Opel 1.8 16V Astra16V tuning (Astra16V) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Teljesítmény

Max. sebesség: olyan 220 körül (óra szerint), de azt akár négy személlyel is! Átlagban 5km/h-t csal az órám, de akkor is 200 fölött van, és ez nem csak üresen tudom vele produkálni!

Teljesítmény: gyárilag 125 most nem tudom, nincs lemérve, de sacra olyan 140-150 körül lehetne, az átalakításokat nézve! Ha minden jól megy, hamarosan le lesz mérve!

Motor

Motor: 1,8 16V (C18XE) Grand Sport injection.
4 henger, hengerenként 4 szelep
dupla vezérműtengely (DOHC-felülvezérelt)
Egyedi Power Cap (köszi Xela)
C20XE olajhűtő
241ccm-es kék injektorok a gyári 214ccm-es lila helyett

Hengerfej átalakítás (~ +12LE): bővített szívó és kipufogó nyílások, az égéstér éles részei le lettek kerekítve és fel lett polírozva, a kipufugó és szívó járatokból a nagyobb öntési hibák lettek kicsiszolva. A gyártás során keletkező illesztési pontatlanságokat kellett kiküszöbölni, illetve a felületi érdességet kellett csökkenteni, hogy a gázok minél kevesebb akadályba ütközzenek, ne veszítsenek mozgási energiát.

268 fokos dbilas dynamic utcai sport vezérműtengelyek (~ +10LE)

kicsit hosszabb ideig vannak nyitva szelepek és nagyobb a szelep összenyitás is (jobb öblítése van a hengernek).

Köszönet az átalakításért a Turcsán Autószervíz Kft-nek.

Hajtás: Elsőkerék
F18 W374 (kicsit hosszúak a fokozatok ez érződik a gyorsuláson, viszont sikerül néha 7l/100km-es vegyes fogyasztást produkálni)

Elektronika: Subi78 által írt chip, amit nagyon köszönök neki!

Tiltás 6900 ford/perc-nél, és az alacsonyabb tartományban is egyenletesen húz végig!

Kipufogó: Gázgyorsító középső patron

REMUS dupla kocka típusdob kimondottan GSi-hez gyártva

Végig 50-es csővel

LEXMAUL hengerenkénti 4-2-1 leömlő

Egyéb: Motorvédő lemez

Karbantartási munkálatokért külön köszönet drága Édesapámnak:
zastijózsi (ASTRA-lógus)
TÁMOGASSÁTOK ŐT IS!

Alkalmazott márkák

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 195/45 R16 FEDERAL SS 595 (nyáron)
? (télen) úgy néz ki, télen már nem használom a kocsit, garázsban tölti az időt

Felni: Borbet ProCast II 7,5Jx16"
Homokszórva, majd szinterezve fehérre
Homokszórás, szinterezés, krómozás

Alkalmazott márkák

Futómű

Fékek: Omega B MV6 LUCAS nyergek 57-es dugókkal és 296mm átmérőjű dupla hűtött fúrt tárcsák 4x100ban
(gyárilag 256 mm-es GSi fékrendszer volt)

Hátul gyári tárcsafékes GSi 260 mm, belül dob a kézifék

Pirosra festett féknyergek

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: Élénk piros lett!!!

Már GSi!

Átalakított első GSi lökös, és a GSi küszöbök is ötajtósra!
A küszöb még nincs rajta, de hamarosan az is rajta lesz

ezekért köszönet lacivectra, Cupra97, pthibi, és Xela barátaimnak!

Az összeszerelésért hálás köszönet a TTC tagjainak egyben barátaimnak, nem sorolom fel mindet egyenként, de szinte mindenki kivette a részét valahogyan!

Kiegészítők: Rieger Infinity jelnélküli szemöldökös hűtőrács

Gyári koptató az első lökös alatt

Fénytechnika: Fekete első fényszórók, és indexek
OSRAM Nightbraker H4-es izzók, ledes helyzetjelző

Fekete kristály hátsó lámpák, természetesen ledezve, köszönet Pthibi usernak
Ledes renszámtáblavilágítás

LEDAUTO

Dekor: 3M Panther fólia körbe, +szélvédő csík

AZ ELSŐ ABLAKOKRÓL LESZEDTEM, MERT A HELYI FAKABÁTOK FELAJÁNLOTTÁK A SZIGORÍTOTT KPM-ES VIZSGÁT!!!!!!

Tiszaújvárosi Tuning Club szélvédő matrica

Egyéb: Állati vonóhorogdísz most Töki a tökfej, mert, Rolit a polipot lelopták, és TigriBigrit is lelopták!

Utólag beszerelve:
Elektromos antenna

Beszerelésre vár:
GM fényszórómosó szett

Alkalmazott márkák

Belső Optika

Ülések: GSi gyári kagylósított RECARO sport BERTONE BŐR
Hátul osztott, fejtámlás, síboxos, könyöklős

Ritka 5ajtósba való gyári fekete BERTONE bőr kárpit az ajtókon
Alumínium ajtózárfelhúzók

Kiegészítők: Egyedi Benett számlap, ledezve, a plexi lap 50-es fóliával fóliázva
Egyedi számlapok
Alumínium ajtózárópöcök

Utólag beszerelve:
4x elektromos ablak GM
elektromos tetőablak GM-BOSCH
Világítós utastéri kapaszkodók GM
Világítós anyós oldali napellenző GM
GSi Board Computer BC (MID a TID helyett)

Elég sokat szoptunk vele, de legalább már működik
A bekötésért köszönet Szabó Tomi barátomnak!

Egyedi méretpontos, egyedi logós szőnyeg, piros szegéllyel

Audi TT váltógomb
Fekete váltó és kézifékszoknya piros varrással

Egyéb: A GSi alkatrészekért, és kiegészítőkért köszönet SZTP névrokonomnak, és ferko-gsi barátomnak, náluk találhattok bontva minden jót opelekhez!

Alkalmazott márkák