt is... Na de egy hír: eladom
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Insignia Navi cuccok eladoak.
itt a hirdetes