Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2010
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Stílusirányzat
- Flush / clean
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
- Országúton
- 8 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- low n slow
- Max. sebesség
- nem erről szól
- Teljesítmény
- 238 Le
- Tömeg
- 1165 kg
- Nyomaték
- 380 Nm
Motor
- Motor
- 1.4 Multiair Turbo
- Hajtás
- front
- Elektronika
- BR-P Performance elektronika
- Légszűrő
- K&N
- Kipufogó
- Üres 60-as rozsdamentes rendszer
- Gyújtás
- nem dohányzom
- Egyéb
- Garrett GT1752B turbo, 1.6 bar nyomás, nagy cooler
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Falken ZE-912
- Gumi méret
- 205/40 R18
- Felni
- Japan Racing JR10
Egyetlen garnitúra ebben a méretben és lyukosztásban
korábban:
MAK DTM-ONE Ice Titan
8x18 ET35
- Felni méret
- 8.5J×18" 4×100 ET30
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Nankang AS-1
- Gumi méret
- 205/40 R18
- Felni
- Japan Racing JR10
- Felni méret
- 9.5J×18" 4×100 ET30
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- FK Gewinde, kisrugó nélkül
- Gátlók
- FK Gewinde
- Fékek
- EBC Turbo Groove tárcsák, EBC Greenstuff betétek
- Egyéb
- 3 fok kerékdőlés elöl, 4 hátul
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári sport, Maxton Design toldat, Lester diffúzor
- Légterelők
- kis gyári hátsó spoiler
- Fénytechnika
- nem diszkóautó marad a gyári
- Dekor
- gyári sötétített hátsó üvegek
Alkalmazott márkák
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyöngyházfehér betétek, fehér varrások
- Ülések
- gyári full bőr sportülések
- Kormány
- Gyári csapott alljú
- Kiegészítők
- SkyDome dupla üvegtető, alu pedálok, fehér szegélyes szőnyegek
- Fénytechnika
- Ambient világítás csomag, ledes díszcsík, megvilágított kilincsek és lábtér
- Egyéb
- Bőr műszerfalborítás, abszolút full, minden rendelhető extrával
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári, usb-s, bluetooth-os
- Hangszórók
- gyári 9 hangszórós, mélynyomós Interscope rendszer
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
te amúgy hány éves vagy? 5? 
0
gyengébbek kedvéért (te) leírom, hogy a motor gyárilag 180 lóerős. Nem tudom miért nehéz belátnod, hogy átírt elektronikával 200 
0
Dodge88
#3479
2014. június 11. 12:11
megnyugodhatsz, mi is röhögünk rajtad. 
de mind1 is. jó száguldozást a 300Nm-es 200LE-s 1.4-es túróval...
csak majd ha elpicsáz egy dízel mondeo akkor ne nagyon sírj...hisz keveset fogyaszt az 1.4-es.
de mind1 is. jó száguldozást a 300Nm-es 200LE-s 1.4-es túróval...
csak majd ha elpicsáz egy dízel mondeo akkor ne nagyon sírj...hisz keveset fogyaszt az 1.4-es.
0
Dodge88
#3478
2014. június 11. 12:09
ha lenne kép az változtatna a dolgokon?
vagy akkor leírnád, hogy mitől 200LE egy 1.4-es kv daráló?
meg ha lenne róla egy kibaszott mérés akkor az úgy jó lenne
addig csak handabanda
bár ha jobban belegondolok nagyon leszarom...
vagy akkor leírnád, hogy mitől 200LE egy 1.4-es kv daráló?
meg ha lenne róla egy kibaszott mérés akkor az úgy jó lenne
addig csak handabanda
bár ha jobban belegondolok nagyon leszarom...
0
Dodge88
#3475
2014. június 11. 11:44
mert most ez a menő 
1.0 vagy 1.2 vagy 1.4 túró.
Lényeg, hogy minél kisebb cc legyen mert mutatni kell a külvilágnak meg a szomszédoknak, hogy mi bizony törődünk a környezettel.
Valamint nem mellesleg lehet baszni a fillért, hogy "húú megy mint állat és eljárok 4 literrel"...
Most ez a császárság. Az ültetés meg jó, ha ésszel csinálja az ember...de most menő porba ültetni a vasakat, nem baj ha az udvarból sem tud kiállni. fényképen jól mutat.
hát röviden kb. ezért...
1.0 vagy 1.2 vagy 1.4 túró.
Lényeg, hogy minél kisebb cc legyen mert mutatni kell a külvilágnak meg a szomszédoknak, hogy mi bizony törődünk a környezettel.
Valamint nem mellesleg lehet baszni a fillért, hogy "húú megy mint állat és eljárok 4 literrel"...
Most ez a császárság. Az ültetés meg jó, ha ésszel csinálja az ember...de most menő porba ültetni a vasakat, nem baj ha az udvarból sem tud kiállni. fényképen jól mutat.
hát röviden kb. ezért...
