Autós biztonsági kamera
A koreai gyártmányú Smarty BX 1000 egy egész kisméretű kamera, amely GPS helyzetmeghatározásra, valamint a házba épített három gyorsulásérzékelőjével beállítástól függően automatikus felvételre is képes. A felvételeket több méretben és minőségben rögzítheti SD kártyára. A kártya bármely számítógéppel kiolvasható, a készülékhez fejlesztett szoftver által kezelhetőek a felvételek. Azért jó a saját szoftver alkalmazása, mert így a felvétel készítésének az időpontja, a felvétel készítés pillanatában a jármű sebessége és helyzete a google maps segítségével élő internetkapcsolat esetén is látható.
Érdemes a program telepítésével kezdenünk a kamera használatba vételét. Ugyanis a programban határozhatók meg a kamera beállításai, például a felvételi mód, amely lehet folyamatos, vagy eseményfelvétel, ez utóbbinál a rögzítés a gyorsulás érzékelők jelei alapján, vagy gombnyomásra indul. Ha betelik a készülékbe illesztett memóriakártya, akkor az újabb felvételekkel felülírja a régieket. A beállításokat a memóriakártyára lehet menteni.
Maga a kamera igen kisméretű, az átmérője 5 cm, a szélessége 8 cm. Az autóba való telepítése egyszerű. Van a készüléken egy állítható talp, amelyet kétoldalas ragasztóval rögzíthetünk a szélvédőre, a gyártó ajánlása szerint a belső visszapillantótükör alá. Felragasztás után a hátulról nézve bal oldalon lévő recés rész oldásával lehet beállítani, hogy a kamera hova nézzen. Mivel így csak a vízszintes síkban állíthatunk, a kocsi hossztengelyéhez képest a felragasztás után már nincs állítási lehetőség, így számít, hogy mennyire precízen helyezzük el a kamerát. Persze a készülék kis hibákat megbocsát, mivel 90 fokos az optikájának a látószöge. Ha úgy helyezzük el a kamerát és akarjuk, akkor belső felvételt is készíthetünk, ez hasznos lehet taxisoknak, vagy buszokban.
Ezt követően nincs más dolgunk, mint elvezetni a tápkábelt. A vezetéshez mellékelnek öntapadó hátlapú kábelrögzítőket. Én ezeket kihagytam, a napellenző felett, az ajtó kédergumi szegélye és a műszerfal alsó műanyag burkolata alatt vezettem el a vezetéket, amely egy szivargyújtó csatlakozóban végződik. A készülék használatija szerint kapható olyan tápmegoldás is, amellyel fixre köthető a kamera. A táp megoldása után már csak be kell dugnunk a memóriakártyát és indulhat a felvétel.
A készülék amint áramot kap, feléled. A készültségi állapotát kék led jelzi. Ha ugyanez a led villog, illetve a készülék hangjelzést ad, akkor elindult a felvétel. Egy piros led arra figyelmeztet, ha megtelt a kártya, illetve elkezdődött (beállításfüggő) a korábbi felvételek felülírása. Ezek mellet még van egy "record" gomb, ezzel kezdhetünk magunk is felvételt, illetve egy, a kártya formázására szolgáló gomb.
A folyamatos képrögzítésen nincs mit bemutatni. Az eseményrögzítés érdekesebb, vagy magunk elindíthatjuk, vagy indul a gyorsulásszenzorok jelei alapján. Ez érzékenyre van állítva, mivel feltételezhető, hogy egy esetleges karambol előtt az autós tesz valamilyen reakciót: erősebben fékez, hirtelen irányt vált. Mert ugye akkor van értelme a rögzítésnek, ha már az esemény megtörténte előtt elindul a felvétel. Az indulás után a rögzítés automatikusan átlag 20 másodperces ideig tart, ami ingerszegény folytatás esetén előbb, további fékezések, irányváltások esetén tovább tart. Például egy 12 perces városi kisutcás tesztútvonal alatt 24 rögzítést indított a kamera – a mozgalmas szakaszokon közel folyamatos volt a felvétel. De az is igaz, hogy a rossz utakra és a meredekebb fekvőrendőrökre is elindulással reagál.
