Téli rohangálósból mestermű!
Hányszor hallottunk olyat: "Veszek valamit télire, hogy ne a találkozós verda rohadjon"? Vagy csak kellett valami, ami hétköznapokon is elvisz A-ból B-be. Egy olcsó rohangálós lassan már kötelező mindenkinek, akinek épített autója van. Főhősünk, az orosz Mikhail is vett egy szaladgálós vasat apróért, hogy legyen mivel mozognia télen.
Az autó tette is a dolgát, de tavasszal kijöttek a hibák, egyrészről a téli használat miatt, másrészről pedig valószínűleg azért, amiért ennyire olcsó volt az autó. Mindenhol megindult a rohadás: sárvédők, küszöbök, ajtók, géptető.
Először érzékenyen érintette a dolog, mert nem akart egy valag pénzt rálocsolni a gépre. Aztán jött egy ötlet, és kihasználta a lepukkant külsőt. Rugó elvág, tetőcsomi felrak, pár apró mod, és kész is a Ratlook külső. Egy darabig jó is volt ez így, de emberünk rájött, hogy sokkal jobbat és minőségibbet szeretne összehozni. Így hát aztán megkezdődött az a folyamat, aminek a képen látható autó lett az eredménye.
Motorcserével kezdődött a dolog. Egy 2130-ból érkezett az 1.8-as erőforrás, ami kicsit dinamikusabban mozgatta a bódét. Utána pedig az egész autót darabokra szedte és a 3x6 méteres garázsában saját kézzel kezdte el az építést. Az elpusztult kasznielemek helyére gyári, új darabok kerültek és a munkálatok alatt egy komplett bézs belsőre is szert tett emberünk, és ha már minden gyári és korhű, akkor egy eredeti 2101 kormány is beszerzésre került. Mikhail nagyon büszke a beépített vászontetőre is, amit szintén saját kezűleg faragott be.
Ha pedig már minden porcikája a minőségről szól ennek a Ladának, akkor a futómű sem maradhatott a vágott rugós változat. Nem kicsi szívások árán, de bekerült komplett levegős rendszer a gép alá, amivel teljesen földre lehet ereszteni az orosz csodát.
A felnik sem kispályás darabok. Klasszikus Work Equip 01 szett lett felcsavarozva 6,5x14-es méretben 155/55-ös gumikkal. Nagyon szép lett az autó és most már valószínűleg szükség lesz egy másik "téli rohangálósra".....
Forrás: True Fitment
