Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- 2008.04.20. KKL:
9.995 sec
- 1/4 mérföld
- 2008.04.20. KKL:
15.55@148 - 0.8 bar nyomáson
- Max. sebesség
- 260 km/h körül
- Teljesítmény
- Evo 0:
101 le
Evo 1:
E85 300 le - 1.5 bar
Evo 2:
95-ös benya 250 le - 1.1 bar
- Tömeg
- 1170 Kg
Motor
- Motor
- Evo 0:
2.0l 3A 8V szívó
KE-III Jetronic
Evo 1:
1.9 8VT
Evo 2:
ABF 2.0 16V Turbo
KKK K24 turbo - 1.1 bar
MK motorsport INOX benzinhíd
Precision 880 ccm injectorok
Teljesen szekvenciális befecskendezés
AEM Benzinnyomás szabályzó
- Hajtás
- Quattro
- Elektronika
- Evo 0:
Bosch
Evo 2:
Vems by pnanassy
1 Gb memória, belső log
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- Evo 0:
50-es rendszer katalizátorral, hagyományos lambda szondával
Evo 2:
Saját gyártású teljes saválló 70-es rendszer, saválló közép és hátsódobbal
135*100-as kipuffvég 75-ös kiokádóval:)
Bosch Premium Oxygen Sensor
- Gyújtás
- Evo 0:
1 trafós - elosztós
Evo 2:
Teljesen szekvenciális hengerenkénti (4) trafós
Bosch Platin gyertyák
- Egyéb
- Evo 2:
TYP M 240 Sachs kuplung szerkezet és tárcsa
Hatalmas Cooler
63.5-es saválló töltőlevegő csövezés
BOV
MK motorsport INOX olajlecsapató
MK motorsport INOX csőleömlő
MK motorsport INOX szívósor
Castrol Edge Sport 10W-60 olaj
2db 12" vékony kivitelű ventillátor 90-85 C és 92-85 C vezérléssel
MOCAL 19 soros olaj hűtő (230x140 mm mátrix)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin Alpin Pilot 205/55 R15
- Felni
- Ronal 15"
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- Evo 2:
elöl gyári
hátul egyedire hangolt Lindor Sport+
- Fékek
- 4 tárcsa
- Merevítők
- Nem rally autó
- Egyéb
- Evo 2:
Alu bölcsőszilentek
Erősített diffi és váltótartó bakok
Egyedi motortartó bakok
Egyedi motortartó konzolok
Erősített lengőkarszilentek
Elöl S2 lengőkarok
Külső Optika
- Karosszéria
- hibátlan :D
- Légterelők
- Evo 2:
Egyedi szellőző a géptetőn
gyári hátsó szárny
- Fénytechnika
- fehér led helyzetjelzők (nono! csak az izzó semmi buziskodás)
- Dekor
- oooo
- Egyéb
- Egyedi első lökös
Belső Optika
- Ülések
- gyári
- Kormány
- lufimentes
- Kiegészítők
- Racetech turbonyomás visszajelző műszer
Smoked face benzin nyomás visszajelző műszer
Launch gomb a kézifékkaron
- Fénytechnika
- Shift-light
- Egyéb
- MK motorsport na az én vagyok
Köszönet Nánássy Petinek a support-ért, és a Vérfi-nek az inspirációért!
Legfrissebb képek
B3 Quattro
80 competition
25 éves a Q
Bölcső szilentek
K24
Hátsó futómű
Legfrissebb kommentek
Van már szép alapjáratunk, holnap még veszek pár apróságot, és mehetünk utcára progizni. 
0
Ééééssss igen!
Végre beindult Laura!
Én voltam a hülye, felcseréltem a benzinnyomás szabályzón a csöveket.
Kb fél percet járattam, köhögött, hörgött, de járt! :E Szegény annyi benzint kap ami két motornak is elég lenne, de azért csak pöfögött! :E Szerdán jön Peti barátom és beállítgatjuk hogy autósan is járjon a motor. Lehet hétvégén már Laurával megyek kirándulni... Egy kellemes bejáratós kirándulás a Szépasszony Völgybe egy laza 0.5 bar-os nyomáson... Csodásan hangzik!
Persze előbb önindító felújítás.
Végre beindult Laura!
Én voltam a hülye, felcseréltem a benzinnyomás szabályzón a csöveket.
Kb fél percet járattam, köhögött, hörgött, de járt! :E Szegény annyi benzint kap ami két motornak is elég lenne, de azért csak pöfögött! :E Szerdán jön Peti barátom és beállítgatjuk hogy autósan is járjon a motor. Lehet hétvégén már Laurával megyek kirándulni... Egy kellemes bejáratós kirándulás a Szépasszony Völgybe egy laza 0.5 bar-os nyomáson... Csodásan hangzik!
Persze előbb önindító felújítás.
0
Profilképek
B3 Quattro
80 competition
25 éves a Q
Bölcső szilentek
K24
Hátsó futómű
Akkor jó mikor 1.5 főlé megy :)
dirib-darab
Olaj visszafolyók
BOV
70-es saválló
Hmm
Gáz-olaj elválasztó
Fuel rail
VEMS - by pnanassy
De jó feneke van :)
Épp elkészült
205/55 R15
Kiskunlacháza
Laura az új szellőzővel
Csőleömlő
Szívósor
2009. december
2x 12col slim fan
2x 12col slim fan
fuel pressure kit
Laura és az új jövevény :)
MOCAL oil cooler kit
Fuel pressure gauge
Lefokozom
AEM FPR
Van már szép alapjáratunk, holnap még veszek pár apróságot, és mehetünk utcára progizni.
Ééééssss igen!
Végre beindult Laura!
Én voltam a hülye, felcseréltem a benzinnyomás szabályzón a csöveket.
Kb fél percet járattam, köhögött, hörgött, de járt! :E Szegény annyi benzint kap ami két motornak is elég lenne, de azért csak pöfögött! :E Szerdán jön Peti barátom és beállítgatjuk hogy autósan is járjon a motor. Lehet hétvégén már Laurával megyek kirándulni... Egy kellemes bejáratós kirándulás a Szépasszony Völgybe egy laza 0.5 bar-os nyomáson... Csodásan hangzik!
Persze előbb önindító felújítás.
Végre beindult Laura!
Én voltam a hülye, felcseréltem a benzinnyomás szabályzón a csöveket.
Kb fél percet járattam, köhögött, hörgött, de járt! :E Szegény annyi benzint kap ami két motornak is elég lenne, de azért csak pöfögött! :E Szerdán jön Peti barátom és beállítgatjuk hogy autósan is járjon a motor. Lehet hétvégén már Laurával megyek kirándulni... Egy kellemes bejáratós kirándulás a Szépasszony Völgybe egy laza 0.5 bar-os nyomáson... Csodásan hangzik!
Persze előbb önindító felújítás.
Nagyon ügyi vagy!!! Gratulálok!
Írj ha van valami!!!
Írj ha van valami!!!
Ha minden jól megy a jövő héten beindítjuk. Talán már a hétvégén is sikerül. Bekábeleztük, benn van a Vems, épül a töltőlevegő csőrendszer. Kész a tps, az oxigén szenzor, a levegőhőmérő, van fordulatjel, szóval jól haladunk. 
Ok, köszi, ki fogom vetetni. Szép estét! Veled mizu?
nemsokára hallhatjuk is rajta duruzsolni mind a 4 hengert!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!