Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 7.940 sec (gyári 9 sec), de egyre kevesebb :)
80-120 Km/h: 5.957 sec
0-160km/h videó (2008.)
0-180-0km/h videó (2009.)
0-190-0 km/h (2011.)
- 1/8 mérföld
- 9.905@111,97 (2010.09.25. Tököl 2.hely)
9.977@110,90 (2011.07.02. Kiskunlacháza)
10.076@112,32 (2011.09.10. Tököl aszfalt 1.hely)
10.210@110,09 (2010.06.13. Tököl hátsó 1.hely)
10.216@110,09 (2011.05.01. Taszár 4. hely)
10.272@111,80 (2010.05.15. Debrecen 4. hely)
10.280@108,92 (2010.08.15. Pécs-Pogány 4. hely)
10.389@106,03 (2009.08.01. Szentkirályszabadja 4.hely)
10.492@107,58 (2008.08.09. Hungaroring)
-----------------------------------------------------------------
Legjobb 60 láb: 2.1984 (2010.09.25. Tököl)
-----------------------------------------------------------------
- 1/4 mérföld
- 15.579@140,35 (2010.09.25. Tököl 2. hely)
15.685@137,55 (2011.07.02. Kiskunlacháza)
16.002@137,66 (2011.05.01. Taszár 4. hely)
16.091@136,62 (2010.08.15. Pécs-Pogány 4. hely)
17.168@128,11 (2008.07.19. Szentkirályszabadja 6. idő)
- Max. sebesség
- 1. 50 km/h
2. 85 km/h
3. 116 km/h
4. 157 km/h
5. 197 km/h
(GPS-el mérve)
- Teljesítmény
- 119,6 PS (88 kW) 6110/min
-----------------------------------------------------------------
Legjobb köridők:
Hungaroring: 2:22.475 (2012.05.20.)
Slovakia Ring: 2:46.185 (2012.06.30.)
Euroring: 1:28.289 (2012.10.20.)
Kakucsring: 0:42.055 (2012.07.21.)
-----------------------------------------------------------------
- Tömeg
- 865 kg
- Nyomaték
- 148,3 Nm 5235/min
Motor
- Motor
- 1NZ-FE 1497 cm³ 16V VVT-i
Variable Valve Timing with intelligence
Dupla vezérműtengelyes, lánccal hajtott,
soros négyhengeres benzinmotor
keresztbe beépítve.
Castrol Edge 5W-40 olajjal kenve
- Hajtás
- FWD
C56 5 sebességes manuális váltó
JUN szinterkuplung exedy szerkezettel,
könnyített lendkerékkel (4,4 kg:)
Több kép a kuplungról
- Elektronika
- Lamdba szonda szimulátor
- Légszűrő
- K&N 69-8756TP Cold Air Intake
- Kipufogó
- Karkus féle kipufogó
- Katalizátor off
- Gázgyorsító dob
- Sportdob a végén
54-ből indul, 50 a vége
- Gyújtás
- Hengerenként trafó, NGK "R" sportgyertyákkal.
- Egyéb
- Weapon-r 501-112-108 szívósor
C-ONE Motorbillenés-gátló
C-ONE Versenybakok
Videók
Dyno
0-160km/h
Yaris Ts vs. D-4D
Yaris 1.5 TS vs. Corolla 1.6
Yaris 1.5 TS vs. Daewoo Evanda 2.0
0-180-0km/h
Yaris 1.5 TS cam test
Yaris Euroring training
0-190-0 km/h
Yaris TS Euroring best lap
Yaris TS vs. Laguna dCi
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: Yokohama Parada 195/50 R15
Téli: DUNLOP SP Winter Sport M3 195/50 R15
Játszós: Hankook Ventus F200 slick 190/570 R15
- Felni
- Nyáron: 15" MR2
Télen: Gyári ENKEI 15"
Játszós: ENKEI (Honda City) alufelni
Futómű
- Rugók
- F:3 kg/mm
R:2.9 kg/mm
- Gátlók
- Tein GSY14-G1AS3
állítható magasságú és keménységű
- Fékek
- Elöl 4 dugós Porsche nyereg 275-ös EBC fúrt/mart tárcsával, Yellow Stuff betéttel.
Hátul 269-es tárcsa Brembo fúrt/mart tárcsával, EBC GreenStuff betéttel.
- Merevítők
- Első toronymerevítő
Hátsó toronymerevítő
- Egyéb
- C-ONE első kanyarstabilizátor (28mm)
WhiteLine BTR76 hátsó kanyarstabilizátor (22mm)
Külső Optika
- Légterelők
- TTE hátsó szárny
- Fénytechnika
- Dectane Ledes Hátsó Lámpa
- Dekor
- Terv: Simon Zoltán
- Egyéb
- Sötétített üvegek (3M FX 20)
Belső Optika
- Festés, dekor
- karbon mintás műszerfalközép
- Ülések
- Dönthető kagylók
Securon 4 pontos, körcsatos övvel
- Kormány
- Mélyagyas velúr
- Kiegészítők
- "A" oszlopon műszerek
-Vízhőfok
-Olajhőfok
-Olajnyomás
-Váltásjelző
HIFI / Multimédia
- Hangszórók
- 4db gyári, + 2 a kalaptartóban
- Egyéb
- Tervek 2009-re:
TRD vagy Exedy kuplung + könnyített lendkerék
Komplett futóműcsere (TRD, Koni vagy TEIN alkatrészekkel)
Tarox fék (tárcsa+betét)
Fekete Angel Eyes + Xenon
És ami megvalósult 2009-ben...
