CORRADO for ever!
aktuális téma
Corrado kedvelő embereket keresünk!
Bukócső és pályagumi, angyalkákon tanga bugyi. Fék, bal három, szemben árok!
Corradosaink:
ttaky11-RobiGolf
Gabi GTO-Robik@@@
speed81-MihiG60
maylo-fárbi
Angyal VR6-MB Des!gn
ugyan már-Corri
petya626-Ibri.
1.8 g60-Pistike.²
Zsolt86-krisz82
April-_Denis-phélagsi
Nem semmi
De jó nekik
Berettyó party
Berettyó party again
Berettyó Continue the party or the beginning of
Kell még srácok kell még
Bukócső és pályagumi, angyalkákon tanga bugyi. Fék, bal három, szemben árok!
Corradosaink:
ttaky11-RobiGolf
Gabi GTO-Robik@@@
speed81-MihiG60
maylo-fárbi
Angyal VR6-MB Des!gn
ugyan már-Corri
petya626-Ibri.
1.8 g60-Pistike.²
Zsolt86-krisz82
April-_Denis-phélagsi
Nem semmi
De jó nekik
Berettyó party
Berettyó party again
Berettyó Continue the party or the beginning of
Kell még srácok kell még
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
nincs, de csak interneten van meghirdetve! hétfön megyek a trader-hez! remél jobb lesz!
tomiee85
#179
2005. május 19. 12:43
van mr vevőd.? remélem olyanhoz kerül a géped aki értékeli...
ez mi? Szia Lipy! nem nagyon jársz erre felé! én szinte minden nap zsirozlak!
tomiee85
#176
2005. május 19. 12:32
nem a 3 as é????
és a padlólemez??
és a padlólemez??
annyira ne várjátok, csúnya 4ajtós lesz! 
Hello!
A G60-nál + a VR6-nál nagyobbak a féktárcsák (asszem 280mm) míg az 1,8 16v és a 2.0 16v-nél csak 256mm-esek az elsők! egyébként az első-hátsó futó meg1ezik a Golf II-vel!
A G60-nál + a VR6-nál nagyobbak a féktárcsák (asszem 280mm) míg az 1,8 16v és a 2.0 16v-nél csak 256mm-esek az elsők! egyébként az első-hátsó futó meg1ezik a Golf II-vel!
tomiee85
#172
2005. május 19. 12:10
Hello!
Az lenne a kérdésem hogy a G60 as változatban más fékek felfüggesztés ...stb van e a sima 1.8 as változathoz képest.
Ha valaki tud léci válaszoljon.
Az lenne a kérdésem hogy a G60 as változatban más fékek felfüggesztés ...stb van e a sima 1.8 as változathoz képest.
Ha valaki tud léci válaszoljon.
Én is várom
Nos én személy szerint várom az új Corrado eljövetelét és sztem jó ötlet hogy lenne sportkocsija a VW-nek, hiszen Golf és Golf között csak a motor a különbség. Így legalább lesz sportautó kategória.KIRÁLY.Remélem jól megoldják a tervezők.
de új sirocco is lesz!
még mindig megvan a corradod?
vagy nem is adod el?
vagy nem is adod el?
NE TANKOLJ MÁJUS 2-ÁN!!!!!
Mekkora szégyen már tényleg ez az ország???!!! Sose lesz itt rend, mert ebben a kis szaros kupiban mindenki megveheto és megkapható...
A MOL bejelentése szerint a világpiaci árak a benzin esetében literenként mintegy 20 forintos, a gázolaj esetében pedig 12 forintos emelést indokolnának. Mivel azonban egy ekkora emelés kedvezotlenül befolyásolná a fogyasztást, a MOL csak fokozatosan emeli az üzemanyagok árát.
A nagykereskedelmi árak változása következtében a 2005. április 9-én 0 órától érvényes fogyasztói árak az alábbiak:
ESZ 95 ólmozatlan benzin 258.50 Ft/l
ESZ 95 keverék benzin 261.50 Ft/l
ESZ 98 ólmozatlan benzin 267.50 Ft/l
Diesel gázolaj 252.00 Ft/l
Továbbá:
A kormány nem kíván kompenzációs eszközöket alkalmazni a benzinár-változások kapcsán - jelentette ma be László Boglár kormányszóvivo sajtótájékoztatóján az MTI tudósítása szerint.
A szóvivo emlékeztetett arra, hogy 2004. december 31-én hatályukat vesztették a jövedéki törvénynek a benzinár-emelés kompenzációjára vonatkozó rendelkezései, s hozzátette: a kormány most nem kíván hasonló kompenzációval élni, a jövedékiadó-többletet inkább az árvíz elleni védekezésre fordítja, hiszen annak éves kerete már most kimerüloben van.
