Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Az autó végre valahára elkészült!!!!! :) Hivatalosan is MNASZ gépkönyves, Rallye 2F kategóriás versenykocsi lett. A felújítás 3 évig és 4 hónapig tartott, eközben néha majdnem belerokkantam, agyilag kikészültem, és teljesen leépültem. :) A szétdarabolt halmazállapot miatt nem volt látható a pösti utakon eddig, de ez a tény már megdőlni látszik. :D Akit bővebben érdekel, itt megnézheti részletesebben is az aktuális és régebbi állapotokat.
1/8 mérföld
12,26 sec (Hungaroring anno, most jobban megy, majd mérni kellene...)
1/4 mérföld
-
Max. sebesség
160 km/h az érdi lejtőn, de ez csak saccolt adat, mert 140-ig van órázva :)
Teljesítmény
47 LE volt ;)
Tömeg
680kg menetkészen mérlegelve
Nyomaték
-
Motor
Motor
Sajátkezűleg beépítve a 4 hengeres, 903ccm-es, 127-es Fiat motorja. Végre elkészült a motor ráncfelvarrott változata: tengely, felújított, 1mm-t síkolt hengerfej, könnyített lendkerék, hall jeladós gyújtás, kéttorkú Weber karbi, Proex kipu. első indítás. Az Abarth motor meg várja a szebb napokat a garázsban. (de már nem sokáig :) )
Hajtás
Sachs kuplung Gyári váltó gömbcsuklóval a hardi-menesztő helyén
Tervben van: 500-as (rövidebb) difi
Elektronika
Minimál
Légszűrő
gyári, papír(127), nem a direkttől fog jobban menni. ;) Carbon szűrőház
Kipufogó
Proex egyedi Fiat 850-es leömlővel
Gyújtás
NGK Vline gyertyák, hall jeladós az A112 Abarthból
Nyári felni konfiguráció
Gumi
175/50 R14 GoodYear régen ezután 175/50 R13 Yokohama A539 Próbakörre szigorúan a gyári 135/80 R12, mert az jól csúszik. :)
Felni
14"x5,5" Speedline Abarth régen Ezután 13"x6" polírozott versenyfelnik hosszú tőcsavarokkal :)
Futómű
Rugók
ültetve, kovácsolva
Gátlók
Katona gátlók, hátul állítható keménységű Bilstein
Fékek
Delphi hengerek Textar betétek +D2 racsni ;)
Merevítők
Gál homológ cső
Egyéb
-
Külső Optika
Karosszéria
Megerősítve, centinként végigvarrva, rengeteg egyedi aprósággal, de szigorúan a gyári kinézetre hajazva
Légterelők
Csak ha dizsibe megyek :)
Kiegészítők
Kell a francnak. :)
Fénytechnika
D2
Dekor
Minek? :)
Egyéb
-
Belső Optika
Festés, dekor
Szigorúan a gyári szín visszafújva. :)
Ülések
OMP Eco
Kormány
Momo Mod2. kétküllős rallykormány
Kiegészítők
Nem férnek el a csőtől. :D
Fénytechnika
Még néhány villogós nejjjon hiányzik... :D:D:D:D:D:D:D
Egyéb
Átbeszélő
HIFI / Multimédia
Fejegység
Kenwood kazettás felsőkategóriás volt, régen
Erősítő
macAudio (valami kék volt :) )
Hangszórók
1 pár Kenwood 2 csatornás (magas, közép) 1 pár Pioneer 4 csatornás ovál (magas, közép) 1 db macAudio Fireball mélyláda 30-as tányérral (mély asszem :) ) Ez mind volt, súlycsökkentés céljából száműzve lettek. :) Meg nem is nagyon hallanám a zenét. :)
Egyéb
Hangszigetelés már nincs a bódéban, így tisztán hallatszik a motor üvöltése. :D Általában 1út=1 Algopyrin, de már kezdem szokni... :D:D:D:D
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
let a verda
