Volkswagen BORA 2.3 V5 Highline tuning (rsx) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Általános

Teljesítmény

Motor

Nyári felni konfiguráció

Futómű

Alkalmazott márkák

Külső Optika

HIFI / Multimédia

Hangszórók: DLS UP6
Phase Evolution cfs 165.25
SPL DYNAMICS XTR300D2
SPL DYNAMICS 300D1 (ha elgurulna a gyógyszer :D )

Egyéb: CZ 1100 HCCA/ez megdöglött sajnos :(

2010:(Golf)
Szőlősgyörök Utcai 2 kat 141,9dB II. hely
Zalaegerszeg Utcai kat 142,3dB I. hely
Nagykanizsa 142,4dB

2011:(Bora)
Gyenesdiás 139.4dB I. hely.
2012:
Gyenesdiás 139.9dB(zenével mérve) II. hely
2013:
Gyenesdiás 140,2dB(zenével mérve) III. hely
140,8dB(frekin) II.hely

136dB alatt: Ha ennyit nyom az autó, bajok vannak. Szégyeld magad.

139dB: Ez teljesen elég a jó muzsikához. Egy 30-as átlag szub, reflex dobozban ennyit kell, hogy tudjon.

142dB: Lehengerlo dinamika. Sajna, pár éve még csak ennyi volt a Magyar rekord.

145dB: Az autó elemei önálló életet kezdenek élni. Jól masszíroz, gondjaid lehetnek a hajhagymáiddal.

148dB: Most már a táj is ugrál. Nem tudod leolvasni barátnod nevét a telefonod kijelzojérol.

151dB: Kezd érdekes lenni a dolog. A szemedbol folyik a könny, a torkodon nem jön a levego (úgy, ahogy kéne)

154dB: Ha most lehúzod az ablakot, a kerületben (kb. 2 km)halják ha már jössz...

157dB fölött: Néhány, központi idegrendszerrel nem rendelkező idióta még ezt is kibírja.

165dB fölött: Ha bent ülsz, és ennyit látsz a műszer kijelzőjén, akkor te már tudod, létezik túlvilág.

175dB fölött: Az autód atomjaira hullik szét.