Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5.9 mp
- Teljesítmény
- 326 Le
- Nyomaték
- 650 Nm
Motor
- Motor
- Achtzylinder-V-Turbodieselmotor mit zwei VTG-Turboladern, DOHC; TDI -Direkteinspritzung
- Hajtás
- permanenter Allradantrieb mit Torsen-Mittendifferential
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 255/40R19
valamint
255/35R20
- Felni
- ramses 19"
Futómű
- Rugók
- Luftfederung
- Gátlók
- Luftfederung
- Fékek
- Diagonal-Zweikreis mit ESP, Bremskraftverstärker, hydraulischer
Bremsassistent; innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten, vorn:
Aluminium Faustrahmenbremssattel; hinten: Aluminium Faustsattel mit
elektromechanischer Parkbremse
Belső Optika
- Festés, dekor
- alcantara
- Ülések
- nappaleder
HIFI / Multimédia
- Erősítő
- bose
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Te jo eg, lehet ikrek vagyunk?:))))
0
A rugóim eladóvá váltak. Dobozával TÜV-vel, Golf 4-hez, Borához és Beetlehez. :) Halottam hírét az új fekete bélésnek! Ütős a képek alapján! 
0
hohohoooo! mi lesz a regivel?? elado lesz esetleg??
0
minden zsiiir, lassan szilent csere a lengokarokban, ott? :-))
0
Szia!
Nem minden beetle kopásjelzős. Én kopásjelzőst rendeltem (lusta voltam leszedni a kereket megnézni milyen kell) mert kb 200Ft különbség volt árban a kopásjelzős és a nem kopásjelzős között...hát nekem nem az, így levágtam róla a vezetéket és kész. Én előre ferodo hátra delphi tárcsát vettem, a betét meg...huhh nem tudom milyen. Olcsó volt, és állítólag jó minőség, bár már párszor sikerült megsütnöm őket vészfékezéssel ("méd in kína", de azért az ráírták, hogy Németországban ellenőrzött és garantált minőség).
Gátlócserén is túl vagyunk, meg bent vannak a rugók is. Még a vezérlés várat magára, meg néminemű szilent az első trapézokba.
A xenon kegyetlen jó! 55W-ost vettem, nem volt nagy difi árban a 35 és 55 között. Azóta csodák csodájára látok! Nem vakít, még senki sem villogott, és haverok sem szóltak, hogy zavaró lenne.
Szombaton tavaszi rajzás vagy mi. Huszadik jubileumi bogár tali a hungaroringen. Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz. Szeretnénk eljutni mi is, állítólag jó móka, bár a farmotorosok utálják az orrmotoros vizes bogarat...de nem is azért megyünk.
Az új fejlesztés, ami tegnap készült el, a zene. Van egy szolid kis mélynomónk egy erölködővel a csomiban, meg kiszedtük a gyári (kazis) fejet, és kapott helyette egy alapabb (de nekünk így is klasszisokkal jobb) cd-s Sony-t. Most nagyon örül a fejem...végre lehet zenét hallgatni, és nem csak rádiót.
Köszi a dicsérő szavakat a felnire. Szép, csak túl hamar koszolódik, sok vele a macera. ...megéri?!?... Volt rá vevőm, 170-et akartak adni érte, de nekünk sokkal többe van, így nem adtam végül oda. Valami feketét akartam helyette, ami talán jobban mutatna a pisztácia színnel. Pl a Dozt mugello vagy mi, van direkt egy jubileumi kiadása ami VW-s.
Nem minden beetle kopásjelzős. Én kopásjelzőst rendeltem (lusta voltam leszedni a kereket megnézni milyen kell) mert kb 200Ft különbség volt árban a kopásjelzős és a nem kopásjelzős között...hát nekem nem az, így levágtam róla a vezetéket és kész. Én előre ferodo hátra delphi tárcsát vettem, a betét meg...huhh nem tudom milyen. Olcsó volt, és állítólag jó minőség, bár már párszor sikerült megsütnöm őket vészfékezéssel ("méd in kína", de azért az ráírták, hogy Németországban ellenőrzött és garantált minőség).
Gátlócserén is túl vagyunk, meg bent vannak a rugók is. Még a vezérlés várat magára, meg néminemű szilent az első trapézokba. A xenon kegyetlen jó! 55W-ost vettem, nem volt nagy difi árban a 35 és 55 között. Azóta csodák csodájára látok! Nem vakít, még senki sem villogott, és haverok sem szóltak, hogy zavaró lenne.
