Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
AUSZTRIÁBAN DOLGOZOK ÚGYHOGY NEM MINDIG TUDOK LENNI, DE IGYEKSZEM! KÖSZÖNÖM SZÉPEN A TÁMOGATÁST MINDENKINEK! AHOGY TUDOM VISZONZOK MINDENT! :) ARÉNÁBAN 5 PONTTAL TUDLAK SEGÍTENI.
1/4 mérföld
18,008 s, 163,8 km/h Lacházán mérve kíváncsiságból, de ez DIESEL nem erre való.
Max. sebesség
220 körül, de HA KELL 180-at utazóban tudja 6,5-7 l mellett, és ez a lényeg.
Teljesítmény
180 Le
Tömeg
1600+zene
Nyomaték
400 Nm
Motor
Motor
2.0 8v PDTDI hosszában, Pumpe Düse Einlage Turbo Direct Injection Magas nyomású adagolófúvóka egységes közvetlen befecskendezéses turbó dízel motor változó geometriájú turbófeltöltővel, 1,6 bar turbónyomással
Hajtás
6 gang
Elektronika
írott, THX: T. György Soltvadkert :)
Légszűrő
Csakis gyári!
Kipufogó
gyári részecskeszűrős, ami fúrva van, így korom is van :P
Gyújtás
izzítás:)
Egyéb
Tempomat :D
Nyári felni konfiguráció
Gumi
Nyáron: 225/45 ZR17 Télen: 195/65 R15
Felni
Télen: gyári lemez nyáron: Audi RS4 replika következő 18" felni kiválasztás alatt :)
Futómű
Rugók
TA-Technix gewinde kb 80/70
Gátlók
TA Technix gewinde
Fékek
elöl-hátul tárcsa
Merevítők
Jobb1-ben a Szerelmem :)
Külső Optika
Karosszéria
ezüst metál hajó :D, hátsó ablaktörlő eltüntetve, USA első lökös, USA szélességjelzők, színrefújt krómos díszlécek, gyári króm tetősín
Kiegészítők
visszapillantóban index gyárilag :)
Fénytechnika
Gyári xenon, sárga ködös, jégfehér ledek a rendszámnak, kék ledek az ajtók alatt
Dekor
A három piros betű!! :) B-B-ig fekete, vékony, fény elleni fólia az első ablakokon, pár matrica jobb hátul, matricabomba az első koptatón
Belső Optika
Festés, dekor
gyári antracit szürke
Ülések
gyári, fűtött
Kormány
3 küllős bőr :)
Fénytechnika
gyári kék-piros, jégfehér ledpanel középen és a csomagtartóban, kék ledpanel a napellenzőknél és hátul
TUNING: Egy különös dolog, talán irányzatnak nem nevezhető, egy szenvedély, egy mánia, egy hobbi. Ha egyszer megfertőz, nincs megállás! Kemény munka, évek, pénz, és mégis ott van ami hajt, a vágyódás a szépre, az erősre, a jóra. Csalódások, bánat, sikerek és sikertelenségek, ezek amik az autóépítés rögös útjain végigkísérnek bennünket, "fanatikusokat".
"Egy öregfiú visszatért, ez ilyen egyszerű. Az életkorom nem jelent problémát. Nem nézegetem a személyimet. Azért jöttem vissza, mert kerestem a kihívást, valamint, mert szeretek vezetni. Nagyon nem lehet elmagyarázni ezt az érzést. Olyan, mint az ejtőernyőzés. Nem tudod elmondani, hogy milyen érzés, ki kell próbálni." (Michael Schumacher)
"Részvétet könnyen kap az ember, az irigységért azonban keményen meg kell dolgozni." (Michael Schumacher)
"Mindannyiunk célja legjobbnak lenni a legjobbak között." (Michael Schumacher)
"Hogy jó győztes légy, még jobb vesztesnek kell lenned." (Michael Schumacher)
"Ha egy csapat 3 pilótát versenyeztethetne, a dobogón csak piros emberkék állnának." (Palik László)
"A rajt egy valószínűtlen, egy semmihez sem fogható pillanat. Csak egyetlen dologra koncentrálsz, és amikor elindulsz átlépsz egy másik világba, mintha megérintenéd Isten arcát." (Ayrton Senna)
"Sosem ismerik a győztes pilóta igazi örömét. A sisak olyan érzéseket takar el, amiket nem lehet megérteni." (Ayrton Senna)
"Ha második vagy, te vagy az első aki veszít!" (Ayrton Senna)
"Könnyű megnyerni egy világbajnokságot. Michaelben [Schumacher] azonban az a lenyűgöző, hogy újra és újra visszajön és megint megcsinálja." (Niki Lauda)
"Soha senki sem válhat világbajnokká ebben a sportban, ha nincs mögötte egy erős, kiválló és szervezett csapat." (Michael Schumacher)
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
