[F] Terepjárók!!! - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

rav4

#1693

2015. május 07. 19:03

Privát

Előzmény: #1692 garden 2015. május 07. 14:05

Nem javaslom,pont itt a törés,itt az elnyálasodás!Nem akarok beleszólni de én az elődökben gondolkodnék!

0

Válasz erre

garden

#1692

2015. május 07. 14:05

Privát

Előzmény: #1683 rav4 2015. május 06. 19:58

2000-es körüli rövid Landcruiser és Mitsu Pajeroban gondolkodom. Csak az a 3,2-es motor miatt vannak némi aggályaim.

0

Válasz erre

LJ80.

#1691

2015. május 07. 13:16

Privát

Előzmény: #1688 LJ80. 2015. május 07. 12:38

... első négyütemű... (nem négyhengeres)

0

Válasz erre

LJ80.

#1690

2015. május 07. 12:48

Privát

Előzmény: #1681 garden 2015. május 05. 11:55

Egy barátomnak volt ilyen kocka csirkéje. Nem volt rossz, de a V6 kevéske volt neki. A három Jeep-es éve alatt 3 ilyen automata váltósat használt el.
Somogybabodon van egy társaság, aki évek óta egy 5.2-es V8-as autómata gömbölyű csirkével jönnek ki. Ütik-vágják, de még megy. Rendszám nélküli játszósautó, börbelsővel.

De sajnos ezt az újabbat nem ismerem.

0

Válasz erre

LJ80.

#1689

2015. május 07. 12:44

Privát

Előzmény: #1688 LJ80. 2015. május 07. 12:38

Egyébként nem rossz választás egy ilyen motoros kis autó. A kétütem miatt gyakorlatilag oldalra fordulva is működik, ami a négyütemű motorok olajozása miatt nem kivitelezhető sokáig.

A párszáz kilós súly miatt difizárak nélkül is könnyen lehetett használni durvább terepen is. Ha leátlózott egyszerűen oldalra dölsz az ülésben, és már át is billen az autó és megy tovább. A japóknál sokan versenyeznek ilyen 2T Suzukikkal.

0

Válasz erre

LJ80.

#1688

2015. május 07. 12:38

Privát

Előzmény: #1687 g mk3 2015. május 06. 22:23

Az én autóm legelső változata volt az LJ10-es. Kétütemű, kéthengeres léghűtéses 360ccm-es motorral! Ezt fejlesztették tovább folyadékhűtésűre, de még kéthengeres, kétütemű 360-as motorra. Majd tovább feljesztettek 539ccm-es, háromhengeres kétütemű blokkra. Ezt a motort gyártották a Samurai (SJ) karosszériával is, ami a videón is látható. Majd végül a cég első négyhengeres motorját megkapta az LJ sorozat utolsó LJ80-as változata. Ez 800-as, négyhengeres, folyadékhűtéses motor volt.

0

Válasz erre

g mk3

#1687

2015. május 06. 22:23

Privát

Előzmény: #1686 PTS 2015. május 06. 20:30

Nem. De 3 hengeres és 2 ütemű. Ezért raktam be.

Én sem tudtam, hogy volt ilyen!

0

Válasz erre

PTS

#1686

2015. május 06. 20:30

Privát

Előzmény: #1676 g mk3 2015. április 20. 15:57

Ez most waresz motoros!?

0

Válasz erre

rav4

#1685

2015. május 06. 20:23

Privát

Itt egy példa!!Okuljatok belőle!!

0

Válasz erre

rav4

#1684

2015. május 06. 20:20

Privát

Ebben a szemét számítógép orientált világban,csak a kényelem számit,szarrá van minden elektronikázva!Csak az a baj ,hogy a természet vissza üt,mert az maradi és ezeket a szarokat viszik ki terepre amik semmire sem jók!Nyakkendős terepjárókat csinálnak,a melós meg nem kell!Ebbe döglik majd be a társadalom!!!

0

Válasz erre

rav4

#1683

2015. május 06. 19:58

Privát

Előzmény: #1682 rav4 2015. május 06. 19:55

Terepszögük 0-la! túl vannak elektronikákkal feltöltve! Mind szar,régiek közül kell választani! Sajnos tapasztalatból tudom,autókkal foglalkozom!

0

Válasz erre

rav4

#1682

2015. május 06. 19:55

Privát

Előzmény: #1681 garden 2015. május 05. 11:55

Nehéz kérdés!A mostani terepjárók méregdrágák és szarok!

0

Válasz erre

garden

#1681

2015. május 05. 11:55

Privát

Előzmény: #1680 LJ80. 2015. május 05. 07:55

Mit lehet tudni ennek az utódjáról? Motor? Autómata váltó?

Le kellene cserélnem a Ferozámat, van rá kb 1,5 M Ft-om.

Mi jöhet még szóba, ami diesel és van felező is rajta?

0

Válasz erre