Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- n.a.
- 1/8 mérföld
- n.a.
- 1/4 mérföld
- http://www.x-turbo.tk.hu
- Max. sebesség
- kb. 160 km/h
- Teljesítmény
- kb. 115 LE
- Tömeg
- kb. 900 kg
- Nyomaték
- kb. 140 Nm
Motor
- Motor
- 1,8 GSI 8V +tengely+kipuff
- Légszűrő
- Simota direkt
- Kipufogó
- 60-as rendszer
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- slick és murva versenygumik
- Felni
- 6x14"
Futómű
- Rugók
- keményített
- Gátlók
- keményített
- Merevítők
- bukócső
Külső Optika
- Karosszéria
- jelenleg elég viseltes... :)
Belső Optika
- Festés, dekor
- versenyautó...
- Ülések
- kagylóülés
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
Legfrissebb kommentek
0
mi van csak nem nyugszol?csak magadat fofogod lejáratni.
0
Te nagyon jól tudod mi történt a motorommal,szakértői véleményt is csináltattam,egy nem egyszerű emberrel.Hogy mi miért történt?Megvan még a gépeteken a log file?Akkor nézd meg nagyon jól.A motor szétdetonálta magát a rossz beállítás miatt.És nem jártatok az autómmal a tudtom nélkül?Hány embert kérdezzünk meg Debrecenben akik láttak titeket?Amikor kimentetek autókrossz versenyre az autómmal arról tudtam?Mielőtt odavittem megkérdeztem,meg tudod csinálni a csövezést és beszerelést?Azt mondtad meg.Meg tudjátok csinálni a programozást?Azt mondtátok meg.Tudtátok jól hogy ez nem egy Suzuki,és felelősséggel tartoztok az elvégzett munka után,mint bármely más szerelő.Csináltatok 1,5 millió kárt,és annyit se mondtatok nekem,hogy sorry.Nem vitatkozok,nem reagálok egy commentre se,ha tárgyalni akartok még mielőtt jogi úton rendeződik a dolog,hívjatok.Ott a számom a weboldalamon,keressetek.
Nagyon jól tudod hogy 1 nap alatt Rafkoval szétszedtük a motort az utolsó csavarig,egyenként portalanítottam az utolsó csavarig mindent és összeraktuk,ott előtted.És igen,a tudtom nélkül jártál az autómmal.Ne hazudj,fölösleges.Igen,most mi csináltuk a motort,és láss csodát pöccre,első indítózásra beindult a motor,nem álltunk fölötte mint ti és csodálkoztunk 3 hétig miért nem indul,és addig szórakoztatok míg leégettétek kétszer az önindítót.Ki is a pancser?És igen,500 km-t mentem vele,de akkor már véres volt a torka a motornak amit vele addig műveltetek.A kegyelemdöfést meg az adta meg hogy elállította a barom társad az előgyújtást amikor mondtam hogy ne nyúljon hozzá,és 5 perc alatt tönkrement.Nézd meg a log file-t ami nálatok van,úgy kell programozni egy qurva motort,hogy alapjáraton megfulladjon a benzintől,és fordulaton elszegényedjen?Azt én csináltam?Nem,ti csináltátok.És nem anyaghiba miatt ment szarrá az egész,hanem a szar programozás miatt.Érdekes,hogy hónoltuk a motort,dugattyúkat és hengerfejtömítést cseréltünk,és láss csodát működik.Ott miért nem ment???Mi miatt olvadnak el a dugattyúk egy turbós motorban?Mitől lesz hengerfejes?Hát nem attól hogy én töltőnyomás nélkül,és 2000-es fordulaton 80-al hazaautóztam Debrecenből,és vissza.Adj értelmes magyarázatot arra,hogy egy lefújószelep töltőnyomás nélkül hogy fúj le?Mert egész Debrecenben lehetett hallani hogy lefúj az autó,és többen láttak az autóval.Töltőnyomás nélkül nem fúj le a lefújószelep.Ha lefúj,akkor van töltőnyomás.Ki jár egy bejáratós motorral töltőnyomással?Ti cseszdmeg,mert nem a tietek,ügyfél autó és leszartátok!Töltőnyomással és szar programmal szétnyomtátok,ez az igazság.Engem hívtak a barátaim Debrecenből hogy kész az autó mert valaki jár vele Debrecenben,hangos a város a bov-tól.Én eközben itthon elképedve hallgattam a hírt Budapesten.Te meg kikapcsoltad a telefonodat,és az én autómmal mentetek ki autókrosszversenyre,és dicsekedtetek hogy milyen qurva jó autót építettetek.Ti szétcsesztétek barátom,nem építettétek.Egy normális alapjáratot nem voltatok képesek csinálni az autón,nemhogy egy motort beállítani.És nem most egyszerre ti lettetek ti hibások,csak most értem oda hogy ezzel is foglalkozza.Idáig vártam,hogy mikor hívtok fel,de erre senki se hajlandó ezek szerint,a türelmem meg elfogyott.És mellőznöd kellene ezt a hangnemet amiben írsz,mert a történet végére arcodra fagy a mosoly.