Szombaton tavaszi rajzás vagy mi. Huszadik jubileumi bogár tali a hungaroringen. Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz. Szeretnénk eljutni mi is, állítólag jó móka, bár a farmotorosok utálják az orrmotoros vizes bogarat...de nem is azért megyünk.
Az új fejlesztés, ami tegnap készült el, a zene. Van egy szolid kis mélynomónk egy erölködővel a csomiban, meg kiszedtük a gyári (kazis) fejet, és kapott helyette egy alapabb (de nekünk így is klasszisokkal jobb) cd-s Sony-t. Most nagyon örül a fejem...végre lehet zenét hallgatni, és nem csak rádiót.
Köszi a dicsérő szavakat a felnire. Szép, csak túl hamar koszolódik, sok vele a macera. ...megéri?!?... Volt rá vevőm, 170-et akartak adni érte, de nekünk sokkal többe van, így nem adtam végül oda. Valami feketét akartam helyette, ami talán jobban mutatna a pisztácia színnel. Pl a Dozt mugello vagy mi, van direkt egy jubileumi kiadása ami VW-s.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
Te jo eg, lehet ikrek vagyunk?:))))
hello
CC-ről esetleg lenne még pár képed, nekem is CC van meg Viktor is vagyok
CC-ről esetleg lenne még pár képed, nekem is CC van meg Viktor is vagyok
A rugóim eladóvá váltak. Dobozával TÜV-vel, Golf 4-hez, Borához és Beetlehez. :) Halottam hírét az új fekete bélésnek! Ütős a képek alapján!
hohohoooo! mi lesz a regivel?? elado lesz esetleg??
minden zsiiir, lassan szilent csere a lengokarokban, ott? :-))
Egy kis új infó:
http://www.origo.hu/auto/20110418-volkswagen-beetle-bemutato.html
http://www.origo.hu/auto/20110418-volkswagen-beetle-bemutato.html
Szia!
Nem minden beetle kopásjelzős. Én kopásjelzőst rendeltem (lusta voltam leszedni a kereket megnézni milyen kell) mert kb 200Ft különbség volt árban a kopásjelzős és a nem kopásjelzős között...hát nekem nem az, így levágtam róla a vezetéket és kész. Én előre ferodo hátra delphi tárcsát vettem, a betét meg...huhh nem tudom milyen. Olcsó volt, és állítólag jó minőség, bár már párszor sikerült megsütnöm őket vészfékezéssel ("méd in kína", de azért az ráírták, hogy Németországban ellenőrzött és garantált minőség). Gátlócserén is túl vagyunk, meg bent vannak a rugók is. Még a vezérlés várat magára, meg néminemű szilent az első trapézokba.
A xenon kegyetlen jó! 55W-ost vettem, nem volt nagy difi árban a 35 és 55 között. Azóta csodák csodájára látok! Nem vakít, még senki sem villogott, és haverok sem szóltak, hogy zavaró lenne.
Szombaton tavaszi rajzás vagy mi. Huszadik jubileumi bogár tali a hungaroringen. Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz. Szeretnénk eljutni mi is, állítólag jó móka, bár a farmotorosok utálják az orrmotoros vizes bogarat...de nem is azért megyünk.
Az új fejlesztés, ami tegnap készült el, a zene. Van egy szolid kis mélynomónk egy erölködővel a csomiban, meg kiszedtük a gyári (kazis) fejet, és kapott helyette egy alapabb (de nekünk így is klasszisokkal jobb) cd-s Sony-t. Most nagyon örül a fejem...végre lehet zenét hallgatni, és nem csak rádiót.
Köszi a dicsérő szavakat a felnire. Szép, csak túl hamar koszolódik, sok vele a macera. ...megéri?!?... Volt rá vevőm, 170-et akartak adni érte, de nekünk sokkal többe van, így nem adtam végül oda. Valami feketét akartam helyette, ami talán jobban mutatna a pisztácia színnel. Pl a Dozt mugello vagy mi, van direkt egy jubileumi kiadása ami VW-s.
Nem minden beetle kopásjelzős. Én kopásjelzőst rendeltem (lusta voltam leszedni a kereket megnézni milyen kell) mert kb 200Ft különbség volt árban a kopásjelzős és a nem kopásjelzős között...hát nekem nem az, így levágtam róla a vezetéket és kész. Én előre ferodo hátra delphi tárcsát vettem, a betét meg...huhh nem tudom milyen. Olcsó volt, és állítólag jó minőség, bár már párszor sikerült megsütnöm őket vészfékezéssel ("méd in kína", de azért az ráírták, hogy Németországban ellenőrzött és garantált minőség).
