0-100 Km/h

gyari: 6,5sec

    1/4 mérföld

gyari: 14,92s
Tokol 2006.10.22.: 14,049sec@154,99km/h
K26, motronic, MTM chip, 220kPa
Kiskunlachaza 2011.09.10.: 13,285sec@165,78km/h
mostani konfig ~220kPa
timeslip

    LE

gyari: 169 kW;227 HP @ 5,900 rpm
~350HP@1,2bar
most 1,7barral fujom. talaltam egy vidit ugyanilyen csigaval ugyanekkora nyomason es 506 loerot mertek:
GT35R 1,7bar.

    Nyomaték

gyari: 258 ft lb;350Nm @ 1,950 rpm

    Motor

AAN blokk 2226ccm, garrett GT3582R, nagy intercooler es olajhuto, siemens deka 1000cc@4bar injektorok, scat H-beam hajtokarok, ARP csavarok, walbro 255l/hr AC, egyedi allithato boost controller
PwRacing

    Elektronika

Versatile Engine Management Systems
VEMS, irhato motorvezerlo elektronika
launch control, ALS, shift light, shift cut, alpha N meg amit akartok... :)

    Kipufogó

Sefi fele 76mm-es savallo rendszer egy atmeno dobbal 80-as veggel

AutoSchäfer

    Egyéb

40mm BOV, FMIC 70-es csovezes, behozutekercs az ALS-nek


launch control 2008.
gyorsulas 2007. impreza ellen ~100m-en :)
a pecsi tudaskozpont elott is elmentunk
S6 avant korforgalom :)
Ákóbátyó BMW 323iX E30 turbo
vonul a csapat
alapjarat
ALS ejszaka
launch contol, ALS nappal...
motorosok utan a Mecseken
gyorsitas 4-ben

    Gumik

valtozo,
225/45R17, 225/40R18, 215/35R19

    Rugók

eibach 40/40mm roviditve

    Fékek

elol: Porsche Cayenne 4.5S 330mm tarscsak Boxster nyergekkel es Ferodo DS2000 betetekkel
haul: Porsche 944/928 300mm tarcsak 928 nyergekkel, Mintex betetekkel

    Egyéb

5x130 porsche kerekagyak, tocsavar...

    Karosszéria

avant, jel nelkuli hutoracs, RS stilusu lokos elol, a gepteto nem birta a hoterhelest es ledobta a lakkot a csiga felett

    Fénytechnika

projektoros fenyszoro, xenon 6000K

    Egyéb

Nincs RS4-es Audim. Nem vagyok versenyző, és nem hordok overált. Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül több ezer autótulaj tudja mire gondolok, ha azt mondom RS6.
A fordulatszám mutató simán elhagyja az 5000-et, és nem örülök ha az emberek összekeverik a "többit" az Audival.
Büszkén gondolok az S1, RS2 Legendákra, és számos más Audi típusra. Szeretem a Bosch alkatrészeket,a Quattro hajtást, és a Porsche fékrendszert.
Itt élek Európa szívében. Száguldásban mi vagyunk a császárok, és igen is a Konszern autók vannak a legközelebb az aszfalthoz!

    Festés, dekor

karbon betet

    Kormány

gyari audi quattro

    Fénytechnika

piros muszerfal es VEMS kijelzo hattervilagitas

    Fejegység

Alpine CDA-7998R

    Hangszórók

magas: Macrom EXT.T28
kozep: Alpine SPX-177R
mely: Pioneer TS-W2504SPL