Autó adatai
Teljesítmény
- 1/8 mérföld
- 2008.04.20. KKL:
9.995 sec
- 1/4 mérföld
- 2008.04.20. KKL:
15.55@148 - 0.8 bar nyomáson
- Max. sebesség
- 260 km/h körül
- Teljesítmény
- Evo 0:
101 le
Evo 1:
E85 300 le - 1.5 bar
Evo 2:
95-ös benya 250 le - 1.1 bar
- Tömeg
- 1170 Kg
Motor
- Motor
- Evo 0:
2.0l 3A 8V szívó
KE-III Jetronic
Evo 1:
1.9 8VT
Evo 2:
ABF 2.0 16V Turbo
KKK K24 turbo - 1.1 bar
MK motorsport INOX benzinhíd
Precision 880 ccm injectorok
Teljesen szekvenciális befecskendezés
AEM Benzinnyomás szabályzó
- Hajtás
- Quattro
- Elektronika
- Evo 0:
Bosch
Evo 2:
Vems by pnanassy
1 Gb memória, belső log
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- Evo 0:
50-es rendszer katalizátorral, hagyományos lambda szondával
Evo 2:
Saját gyártású teljes saválló 70-es rendszer, saválló közép és hátsódobbal
135*100-as kipuffvég 75-ös kiokádóval:)
Bosch Premium Oxygen Sensor
- Gyújtás
- Evo 0:
1 trafós - elosztós
Evo 2:
Teljesen szekvenciális hengerenkénti (4) trafós
Bosch Platin gyertyák
- Egyéb
- Evo 2:
TYP M 240 Sachs kuplung szerkezet és tárcsa
Hatalmas Cooler
63.5-es saválló töltőlevegő csövezés
BOV
MK motorsport INOX olajlecsapató
MK motorsport INOX csőleömlő
MK motorsport INOX szívósor
Castrol Edge Sport 10W-60 olaj
2db 12" vékony kivitelű ventillátor 90-85 C és 92-85 C vezérléssel
MOCAL 19 soros olaj hűtő (230x140 mm mátrix)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin Alpin Pilot 205/55 R15
- Felni
- Ronal 15"
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- Evo 2:
elöl gyári
hátul egyedire hangolt Lindor Sport+
- Fékek
- 4 tárcsa
- Merevítők
- Nem rally autó
- Egyéb
- Evo 2:
Alu bölcsőszilentek
Erősített diffi és váltótartó bakok
Egyedi motortartó bakok
Egyedi motortartó konzolok
Erősített lengőkarszilentek
Elöl S2 lengőkarok
Külső Optika
- Karosszéria
- hibátlan :D
- Légterelők
- Evo 2:
Egyedi szellőző a géptetőn
gyári hátsó szárny
- Fénytechnika
- fehér led helyzetjelzők (nono! csak az izzó semmi buziskodás)
- Dekor
- oooo
- Egyéb
- Egyedi első lökös
Belső Optika
- Ülések
- gyári
- Kormány
- lufimentes
- Kiegészítők
- Racetech turbonyomás visszajelző műszer
Smoked face benzin nyomás visszajelző műszer
Launch gomb a kézifékkaron
- Fénytechnika
- Shift-light
- Egyéb
- MK motorsport na az én vagyok
Köszönet Nánássy Petinek a support-ért, és a Vérfi-nek az inspirációért!
Legfrissebb képek
B3 Quattro
80 competition
25 éves a Q
Bölcső szilentek
K24
Hátsó futómű
Legfrissebb kommentek
Kivittem Lacházára. Mire kiértünk már kifújt a wastegate mellett, de azért elrúgtam neki. Persze egyre rosszabb lett, mire hazaértem vele már teli torokból kifúj. Holnap szétásom aztán meglátjuk. Valszeg verzió 3 cső lesz a vége...