A speciál szoftverrel tényleg nagyon egyértelmű a felvételek kiértékelése, mint egy vágóprogramban akár léptethetjük is a filmkockákat, képeket (JPG) menthetünk le, vagy az egész filmet (AVI). A képanyag mellé a fent említett módon tárolódnak a tér-, idő koordináták, így akár útvonalkövetésre is alkalmas a készülék – egy féltékeny pár azonnal egymás agyára mehet. Sőt a felvétel futása alatt a készülék a kocsi sebességadatait is rögzíti, ezáltal, ha esetleg mérnek minket, és mi betartjuk a sebességhatárokat, de mégis büntetést kapunk, akkor bizonyítóerejű lehet a kamera felvétele, ugyanez igaz a vörösön áthajtásra. És persze baleset esetén is bizonyító erejű lehet a felelősség megállapításában. További előny, hogy a kamera akkor is dolgozik, ha nem készíti a felvételt, így a felvétel előtti 20 másodpercről is eltárolja a sebesség adatokat, koordinátákat, sőt a képet is, tehát egy darab "múltat" is rögzítünk.
Egy kis hátrányát találtam a kamerának, hogy ha felszereltük, akkor macerásan mobilizálható a készülék. Le kell csavarni az állításra is szolgáló menetes fedelet, így kihúzható a kamera a felragasztott miniállványból. Bizony, ha nem védett garázsban vagy kertben parkolunk, akkor ezt érdemes megtenni, mert egy közel 80 000 Forintos kamerát nem szívesen hagy az ember az ablakban, amely szinte felhívás lehet az autófeltörőknek.
Bizonyító vagy nem
Rendőrségi és igazságügyi szakértőket is megkérdezve a Smarty (és hasonló rendszer-elméletű készülékek) által készített felvételek nem feltétlenül számítanak hitelesnek. Rendőrségi szakértőnk példaképen elmondta, hogy a rendőrség kötelékében már tíz éve alkalmaznak tesztüzemmódban adatrögzítő kamerákat, de a jogi háttér nem egyértelmű ahhoz, hogy feltétlenül bizonyító erejűnek számítsanak a készített, datált, követő adatokkal ellátott felvételek. A hitelesség is kérdőjeleket vet fel. Egy-egy vitás esetben a bíróság megítélésétől függ, hogy elfogadja-e az akár perdöntő felvételt. A megkérdezett igazságügyi szakértő megvizsgálta a Smarty-t, és arra jutott, hogy az eredeti fájlok nem módosíthatóak konzisztensen, azaz a Smarty által rögzített anyag hitelesnek tekinthető. Ennek alapja, hogy a készülék saját, nem szerkeszthető formátumában rögzíti a képet, egyidejűleg pedig a G-szenzor értékek és GPS információk, sebességadatok is rögzülnek. Azonban a már letöltött, nézhető videó nem tekinthető hitelesnek - tehát ha valaki peres eljárásban kívánja felhasználni a Smarty által készített filmet, akkor az eredeti kártyán lévő eredeti felvételt kell elvinnie az igazságügyi szakértőhöz. Az igazságügyi szakértő megvizsgálja, előállítja és hitelesíti a megnézhető videót, ami ettől kezdve bíróság előtt is felhasználható (szemben egy bármilyen képrögzítővel készített felvétellel, ami nem hitelesíthető). További bizonytalanságot okozhat, amely miatt nem feltétlenül kell elfogadni egy felvételt hitelesként, hogy nem igazolható, hogy a kamera mely autóban dolgozott – természetesen ez esetben nem egy balesetre gondolunk, hanem például egy szabálytalanság megtörténtét cáfoló felvételről.