Toyota RAV4 Turbo 4x4 tuning (Ludikarav) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (142)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: azt nem tudom, de a 100-180 E85-tel 5.8mp

Max. sebesség: Rövid váltó miatt 5-ben tiltáson (8200) 201km/h

Teljesítmény: 400-450 körül, mérés hamarosan

Tömeg: 1000 alatt...

Nyomaték: ???

Motor

Motor: 3S-GTE (Celica ST205 GT-four)

Hajtás: Toyota RAV4 4WD Celica viszkóval, elöl gyári difi előfeszítve hátul torsen

Elektronika: VEMS (ALS + Rajtprogram)

Légszűrő: HKS

Kipufogó: 75-ös rendszer

Egyéb: Motor:

Wiseco kovácsolt dugattyúk
Eagle kovácsolt hajtókarok
ARP csavarok, tőcsavarok
Brian Crower szeleprugók
NozzS üzamanyaghíd
RC engineering 1200ccm injektorok
2 AC pumpa
Aeromotive A1000 AN-6 benzinnyomás szabályzó
Clevite77 főtengely csapágyak
RMS T3/T4 turbó átépített Garrett racing belsővel
Spec Stage5 kuplung szett
550x180x63-as intercooler

Váltó:

Egyedi épített tolókerekes váltó
Áttételek:
1: 2.690
2: 1.863
3: 1.439
4: 1.092
5: 0.931
Vég: 4.933

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Avon 8,5*23,3 R16 Slick

Felni: Compomotive 8x16

Futómű

Rugók: Katona féle jelenleg a szabad magasság 10-cm körül van a gyári 25-30 helyett...

Gátlók: Bilstein állítható

Fékek: Elöl: Toyota Supra Bi-Turbo 323mm-es tárcsái Brembo radiális felfogatású 4 dugattyùs nyergekkel EBC Yellowstuff betétekkel

Hátul: Rav4 hűtött első tárcsák, Celica GT-four hátsó nyereggel

Merevítők: elöl 2mm-el vastagabb stabilizáror alul és toronymerevítő felül.

Egyéb: bronz persely a gumi helyett a trapézkarokban elöl, minden G szemezve, a hátsó futómű dobfékből tárcsásra alakítva.

Külső Optika

Karosszéria: 3 ajtós Toyota RAV4 lecsupaszítva, carbon motorháztető, ajtók, első sárvédők és csomagér ajtó.

Légterelők: hátul csak a fííííling kedvéért

Fénytechnika: néha világít a féktárcsa

Dekor: Toyota TMAX

Egyéb: 040-es Toyota fehér szín

Belső Optika

Festés, dekor: matt fekete

Ülések: König RS 1000 TMAX logóval

Kormány: OMP

Kiegészítők: Kormány áttétel módosító 2:1 arányban, Corolla elektromos szervó

Egyéb: Bukócső, turbónyomás mérő. A teljes belső tér le van csupaszítva, csak a műszeregység maradt benne, de az egy MR-2 turbóból van

HIFI / Multimédia

Fejegység: Videók az autóról a YouTube-on a következő linkeken megnézhetők:

http://www.youtube.com/profile_videos?user=ludika86

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

davidosz

#102

2008. május 23. 21:39

Privát

Előzmény: #99 Ludikarav 2008. május 23. 12:46

Na akkor zsír! Még egy Top-chop kellene rá szerintem, és akkor még lejjebb lenne a súlypont!

Úgyis csak ketten vezetitek! Belövitek a fejmagasságot aztán kész! Előre kell csak vmi szélvédő! De végülis Mind1! Lényeg a vezetési tudás!!

FD-ati2

#101

2008. május 23. 19:50

Privát

Előzmény: #100 Szaly 2008. május 23. 17:05

durvadurvadurva

Szaly

#100

2008. május 23. 17:05

Privát

Ludikarav

#99

2008. május 23. 12:46

Privát

Előzmény: #91 davidosz 2008. május 22. 16:06

hát, gyárilag igen...jelenleg csak azért néz ki magasnak mert nagy a kerékjárat. A bőlcső szinte leér a földre, a trapézkarok meg vízszintbe vannak. Nem dől, és alacsony a súlypontja is.