International TuningSalon 2009 Belgium

A legnagyobb belga tuning kiállítás, az International TuningSalon (ITS) idén ünnepelte a tízedik születésnapját. Az elmúlt évek folyamatos hanyatlását követően, idén végre pozitív trendeket tapasztalhattunk: maga a show nem sokat változott, viszont az autók színvonala egy napon nem említhető az eddigiekkel. Talán a belgák már érzik a válság végét?

A kétnapos rendezvény november 14-én, szombaton délelőtt nyitotta meg kapuit, reggel pedig az elsők között léphettünk be a csarnokba. A látogatók egyébként igencsak alacsony volt az egész hétvégén, messze kevesebben voltak, mint akár az idei a budapesti Tuning Show-n.

Az évfordulót megünnepelendő, jó néhány múltbeli autó is a meghívottak között volt az előző évek felhozatalából. Számos tuner még a legelső autóját tartogatja a garázsban, sokan évek óta bármiféle módosítás nélkül. Emlékezzünk csak „Pink” Danny rózsaszín Honda CRX-ére, aki már 10 éve a belga szcéna oszlopos tagja – a tulajdonában pedig több gép is volt már azóta, de az első projekttől sosem volt szíve elszakadni.

Másik őskövület a lila Audi A4, amit még Chris épített néhány éve. Ő volt az első tunerek egyike, aki airride rendszert épített egy európai autóba, a mini-bár beépítések pedig szintén az ő ötlete nyomán indultak el a környéken. Végignézve ezeken az autó-legendákon, habár nem mondhatók igazán divatosnak, de számos trendet ők indítottak el akár a nyugat-európai szcéna tekintetében is. Látva őket a mai vasak mellett, megfigyelhető, mennyire gyorsan is változnak a tuning-élet csapásirányai, évről-évre újabb és újabb ötletekkel, őrületekkel bővülve.

A Halálos Iramban Toyota Suprája és a DeLorean minden bizonnyal ismerősek lesznek a 2008-as budapesti kiállításról is. Bár évek óta állandó vendégként már lerágott csontok, még mindig van, akinek újat mutatnak. További filmes autóként a General Lee és az A-Team furgon került kiállítása, azonban mindketten csak replika szinten. Szintén zenész volt egy KITT Firebird is, ami viszont igencsak eredetinek tűnt...

Ha azt mondtuk, a tunerek nem érzik a válságot, mindez nem mondható el a cégekről. Idén szinte mindenki csökkentette a standja méretét, legyen szó akár olyan nagy nevekről, mint a Dotz, vagy a Pioneer. A tavalyi évhez hasonlóan, a FUEL színpad ezúttal is elmaradt, és egyáltalán semmilyen ilyen jellegű program nem volt. Az eddig szokásos lowrider show helyett beltéri drift bemutatóra került sor, két E30-as BMW-vel, valamint némi quados bohóckodás, őszintén szólva, nem túl elragadó színvonalon.


Autók terén azonban, ha kisebb létszámban is, de számos durvaság volt kint, nézzük csak például ezt a fehér R35 GT-R-t, vagy ezt a műanyagból fullon újraépített Peugeot 206 CC-t. A többiről pedig beszéljenek a képek!