0
Én meg azt nem értem minek van felhúzva, az ilyen porba lerakott gépekkel nem szoktak nagyon vérmesek lenni az emberek..... csak el gurulgatnak A-ból B-be 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
még lejjebb ment :)
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
ELŐZŐ AUTÓM
ELŐZŐ AUTÓM
ELŐZŐ AUTÓM
V-Maxx futómű
MySwift tali Siófok
kép 43.
-7 cm
kép 45.
Köszönöm Zsigi
kép 47.
kép 48.
![[:nyálcsorog]](https://img.carstyling.com/usercars/00/06/42/03/64203_1290423577.jpg)
[:nyálcsorog]
KW Variante 3
tél előtti utolsó kép
Falken 195/40, 7,5 col-on
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
Group A-s Remus rendszer
65 mm, full rozsdamentes
gyönyörű hanggal
kép 61.
macska az útón, már túl van a dolgon... :(
Airride KW Variante 3-ra építve.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
igen az ott fél centi
rézcsövek, polírozott tartály és szelepek
szerintem a legszebb air beépítés
hatalmas köszönet Fakukacnak!
185/35 - 8x17
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
hitvallás
popó
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
te amúgy hány éves vagy? 5?
gyengébbek kedvéért (te) leírom, hogy a motor gyárilag 180 lóerős. Nem tudom miért nehéz belátnod, hogy átírt elektronikával 200
Dodge88
#3479
2014. június 11. 12:11
megnyugodhatsz, mi is röhögünk rajtad.
de mind1 is. jó száguldozást a 300Nm-es 200LE-s 1.4-es túróval...
csak majd ha elpicsáz egy dízel mondeo akkor ne nagyon sírj...hisz keveset fogyaszt az 1.4-es.
de mind1 is. jó száguldozást a 300Nm-es 200LE-s 1.4-es túróval...
csak majd ha elpicsáz egy dízel mondeo akkor ne nagyon sírj...hisz keveset fogyaszt az 1.4-es.
Dodge88
#3478
2014. június 11. 12:09
ha lenne kép az változtatna a dolgokon?
vagy akkor leírnád, hogy mitől 200LE egy 1.4-es kv daráló?
meg ha lenne róla egy kibaszott mérés akkor az úgy jó lenne
addig csak handabanda
bár ha jobban belegondolok nagyon leszarom...
vagy akkor leírnád, hogy mitől 200LE egy 1.4-es kv daráló?
meg ha lenne róla egy kibaszott mérés akkor az úgy jó lenne
addig csak handabanda
bár ha jobban belegondolok nagyon leszarom...
Dodge88
#3475
2014. június 11. 11:44
mert most ez a menő
1.0 vagy 1.2 vagy 1.4 túró.
Lényeg, hogy minél kisebb cc legyen mert mutatni kell a külvilágnak meg a szomszédoknak, hogy mi bizony törődünk a környezettel.
Valamint nem mellesleg lehet baszni a fillért, hogy "húú megy mint állat és eljárok 4 literrel"...
Most ez a császárság. Az ültetés meg jó, ha ésszel csinálja az ember...de most menő porba ültetni a vasakat, nem baj ha az udvarból sem tud kiállni. fényképen jól mutat.
hát röviden kb. ezért...
1.0 vagy 1.2 vagy 1.4 túró.
Lényeg, hogy minél kisebb cc legyen mert mutatni kell a külvilágnak meg a szomszédoknak, hogy mi bizony törődünk a környezettel.
Valamint nem mellesleg lehet baszni a fillért, hogy "húú megy mint állat és eljárok 4 literrel"...
Most ez a császárság. Az ültetés meg jó, ha ésszel csinálja az ember...de most menő porba ültetni a vasakat, nem baj ha az udvarból sem tud kiállni. fényképen jól mutat.
hát röviden kb. ezért...
Én meg azt nem értem minek van felhúzva, az ilyen porba lerakott gépekkel nem szoktak nagyon vérmesek lenni az emberek..... csak el gurulgatnak A-ból B-be
Hozzászólás törölve -- Barnaby88
kíváncsian várok némi leírást, hogy mitől lett 200+ le
Így is 19 van rajt, csak 255/35... Mondjuk egy 20at elbírna meg még pár centit mehetne le... Majd kiderül...Amúgy nem levegős, ez a sima s-line ami kb 2cm-el alacsonyabb a simánál.Nem sok, de azért alacsonyabb.Nem mellékesen brutál jó a futóműve.Ahhoz képest hogy gyári elég döcögős.
Mondjuk egy 20at elbírna meg még pár centit mehetne le... Majd kiderül...Amúgy nem levegős, ez a sima s-line ami kb 2cm-el alacsonyabb a simánál.Nem sok, de azért alacsonyabb.Nem mellékesen brutál jó a futóműve.Ahhoz képest hogy gyári elég döcögős.
Hát egyenlőre finoman le lett fóliázva, ezen felül tetszik így ahogy van.Lennének ötleteim de még nem tudom hogy mi fog megvalósulni...idén szerintem marad ilyen. Amúgy fain a puntó nagyon. 
Amúgy fain a puntó nagyon. 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!