A Magyar Autóklub próbapert indított a Gazdasági Versenyhivatal ellen a MOL árképzése miatt.
A per során a tisztességes gazdálkodás és ármegállapítás kérdését boncolgatták.
A MAK keresete azon a tényen alapult, hogy a MOL üzemanyag forgalmazása során olyan árakat állapít meg a nagy- és kiskereskedelemben egyaránt, melyeknek valódi ráfordításaihoz bevallottan semmi köze.
Azaz vasúti költséget számol vezetéken érkezett benzinért (koolajért!), amit nem a nyugati tozsdén vásárolt, de annak árával számolt.
Nem kész benzint, hanem olcsóbb orosz vagy hazai koolajból - a nyugati munkabérköltség 1/5-é-ért itthon eloállított termékeket forgalmaz. Ezt úgy számítja, mintha a nyugati tozsdén kész benzint venne és vasúton szállítaná haza. A MOL ebben a földrajzi környezetben kizárólagos koolaj lepárlási lehetoséggel rendelkezik, ezért nem mindegy, hogyan alakítja ki árait saját hasznára és a fogyasztók kárára.
A pert az Autóklub megnyerte!
Ezen ítéletnek rendkívüli a jelentosége. A Legfelsobb Bíróság ítéletében kihangsúlyozta, hogy a MOL árképzése mekkora hatást gyakorol az egész magyar gazdaságra. Mi magyar állampolgárok, autósok és autó nélküliek egyaránt azt hihetnénk, hogy a 2003. november 26-án hozott ítéle, melyrol az ország legnagyobb civil szervezetének lapjából, az Autósélet 2004. január számából vehettünk tudomást, megrengeti az országot. (Bizony meg kéne rengetnie gazdasági életünket!). Ezzel szemben - egyetlen tv-adó aznap esti híradóján kívül - sem az elektronikus, sem az írott sajtó egy szónyi, vonásnyi figyelemre sem méltatta a hírt mind a mai napig. Így a média hallgatásával maga is hozzájárul ahhoz, hogy az ügy elkendozodjön, az eljárás elhúzódjon. Mi pedig tovább fizetjük a térség legmagasabb árát nem csak a benzinben, de a kenyérben, ruhában és minden másban. Kinek az érdeke ez? Vajon hány magyar nagy- és kisrészvényese lehet a MOL-nak és milyen százalékarányban, akik nyereséget könyvelhetnek el maguknak? Vajon megéri-e az ország (tízmillió ember) gazdasági helyzetét akár a legcsekélyebb mértékben is rontani (hagyni) kevesek tisztességtelen hasznáért? 2003-ban a MOL története legnagyobb nyereségét érte el.
Meg kellene mozdulnia az autós társadalomnak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EGYETLENEGY NAP!!!!! EZEN AZ EGYETLENEGY NAPON NE TANKOLJON SEHOL SENKI. ENNYIT MINDENKI KIBÍRNA!!!!!
SÚLYOS ÁRBERVÉTELKIESÉST OKOZNA A KERESKEDŐKNEK, AKIK MAGUK IS TALÁN SAJÁTJUKNAK ÉREZNÉK EZT A RENDKÍVÜL FONTOS ÜGYET!
LEGYEN EZ A NAP MÁJUS 2
aki tudja adja tovább
Mekkora szégyen már tényleg ez az ország???!!! Sose lesz itt rend, mert ebben a kis szaros kupiban mindenki megveheto és megkapható...
A MOL bejelentése szerint a világpiaci árak a benzin esetében literenként mintegy 20 forintos, a gázolaj esetében pedig 12 forintos emelést indokolnának. Mivel azonban egy ekkora emelés kedvezotlenül befolyásolná a fogyasztást, a MOL csak fokozatosan emeli az üzemanyagok árát.
A nagykereskedelmi árak változása következtében a 2005. április 9-én 0 órától érvényes fogyasztói árak az alábbiak:
ESZ 95 ólmozatlan benzin 258.50 Ft/l
ESZ 95 keverék benzin 261.50 Ft/l
ESZ 98 ólmozatlan benzin 267.50 Ft/l
Diesel gázolaj 252.00 Ft/l
Továbbá:
A kormány nem kíván kompenzációs eszközöket alkalmazni a benzinár-változások kapcsán - jelentette ma be László Boglár kormányszóvivo sajtótájékoztatóján az MTI tudósítása szerint.