Gátlócserén is túl vagyunk, meg bent vannak a rugók is. Még a vezérlés várat magára, meg néminemű szilent az első trapézokba. A xenon kegyetlen jó! 55W-ost vettem, nem volt nagy difi árban a 35 és 55 között. Azóta csodák csodájára látok! Nem vakít, még senki sem villogott, és haverok sem szóltak, hogy zavaró lenne.
Szombaton tavaszi rajzás vagy mi. Huszadik jubileumi bogár tali a hungaroringen. Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz. Szeretnénk eljutni mi is, állítólag jó móka, bár a farmotorosok utálják az orrmotoros vizes bogarat...de nem is azért megyünk.
Az új fejlesztés, ami tegnap készült el, a zene. Van egy szolid kis mélynomónk egy erölködővel a csomiban, meg kiszedtük a gyári (kazis) fejet, és kapott helyette egy alapabb (de nekünk így is klasszisokkal jobb) cd-s Sony-t. Most nagyon örül a fejem...végre lehet zenét hallgatni, és nem csak rádiót.
Köszi a dicsérő szavakat a felnire. Szép, csak túl hamar koszolódik, sok vele a macera. ...megéri?!?... Volt rá vevőm, 170-et akartak adni érte, de nekünk sokkal többe van, így nem adtam végül oda. Valami feketét akartam helyette, ami talán jobban mutatna a pisztácia színnel. Pl a Dozt mugello vagy mi, van direkt egy jubileumi kiadása ami VW-s.
helooo!!!
igen igen en voltam, de letettem rola, mert ez az "orokeletu" dolog nem gyozott meg annyira, pedig elotte pont azert kerestem, hogy ar/ertek aranyban megerje.. de maradok a gyarinal, foleg hogy te is ezt irod!
naaa, orulok, hogy bejott a xenon!! sokkal jobban is nez ki vele, es mivel projektoros, masokat sem zavar es sokkal jobban latni!
latom vettel fekbeteteket is! az osszes beetle kopasjelzos? kerekcserenel elfelejtettem megnezni nekem az-e :-)
nekem is erik a fektarcsa+fekbetetek csereje, mit javasolsz ebbol?
a felnid nagyon agressziiiv!!!! :-))
igen igen en voltam, de letettem rola, mert ez az "orokeletu" dolog nem gyozott meg annyira, pedig elotte pont azert kerestem, hogy ar/ertek aranyban megerje.. de maradok a gyarinal, foleg hogy te is ezt irod!
naaa, orulok, hogy bejott a xenon!! sokkal jobban is nez ki vele, es mivel projektoros, masokat sem zavar es sokkal jobban latni!
latom vettel fekbeteteket is! az osszes beetle kopasjelzos? kerekcserenel elfelejtettem megnezni nekem az-e :-)
nekem is erik a fektarcsa+fekbetetek csereje, mit javasolsz ebbol?
a felnid nagyon agressziiiv!!!! :-))
Jól láttam,hogy Vaterán sportlégszűrő után érdeklődtél? Nicknév alapján gondolom. Engem lebeszéltek róla a VW szakik, állítólag nem szeresse a légmennyiségmérő.
Ja! És a héten érkezik az FK ültetőrugó szett. elöl 35 hátul 40mm mínusz!
Szia! Na mizu? Nekünk is megvan a xenon! Igazad volt, brutál jó!
Szia!
Nekem is úgy kell "lebaszni" a motorháztetőt, különben nem záródik be. Már megfújtam WD40-el a mechanikát, meg a bovdenezést, de semmi változás, de ezek szerint ez ilyen. Mondjuk nem túl gyakran nyitogatom. Hosszabb utazások előtt olaj, meg vízszint ellenőrzés és ennyi.
Lecseréltem ma az olajat + a szűrőket. Kemény 7500Ft volt az egész cókmók. Kapott friss 10W-40-et. Ráfért. Szinte iszap jött ki belőle, jó sűrű fekete, de hát dízeltől mit vár az ember.
Kulcs: így néz ki azt hiszem, mint ez a képen, de Hella, vagy Valeo a márkája, nem is tudom. Nem kínai és az a lényeg. Rendes gyári cikkszám benne meg minden.
Fényszóró: nekem is sajna kicsit homály, meg matt. Szétszedtem, olyan volt belül, mintha hintőporos lenne. Tiszta matt volt a foncsor. Hát igen a 10 év az 10 év. Szépen kipucoltam, azóta este is tudok közlekedni, mert előtte gyök kettőt sem lehetett vele látni. A búra van megmattulva kicsit, de azt felpolíroztatom ha időm lesz rá. 6000Ft-ért megcsinálják. Nem vészes. Mit csinálsz a régi lámpákkal? Nincs kizárva, hogy érdekelnének.
