Audi tuning A4 frissítés

: 2009. január 07.
: Szigeti

Sokkal-sokkal több fotó a képgalériában, katt ide hirtelen!!!!

Alapos tuning-ot kapott a litván AMT tuning csapattól az eredetileg ezüstszürke első generációs Audi A4. Vélhetően egy autókhoz kevésbé értő simán elhinné, hogy a most futó Audi A4 generáció reprezentánsát látja. Hogy ez így van, az az új orrkiképzésnek köszönhető. A litván fiúk ráműtötték a kocsi orrára az új Audi A4 single frame maszkját és az első lökhárítót is úgy alakították ki, hogy hasonlítson a legfrissebb széria vonalaira. Ezt az alsó rész kiképzésével oldották meg, azaz középen felhúzták a szoknyát. Az új maszk miatt a motorháztetőt a morcosítás mellett középen megnyújtották és egészen lehúzták. A fényszórók maradtak az eredeti formák, csak tuningdarabok, akárcsak a ledes indexek.

A küszöb nem olyan nagy durranás, tiszta felületével jól kiemeli az élmentes Audi design-t. Viszont a hátsó lökös megint üt. A kocsi fara nagyon clean – a csomagtartót letisztogatták és ráültettek egy lapos szárnyat. A hátsó szélvédőre is telepítettek egy árnyékolót. Viszont ami nagyot üt, az a lökhárító – szép tiszta és a trükkje a két oldalt, a hátsó kerék mögött kivezetett kipufogó, ami nagyon profi krómmal övezet nyílásokon dugja ki a végét irtó passzentosan! Nagy ötlet, ledöntő kivitelezés. Ja, és hátra is felugrott az in.pro lámpa. A kocsi megjelenését hihetetlenül feldobja a többféle pigmenttel megvadított lila fényezés. A kocsi gépészetén nem nagyon változtattak, maradt a futómű, csak a felniket cserélték 17 colos OZ felnikre 205/30 R17 Bridgestone Potenza gumikkal. Ezek mögül kitekintenek a gyári, de pirosra festett féknyergek.

Izgalmasabb az autó utastere. Piros-sötétszürke kárpitozást dobtak fel bőrből. Az ülések mellett újrahúzták az ajtóburkolatokan is, a tetőoszlopokat, a kalaptartót. Igazán szép munka. Mondjuk én a belső világításként használt neonnal nem teljesen vagyok kibékülve. A piros nem csak a kárpitokon köszön vissza, átszínezték a műszerfal számlapjait, a szellőzőrostélyok kereteit, egy kis airbrush jutott a hamutartó fedelére. A csapat Isotta kiegészítőket használt, az olaszoktól vannak az ülések, a váltógomb, a kézifékar. A zene Pioneer fejegységből és két, az ajtókba szerelt komponens szettből szól, amelyek közül az elsők csipogóit az A-oszlopokra telepítették.