A szóvivo emlékeztetett arra, hogy 2004. december 31-én hatályukat vesztették a jövedéki törvénynek a benzinár-emelés kompenzációjára vonatkozó rendelkezései, s hozzátette: a kormány most nem kíván hasonló kompenzációval élni, a jövedékiadó-többletet inkább az árvíz elleni védekezésre fordítja, hiszen annak éves kerete már most kimerüloben van.
A Magyar Autóklub próbapert indított a Gazdasági Versenyhivatal ellen a MOL árképzése miatt.
A per során a tisztességes gazdálkodás és ármegállapítás kérdését boncolgatták.
A MAK keresete azon a tényen alapult, hogy a MOL üzemanyag forgalmazása során olyan árakat állapít meg a nagy- és kiskereskedelemben egyaránt, melyeknek valódi ráfordításaihoz bevallottan semmi köze.
Azaz vasúti költséget számol vezetéken érkezett benzinért (koolajért!), amit nem a nyugati tozsdén vásárolt, de annak árával számolt.
Nem kész benzint, hanem olcsóbb orosz vagy hazai koolajból - a nyugati munkabérköltség 1/5-é-ért itthon eloállított termékeket forgalmaz. Ezt úgy számítja, mintha a nyugati tozsdén kész benzint venne és vasúton szállítaná haza. A MOL ebben a földrajzi környezetben kizárólagos koolaj lepárlási lehetoséggel rendelkezik, ezért nem mindegy, hogyan alakítja ki árait saját hasznára és a fogyasztók kárára.
A pert az Autóklub megnyerte!
Ezen ítéletnek rendkívüli a jelentosége. A Legfelsobb Bíróság ítéletében kihangsúlyozta, hogy a MOL árképzése mekkora hatást gyakorol az egész magyar gazdaságra. Mi magyar állampolgárok, autósok és autó nélküliek egyaránt azt hihetnénk, hogy a 2003. november 26-án hozott ítéle, melyrol az ország legnagyobb civil szervezetének lapjából, az Autósélet 2004. január számából vehettünk tudomást, megrengeti az országot. (Bizony meg kéne rengetnie gazdasági életünket!). Ezzel szemben - egyetlen tv-adó aznap esti híradóján kívül - sem az elektronikus, sem az írott sajtó egy szónyi, vonásnyi figyelemre sem méltatta a hírt mind a mai napig. Így a média hallgatásával maga is hozzájárul ahhoz, hogy az ügy elkendozodjön, az eljárás elhúzódjon. Mi pedig tovább fizetjük a térség legmagasabb árát nem csak a benzinben, de a kenyérben, ruhában és minden másban. Kinek az érdeke ez? Vajon hány magyar nagy- és kisrészvényese lehet a MOL-nak és milyen százalékarányban, akik nyereséget könyvelhetnek el maguknak? Vajon megéri-e az ország (tízmillió ember) gazdasági helyzetét akár a legcsekélyebb mértékben is rontani (hagyni) kevesek tisztességtelen hasznáért? 2003-ban a MOL története legnagyobb nyereségét érte el.
Meg kellene mozdulnia az autós társadalomnak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EGYETLENEGY NAP!!!!! EZEN AZ EGYETLENEGY NAPON NE TANKOLJON SEHOL SENKI. ENNYIT MINDENKI KIBÍRNA!!!!!
SÚLYOS ÁRBERVÉTELKIESÉST OKOZNA A KERESKEDŐKNEK, AKIK MAGUK IS TALÁN SAJÁTJUKNAK ÉREZNÉK EZT A RENDKÍVÜL FONTOS ÜGYET!
LEGYEN EZ A NAP MÁJUS 2
aki tudja adja tovább
Hello, tegnapi vw találkozó képei: talalkozo.dox.hu
szerintem ez nem néz ki jol!
és a lehetö legnagyobb marhaságg lenne Corradot csinálni a Volkswagennek!
Ez pont azért jo mert nincs uj!
nem hinném hogy lesz uj sporkocsija a Volkaswagennek mert a Golfba pakolják ez erös motorokat az jo van az ugy
Nos Corrado tulajként azt mondom nem annyira rossz, de pont azért amiért a Corrado olyan amilyen, azt ez a koncepció autó nem tudja.
Hol van belőle az az ív amivel megfogták a népeket? Talán jutott belőle egy kicsi az autóra, de nem sok. Amúgy jól néz ki de lehetne rajta mit alakítani
Hol van belőle az az ív amivel megfogták a népeket? Talán jutott belőle egy kicsi az autóra, de nem sok. Amúgy jól néz ki de lehetne rajta mit alakítani
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!