Nekem Beetlebug kérdezte meg Bp-n egy VW boltban, az utángyártott 25.000Ft. Mondom köszi...kihagyom. Annyira nem vészes, egy kis polír és olyan mint egy új.
Felpróbáltuk a nyári kerekeket. Szép idő van, most 2-3 napig azzal lazulok majd, aztán ha jön a retek idő, vissza teszem a gyárit/télit.
Van róla kép az oldalamon ha érdekel.
Belsőről csinálok majd képeket, csak ki kell porszívóznom, most elég elhanyagolt.
Most CD-tárra vadászom megfizethető áron. A gyárit kiszedte az előző gazda, tudnám miért. Biztos eladta. Be van kábelezve, csak rá kell nyomni és kész. Neked van benne? Érdemes pénzt kiadnom rá? Jó lenne egy erősítő + valami kis méretű mély. Lehet egy aktív mélyet veszek majd az ülés alá. Nézegettem, van olyan, ami akkora, mint egy A/4-es méretű lap, kb 10 centi vastag, 20 centis 600W teljesítményű mély van benne, és állítólag meglepően nagyot tud szólni. Előnye, hogy ici pici, hátránya, hogy drága a méretéhez képest.
Egyszer megcsodálnám a géped. Ha Mo.-n jársz egyszer akkor összefuthatnánk. Elhívni Beetlebugot és rögtönözni egy mini talit vhol.
Nekem is úgy kell "lebaszni" a motorháztetőt, különben nem záródik be. Már megfújtam WD40-el a mechanikát, meg a bovdenezést, de semmi változás, de ezek szerint ez ilyen. Mondjuk nem túl gyakran nyitogatom. Hosszabb utazások előtt olaj, meg vízszint ellenőrzés és ennyi.
Lecseréltem ma az olajat + a szűrőket. Kemény 7500Ft volt az egész cókmók. Kapott friss 10W-40-et. Ráfért. Szinte iszap jött ki belőle, jó sűrű fekete, de hát dízeltől mit vár az ember.
Kulcs: így néz ki azt hiszem, mint ez a képen, de Hella, vagy Valeo a márkája, nem is tudom. Nem kínai és az a lényeg. Rendes gyári cikkszám benne meg minden.
Fényszóró: nekem is sajna kicsit homály, meg matt. Szétszedtem, olyan volt belül, mintha hintőporos lenne. Tiszta matt volt a foncsor. Hát igen a 10 év az 10 év. Szépen kipucoltam, azóta este is tudok közlekedni, mert előtte gyök kettőt sem lehetett vele látni. A búra van megmattulva kicsit, de azt felpolíroztatom ha időm lesz rá. 6000Ft-ért megcsinálják. Nem vészes. Mit csinálsz a régi lámpákkal? Nincs kizárva, hogy érdekelnének.
Nekem Beetlebug kérdezte meg Bp-n egy VW boltban, az utángyártott 25.000Ft. Mondom köszi...kihagyom. Annyira nem vészes, egy kis polír és olyan mint egy új.
Felpróbáltuk a nyári kerekeket. Szép idő van, most 2-3 napig azzal lazulok majd, aztán ha jön a retek idő, vissza teszem a gyárit/télit.
Van róla kép az oldalamon ha érdekel.
Belsőről csinálok majd képeket, csak ki kell porszívóznom, most elég elhanyagolt.
Most CD-tárra vadászom megfizethető áron. A gyárit kiszedte az előző gazda, tudnám miért. Biztos eladta. Be van kábelezve, csak rá kell nyomni és kész. Neked van benne? Érdemes pénzt kiadnom rá? Jó lenne egy erősítő + valami kis méretű mély. Lehet egy aktív mélyet veszek majd az ülés alá. Nézegettem, van olyan, ami akkora, mint egy A/4-es méretű lap, kb 10 centi vastag, 20 centis 600W teljesítményű mély van benne, és állítólag meglepően nagyot tud szólni. Előnye, hogy ici pici, hátránya, hogy drága a méretéhez képest.
