Skoda 120L tuning (S135RR) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (648)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

1/8 mérföld: 10.836 sec. (Kaposujlak 2004.07.17 - Rábaringes időmérő rendszerrel mérve)

1/4 mérföld: Nézd meg!

Max. sebesség: 180 km/h (óra szerint, 4-es váltóval)

Teljesítmény: 63,1kW(86LE)@6170rpm

Tömeg: 875 kg

Nyomaték: 117.9Nm@4000rpm

Motor

Motor: Favorit (135)

Hajtás: 5 sebességes váltó

Légszűrő: gyári, nyitott házban (sufni tuning :-)

Kipufogó: Négyleömlő+keresztdob (4-1)

Gyújtás: NGK

Egyéb: Hengerfejből 1.5mm leszedve, Gaál sportvezérműtengely (280fok, 6.5mm), felbővített hengerfejcsatornák, polírozott szívócsatornák és szelepek, Skoda 130-as karbi egyénileg kikísérletezett fúvókázással, "E-gyujti"

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Barum Bravuris R15 195/50
Játszós gumi R13 165/70
Gyorsulós gumi R13 195/55

Felni: Mangels Triangular 15" Krómfelnik
Elöl 6", hátul 7" széles

Futómű

Rugók: Elöl vágott rugókkal a használhatóság határán belül ültetve.

Gátlók: Elöl - Katona féle "utcai csajozós"
Hátul - Kárászy

Fékek: Elöl négydugós Rapid fékek + Hűtött tárcsák
Hátul dob

Külső Optika

Karosszéria: Hideglevegő bevezetés bal hátul

Légterelők: lsd képek! (EP-Tuning)

Fénytechnika: Nem karácsonyfa!

Dekor: matricák elöl, hátul és oldalt (lsd. képek)

Belső Optika

Ülések: Elöl Opel Recaro

Kormány: Vmi Skoda sport izé

Fénytechnika: Zseblámpa a kesztyűtartóban :-)))
Nem karácsonyfa!!!

Egyéb: Egyedileg készíttetett alsó- és felső kárpitozás

HIFI / Multimédia

Hangszórók: Elöl: egy pár SAL 16.5 cm-es mély/középmély sugárzó és egy pár csipogó
Hátul: Egy pár vmi kétutas izé.

Egyéb: Under Construction

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

gubas

#508

2006. április 18. 15:14

Privát

hali!
itt egy 10-es!

Akro

#507

2006. április 17. 22:20

Privát

Előzmény: #506 Zozee 2006. április 17. 10:04

SZia Dave!
Nekem is sikerült javítanom, pontos idők az oldalamon!

Alakul...

Zozee

#506

2006. április 17. 10:04

Privát

Köszi!
Azért a motort sose lehet egy lapon említeni egy autóval (csak a súlyát nézzük pl).

Zozee

#505

2006. április 16. 22:48

Privát

Na alakul adolog! Javítottam az időmön, bár most meg vizes volt a pálya de azért biztató (ja és semmi könyítés nem volt az autón).

bg-vti

#504

2006. április 15. 01:52

Privát

kóókemény

S135RR

#503

2006. április 15. 00:09

Privát

Előzmény: #502 gsigergő 2006. április 14. 21:01

Szerintem még egy kompresszoros V8 és meglesz!

gsigergő

#502

2006. április 14. 21:01

Privát

Köszi a

-t, hozok én is amit tudok!!
Szerettem volna én is extrém-be lenni!!

PADLÓGÁZ!

#501

2006. április 13. 20:19

Privát

Fáradt, pihengetős

érkezett!

zlty_blesk

#500

2006. április 12. 13:21

Privát

természetesen 10pötty

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

gubas

#508

2006. április 18. 15:14

Privát

hali!
itt egy 10-es!

Válasz erre

Akro

#507

2006. április 17. 22:20

Privát

Előzmény: #506 Zozee 2006. április 17. 10:04

SZia Dave!
Nekem is sikerült javítanom, pontos idők az oldalamon!

Alakul...

Válasz erre

Zozee

#506

2006. április 17. 10:04

Privát

Köszi!
Azért a motort sose lehet egy lapon említeni egy autóval (csak a súlyát nézzük pl).

Válasz erre

Zozee

#505

2006. április 16. 22:48

Privát

Na alakul adolog! Javítottam az időmön, bár most meg vizes volt a pálya de azért biztató (ja és semmi könyítés nem volt az autón).

Válasz erre

bg-vti

#504

2006. április 15. 01:52

Privát

kóókemény

Válasz erre

S135RR

#503

2006. április 15. 00:09

Privát

Előzmény: #502 gsigergő 2006. április 14. 21:01

Szerintem még egy kompresszoros V8 és meglesz!

Válasz erre

gsigergő

#502

2006. április 14. 21:01

Privát

Köszi a

-t, hozok én is amit tudok!!
Szerettem volna én is extrém-be lenni!!

Válasz erre

PADLÓGÁZ!

#501

2006. április 13. 20:19

Privát

Fáradt, pihengetős

érkezett!

Válasz erre

zlty_blesk

#500

2006. április 12. 13:21

Privát

természetesen 10pötty

Válasz erre

gubas

#499

2006. április 11. 22:30

Privát

skoda pont!

Válasz erre

nitagirl

#498

2006. április 11. 20:56

Privát

Válasz erre

Zozee

#497

2006. április 11. 11:40

Privát

Ültem én már 4 hengeresen!

Szeretem nagyon a motorokat, de most már hosszútávon tervezek. Szóval te is csak ésszel! Itt már ha esés van akkor annak csúnya vége lehet de nagyon.

Válasz erre

Ludowyc

#496

2006. április 11. 10:00

Privát

Válasz erre

Zozee

#495

2006. április 11. 09:50

Privát

Előzmény: #492 Zozee 2006. április 08. 07:35

Hmmm. Másra számítottam.

Válasz erre

Akro

#494

2006. április 09. 11:47

Privát

Előzmény: #493 Akro 2006. április 08. 19:59

Szevasz Davieboy!
Előkotortam nagynehezen ezt a képet amit kértél!

Válasz erre

Akro

#493

2006. április 08. 19:59

Privát

Szia Dave!
Megkaptam a privát üzit, köszi, közben Zozeval is beszéltem a karbiról, még rágodom rajta egy kört és meglátjuk.Ha nem tud húúde jobbat mint a lada akkor marad a mostani konfig, max egy 2107es fúvókaszett megy bele.
Hát az időim olyanok amilyenek, életem első mért idős versenye volt, izgultam mint ááállat

Nem pakoltam ki a kocsit, kivettem a pótkereket a verseny előtt és ennyi. De tökölön kicsit kipakolok a belsejéből hátha sikerül javítani az időimen.
Én is nézegettem az adataidat, a leírás alapján egyértelműen erősebb a motorod, 280as tengely, nekem csak 260, ahogy látom van 4-1 leömlöd, nekem az sincs + a gyújtásom is széria 120as.
Tényleg Tökölre jösz?

Válasz erre