0
Profilképek
B3 Quattro
80 competition
25 éves a Q
Bölcső szilentek
K24
Hátsó futómű
Akkor jó mikor 1.5 főlé megy :)
dirib-darab
Olaj visszafolyók
BOV
70-es saválló
Hmm
Gáz-olaj elválasztó
Fuel rail
VEMS - by pnanassy
De jó feneke van :)
Épp elkészült
205/55 R15
Kiskunlacháza
Laura az új szellőzővel
Csőleömlő
Szívósor
2009. december
2x 12col slim fan
2x 12col slim fan
fuel pressure kit
Laura és az új jövevény :)
MOCAL oil cooler kit
Fuel pressure gauge
Lefokozom
AEM FPR
jaja, köszi. holnap 1000 km-es olajcsere 
lassan csak elkészül, bár úgy érzem amíg kedvem van hozzá addig tudom faragni. pl most egy szellőzőt szeretnék nyitni a turbo fölé, mert nagyon megszorul a meleg a motortérben 
bár az is igaz, ha nem nyúlok hozzá akkor is szépen tudja a dolgát
lassan csak elkészül, bár úgy érzem amíg kedvem van hozzá addig tudom faragni. pl most egy szellőzőt szeretnék nyitni a turbo fölé, mert nagyon megszorul a meleg a motortérben bár az is igaz, ha nem nyúlok hozzá akkor is szépen tudja a dolgát
Hali!
Grat az rs-hez, csak így tovább!
Péter fanatizmusát ismerve hamarosan gondban leszek. 
Grat az rs-hez, csak így tovább!
Péter fanatizmusát ismerve hamarosan gondban leszek.
Üdv bari!
Mégegyszer köszi a lendülést, jó volt!
Mégegyszer köszi a lendülést, jó volt!
Kivittem Lacházára. Mire kiértünk már kifújt a wastegate mellett, de azért elrúgtam neki. Persze egyre rosszabb lett, mire hazaértem vele már teli torokból kifúj. Holnap szétásom aztán meglátjuk. Valszeg verzió 3 cső lesz a vége...
Összeraktam az evo 2 csövet. Pisti hegesztette.
Sajna a wastegate még mindig kifúj, kell alá egy vastag tömítés. 3mm alura gondoltam...
Hétfőn átszabom az új felálláshoz a wasre kipuffot, meg megcsinálom a tömítést, aztán go. Felkötöttem még egy konzollal a waste-et az már szerintem jó lesz.
Azért vittem az Öregem egy lájtos mesekörre (negyed gáz, 0.4-0.5 nyomás) tetszett neki. Meg végre Csabiék se panaszkodnak, nekik megmutattam a lájt verziót. Nem értem mi van velük, markolták a majrévasat...
Sajna a wastegate még mindig kifúj, kell alá egy vastag tömítés. 3mm alura gondoltam...
Hétfőn átszabom az új felálláshoz a wasre kipuffot, meg megcsinálom a tömítést, aztán go. Felkötöttem még egy konzollal a waste-et az már szerintem jó lesz. Azért vittem az Öregem egy lájtos mesekörre (negyed gáz, 0.4-0.5 nyomás) tetszett neki. Meg végre Csabiék se panaszkodnak, nekik megmutattam a lájt verziót. Nem értem mi van velük, markolták a majrévasat...
Ki az az alkoholista kopasz szemüveges majom (buzzzi) akit a kocsid közelébe engedtél?Jesszusom...
:D
Rakjad összefelé azt megyünk TÁMADNIIIIIIIII!!!
:D
Rakjad összefelé azt megyünk TÁMADNIIIIIIIII!!!
még nem, csak a darabjait csináltam meg. holnap meghegesztem aztán go!
nah, örülök h összeállt a gép! gratula hozzá! enyémnem most lett meg a 3000km kiméletes bejáratása. most progizás jön és aztán meg repkedünk... .:)
Meg lesz az is Papa!
Baszki nagyon köszi a támogatást, meg a kimondhatatlan sok segítséget! Rendberakom a wastegate talpat aztán még küldöm neki!
Imádom ahogy megy 0.9-es nyomáson! Bejáratom aztán jöhet a 1.5 bar!
Baszki nagyon köszi a támogatást, meg a kimondhatatlan sok segítséget! Rendberakom a wastegate talpat aztán még küldöm neki!
Imádom ahogy megy 0.9-es nyomáson! Bejáratom aztán jöhet a 1.5 bar!
Holnap ha minden igaz progizunk.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
bár az is igaz, ha nem nyúlok hozzá akkor is szépen tudja a dolgát