Egyszer megcsodálnám a géped. Ha Mo.-n jársz egyszer akkor összefuthatnánk. Elhívni Beetlebugot és rögtönözni egy mini talit vhol.
hehe, akkor nem kis szivas lehetett kinyitni :-))
egyebkent nekem ugy le kell csapni a motorhaztetot, hogy este 10utan nem is merem, hogy fel ne jelentsenek csendhaboritasert :D
ugye nem ilyen kulcshazat vettel, mert ez nem eredeti -> http://bit.ly/fQLTXk !
nem orulok az uj Beetle-nek, "oregebb" lesz mellette a mienk :))
nekd nem kezd "homalyosodni" a fenyszorod? nekem elezdett, ujitottam is 32/darabert ujakat, hat mntha uj lenne a kocsi!! iszonyatosan sokat dob rajta!
teszel majd fel kepet a belsodrol is? tok kivancsi vagyok ra!! :-))
egyebkent nekem ugy le kell csapni a motorhaztetot, hogy este 10utan nem is merem, hogy fel ne jelentsenek csendhaboritasert :D
ugye nem ilyen kulcshazat vettel, mert ez nem eredeti -> http://bit.ly/fQLTXk !
nem orulok az uj Beetle-nek, "oregebb" lesz mellette a mienk :))
nekd nem kezd "homalyosodni" a fenyszorod? nekem elezdett, ujitottam is 32/darabert ujakat, hat mntha uj lenne a kocsi!! iszonyatosan sokat dob rajta!
teszel majd fel kepet a belsodrol is? tok kivancsi vagyok ra!! :-))
Nekem nem eszi. Mióta nálunk van 4000km-t mentünk el vele, és maxon van. A hónapban lecserélem az olajt én is, mert az előző gazda szerint még 4000Km volt az olajban eladáskor.
Igen sikerült kinyitni aknáról. Marha nagy szerencsénm volt. Egy 1,5 méretes acél pálca (1*1cm) pont elfért a két hűtőventilátor között és épp meg tudtam vele nyomni a géptető nyitó fülét. Igaz vagy 1,5 órát brékeltem alatta, de kinyílt. Képzeld el, hogy a zárnál kiakadt a bovden. Kiderült, hogy mikor lecsuktam, túlságosan levágódott (pedig nem vittem túlzásba) és maga a zár egyik része lökte ki a bovdent. Állítottam rajta, meg egy fekete vastag kábelközötővel rögzítettem, így nem is látszik, és többet nem járok így vele. :)
Ez a New New Beetle reklámja USA-ban. Mivel nincs még leleplezve a kocsi, ígyn nem mutatják a reklámban, de sokat elárul már maga az indi csíkos bogár benne. :) Névnapomra asszonypajtitól kértem egy új kulcsházat. Amit használunk már viseletes, de most találtam eredetit négyezeröccázé-rt + posta. Ez már az új design, tök jól néz ki!
Igen sikerült kinyitni aknáról. Marha nagy szerencsénm volt. Egy 1,5 méretes acél pálca (1*1cm) pont elfért a két hűtőventilátor között és épp meg tudtam vele nyomni a géptető nyitó fülét. Igaz vagy 1,5 órát brékeltem alatta, de kinyílt. Képzeld el, hogy a zárnál kiakadt a bovden. Kiderült, hogy mikor lecsuktam, túlságosan levágódott (pedig nem vittem túlzásba) és maga a zár egyik része lökte ki a bovdent. Állítottam rajta, meg egy fekete vastag kábelközötővel rögzítettem, így nem is látszik, és többet nem járok így vele. :)
Ez a New New Beetle reklámja USA-ban. Mivel nincs még leleplezve a kocsi, ígyn nem mutatják a reklámban, de sokat elárul már maga az indi csíkos bogár benne. :) Névnapomra asszonypajtitól kértem egy új kulcsházat. Amit használunk már viseletes, de most találtam eredetit négyezeröccázé-rt + posta. Ez már az új design, tök jól néz ki!
oo en drezdaban lakom, de budapesten volt 180ezer a szerviz, de meg mindig olcsobb mint itt dojcslandban :-)
sikerult azota kinyitni a mocitetot?
meg egy kerdes! neked mennyire eszi az olajat? eddig nekem abszolut 0/osan ette, de most valami nagyon lagy olajat tettek bele, mert hogy az jobb nekem, erre elkezdte enni, 3ezer kilometer alatt legalabb fel litert, azt hittem eret vagok :))))))
sikerult azota kinyitni a mocitetot?
meg egy kerdes! neked mennyire eszi az olajat? eddig nekem abszolut 0/osan ette, de most valami nagyon lagy olajat tettek bele, mert hogy az jobb nekem, erre elkezdte enni, 3ezer kilometer alatt legalabb fel litert, azt hittem eret vagok :))))))
pedig a hejesiras az erős_seggem!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!