Gázpedál elektronika beszerelése
A legtöbb 2000 után gyártott autóban már nincs közvetlen kapcsolat a gázpedál és a fojtószelep között. A pedállal csupán elektromos jeleket adunk és a motort vezérlő elektronika dönti el, hogy mennyire nyitja, vagy zárja a fojtószelepet. Mivel a motorüzemben elsődleges szemponttá vált az alacsony károsanyag-kibocsátás és a visszafogott fogyasztás, a vezérlés ezen kritériumok elsőbbsége alapján gondolkozik. Így a gázra lépve úgy érezzük, a motor késve reagál a pedál mozdulatára.
A gázpedál elektronika a reakcióidő késedelmet, amelyet az elektromos gázpedál okoz, csökkenti, illetve szünteti meg. Maga az eszköz egy gyufásdoboznál kisebb elektronikus modul, amely a gázpedáltól érkező jeleket hamisítja meg. Beszerelni a gázpedálkonzol és az ehhez tartozó csatlakozó közé kell, a gyári stekkerek használatával – a kis eszköz pontosan a két csatlakozó profil közé illik, mivel típusra szabott.
A beszerelésének a bonyolultsága autótípustól függő. Például a Ford Focusban még a középkonzolt is meg kell bontani, hogy hozzá lehessen férni a csatlakozókhoz, azonban a fotózás alanyaként szereplő Seat Leon-ba sokkal egyszerűbben és gyorsabban beilleszthető a gázpedálelektronika.
Minden kocsinál biztosítani kell a hozzáférést a gázpedál csatlakozójához, ehhez a Leonban elég egy két kárpitcsavarral rögzített kéttenyérnyi műanyag burkolatot leszedni. Persze a műveletet nehezíti a fejenállós szerelési pozíció.
A kiszabadított csatlakozót le kell húzni, és bele kell csúsztatni a gázpedálelektronikát. Az eszközhöz tartozik egy kis kapcsoló, amellyel az elektronika működése szabályozható. Erre szükség lehet, mert egyrészt nem mindig akar a vezető sportosan közlekedni – például dugóban zavaró lehet a túlzott érzékenység – illetve a kocsit szervizben hagyva ne okozzon meglepetést az autót alkalmilag vezetőnek a megszokottól eltérő viselkedés (vagy családon belüli használatnál is hasznos lehet, ha valaki a gyári érzékenységet szokta meg és azt szereti).
A kapcsolót kézre eső, látható helyen érdemes elhelyezni, a kábelt el lehet vezetni a kárpitok mögött. A látható elhelyezés azért javasolt, mivel a kapcsoló egyben az eszköz üzemmódjának a visszajelzője is. Kikapcsolt állapotban nem világít, feles állásban zölden világít, maximum üzemmódban pirosan ég a led. A kapcsolóból kinövő kábel vége a gázpedál oldalán kialakított csatlakozóba illesztendő.
A gázpedál elektronika ára ötvenezer forint körüli, a beszerelése nem befolyásolja a gyári garanciát. Magára az eszközre két év garanciát vállalnak. A beszerelés időigénye a Seat Leon esetén nem érte el az egy órát, igaz, egy nehezen hozzáférhető gázpedál konzollal épített autóban több órás munkává válhat a beszerelés.
A fotózáshoz segítséget az O.CT Tuning nyújtott, a beszerelésről is náluk lehet érdeklődni