JUN S-metal versenykuplung és könnyített lendkerék
Hátsó toronymerevítő
Tervek 2010-re:
Brembo fúrt/mart tárcsák + versenybetétek
TRD Quick shifter
C-one kanyarstabilizátor
C-one toronymerevítő
C-one motorbillenés-gátló
C-one motortartó bakok
Komplett futóműcsere (TRD, Koni vagy TEIN alkatrészekkel)
K&N 69-8756TB Cold Air Intake
Black Angel Eye + xenon
Hátsó, ledes lámpák
És ami megvalósult 2010-ben...
Brembo fúrt/mart tárcsák + EBC versenybetétek
C-one kanyarstabilizátor
C-one toronymerevítő
C-one motorbillenés-gátló
C-one motortartó bakok
TRD Quick shifter
K&N 69-8756TP Cold Air Intake
Játszós felnigarnitúra (5 küllős MR2)
4 db játszós Yokohama Parada
Tein GSY14-G1AS3
2 db versenyülés
Hátsó, ledes lámpák Köszi Srácok!
WhiteLine hátsó kanyarstab
TTE hátsó szárny
Tervek 2011-re:
Agency Power Light Weight Crank Pulley
Black Angel Eye + xenon
6 gangos váltó
Motorerő gyarapítás
Weapon-r 501-112-108
És ami megvalósult 2011-ben...
Agency Power Light Weight Crank Pulley (kuka...)
4db Enkei „játszós” felni + versenygumik
Weapon-r 501-112-108
EBC YellowStuff fékbetétek
4 dugós Porsche féknyereg + 275-ös tárcsák
Tervek 2012-re:
Váltó upgrade
Motor upgrade
És ami megvalósult 2012-ben...
Váltócsere
Mélyagyas velúr kormány
Súlycsökkentés
Faceliftes km óra
2008.07.25-e óta a CarStylingon
Legfrissebb képek
2008. Szentkirályszabadja
2008. Szentkirályszabadja
Itt a vége :)
2008. Tököl
Naplemente
Teljesítménymérés
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
2008. Szentkirályszabadja
2008. Szentkirályszabadja
Itt a vége :)
2008. Tököl
Naplemente
Teljesítménymérés
Dyno grafikon
Dyno táblázat
Karbon
Kipakolva... 2009.
Kuplungcsere
JUN S-METAL CLUTCH
Hátsó toronymerevítő
Motortér 2010.
2009. Szentkirályszabadja
Timeslip
Motorbillenés-gátló
Toronymerevítő
Versenybakok
Sportszilentek
Kanyarstabilizátor
K&N 69-8756TP
2010. Debrecen
2010. Taszár döntő
2010. Taszár
Kakucsring 2010. 07. 24.
Best lap: 52.658 s
Hungaroring 2010. 10. 10.
Tein Super Compact
Köszi Srácok!
Cockpit
Cockpit
Motortér 2010. október
WhiteLine BTR76
Hátsó futómű
Weapon-r 501-112-108
Euroring 2010. 11. 14.
Best lap: 1:34,212 s
új hátsó 2011. febr.
Dyno 2011. 03. 25.
Dyno 2011. 03. 25.
Hungaroring: 2:22.557
Euroring 2011. 04. 24.
Tunexcom Training
Best lap: 1:32,147 s
R.I.P. Tutu 2011. 06. 12.
Mérlegelés 2012. 03. 30.
EBC
Úton a banda
Slovakiaring 2012. 04. 09.
Best lap: 2:47.038
Upgrade
2012. 06. 26.
Seggre is érezhető :)
Toyotaclub Találkozó
2012. 07. 21.
I. hely
JapCarFest II.
2012. 08. 05.
Szlalom II. hely
Értem. De a teljesen átlátszó csak hővédő működhet nem?
Megkérdezhetem hol fóliáztattál? Nekem le kellett szedni vizsgán az első 2 oldalon az 50-es fóliát... Pedig bizonylat is volt róla, megnyugtattak simán átmegy, hát nem így történt.
Igen, azt néztem pont, hogy a HGT alig jobb egy sima mezei TS-nél.
Olyan 25-30ezer km.Most Evo és E85 van benne általában fele-fele,de 2-3 literrel kevesebb a benzin! Kísérlet! Fogyasztás ugyan annyi 7.5l alufelnivel, persze normálisan haladva! Semmi extra! Ha túl sok alig akar járni alapjáraton, főleg mínusz sok fokban. Benzin szűrőt még nem cseréltem és semmi mást sem!
augusztusban lesz 2 éve,de még nyár előtt a 3. olaj csere!
pici autó milyen komoly máá
Van rá költve!
Van rá költve!
Szokásos...
Szióka!!
én meg csak néztem, hogy milyen autócska megy ott, és milyen ismerős...
mondom azért kalimpálok egyet... hátha észreveszed, hogy valami idióta integet feléd
bejött 
én meg csak néztem, hogy milyen autócska megy ott, és milyen ismerős...
mondom azért kalimpálok egyet... hátha észreveszed, hogy valami idióta integet feléd
bejött
Nyilas_18
#538
2011. március 14. 18:50
Nem tudom még....mert pont akkor van Mazda találkozó......meglátom mi lesz .... időt mindenképpen akarok mérni :)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!