A 2006-os Chevrolet Camaro Koncepció

Bizonyára sok ember számára a Camaro jelenti azt a kiemelkedő teljesítményt és ellenálhatatlan szenvedélyt, amely már az első generációs gépeket is a gyűjtők egyik legkeresettebb darabjává tette. Most, 2006-ban, a fenti sikerformulát egy üzemanyag takarékos erőművel és kifinomult kortárs designnal próbálják újrateremteni.

Az új Camaro megjelenését leginkább az 1969-es nagy előd inspirálta, de a legújabb Corvette, és a YF-22-es vadászgép extravagáns formái is nagyban hozzájárultak, hogy a régi Camaro koncepció egy izgalmas, modern köntösben születhessen újjá.

Ha valaki ebből még nem jönne rá, hogy mi volt a tervezők célja, elég egy pillantást vetnie a hosszúkás motorháztetőre, a szűk beltérre és az autó magasnak nem mondható útfekvésére. A Chevrolet Camaro száguldásra született, ezt a célt pedig - a sportos design mellett - 400 lovas v8-as motorja, 6 sebességes manuális váltója és széles tengelytávja szolgálja.

A félelmetes adatok ellenére, a Camaro nemcsak sportautóként állja meg a helyét. Méretei kényelmet garantálnak mind az országúti, mind a városi közlekedésben, hátsó ülései pedig kifejezetten családbaráttá teszik.

A 2006-os Camaro erejét a GM legendás V8-asa szolgáltatja. A 6 literes LS2 alumínium blokk meglepően könnyű és energiatakarékos, sokkal kevesebbet fogyaszt, amikor a blokk kevésbé van terhelve. Az LS2-es koncepciógépe 400 lovas teljesítmény leadására képes, ennek ellenére képes mindössze 8 litert (!) is fogyasztani, mindezt akár autópályán használatos sebesség mellett. A trükk az elektronikában rejlik, melyet Active Fuel Management néven emlegetnek: a szerkezet kisebb igénybevétel esetén egyszerűen kikapcsolja a hengerek felét, így egy négyhengeres autóval furikázhatunk tovább.

Bár az új Camaro még csak a koncepció stádiumában van, célja, hogy a gyűjtők és a sebesség rajongóinak szívét meghódítva, legalább olyan sikeres legyen mint nagy elődje. Elnézve a finom idomokat, és a lenyűgöző teljesítményt, ez aligha ütközhet akadályba.