Nagyon jól tudod hogy 1 nap alatt Rafkoval szétszedtük a motort az utolsó csavarig,egyenként portalanítottam az utolsó csavarig mindent és összeraktuk,ott előtted.És igen,a tudtom nélkül jártál az autómmal.Ne hazudj,fölösleges.Igen,most mi csináltuk a motort,és láss csodát pöccre,első indítózásra beindult a motor,nem álltunk fölötte mint ti és csodálkoztunk 3 hétig miért nem indul,és addig szórakoztatok míg leégettétek kétszer az önindítót.Ki is a pancser?És igen,500 km-t mentem vele,de akkor már véres volt a torka a motornak amit vele addig műveltetek.A kegyelemdöfést meg az adta meg hogy elállította a barom társad az előgyújtást amikor mondtam hogy ne nyúljon hozzá,és 5 perc alatt tönkrement.Nézd meg a log file-t ami nálatok van,úgy kell programozni egy qurva motort,hogy alapjáraton megfulladjon a benzintől,és fordulaton elszegényedjen?Azt én csináltam?Nem,ti csináltátok.És nem anyaghiba miatt ment szarrá az egész,hanem a szar programozás miatt.Érdekes,hogy hónoltuk a motort,dugattyúkat és hengerfejtömítést cseréltünk,és láss csodát működik.Ott miért nem ment???Mi miatt olvadnak el a dugattyúk egy turbós motorban?Mitől lesz hengerfejes?Hát nem attól hogy én töltőnyomás nélkül,és 2000-es fordulaton 80-al hazaautóztam Debrecenből,és vissza.Adj értelmes magyarázatot arra,hogy egy lefújószelep töltőnyomás nélkül hogy fúj le?Mert egész Debrecenben lehetett hallani hogy lefúj az autó,és többen láttak az autóval.Töltőnyomás nélkül nem fúj le a lefújószelep.Ha lefúj,akkor van töltőnyomás.Ki jár egy bejáratós motorral töltőnyomással?Ti cseszdmeg,mert nem a tietek,ügyfél autó és leszartátok!Töltőnyomással és szar programmal szétnyomtátok,ez az igazság.Engem hívtak a barátaim Debrecenből hogy kész az autó mert valaki jár vele Debrecenben,hangos a város a bov-tól.Én eközben itthon elképedve hallgattam a hírt Budapesten.Te meg kikapcsoltad a telefonodat,és az én autómmal mentetek ki autókrosszversenyre,és dicsekedtetek hogy milyen qurva jó autót építettetek.Ti szétcsesztétek barátom,nem építettétek.Egy normális alapjáratot nem voltatok képesek csinálni az autón,nemhogy egy motort beállítani.És nem most egyszerre ti lettetek ti hibások,csak most értem oda hogy ezzel is foglalkozza.Idáig vártam,hogy mikor hívtok fel,de erre senki se hajlandó ezek szerint,a türelmem meg elfogyott.És mellőznöd kellene ezt a hangnemet amiben írsz,mert a történet végére arcodra fagy a mosoly.
0
Ponad Váhom biely dom.
Pekná vdova býva v óom;
ale kraj¹ia dievéina
Margita, pastorkyóa.
Vdoviéka pekná, mladá,
vydáva by sa rada.
Vysedúva pri okne
a dievéa v poli mokne;
oblieka sa v zamaty
a dievéatko v záplaty;
umýva sa vodkami
a sirota slzami.
Idú, idú vohl'aéi;
na vdovu nik nepáéi,
len sa ka¾dý hneii pýta:
A kde¾e je Margita?
Slovensko folk art!
DJAKUJEME!
Pekná vdova býva v óom;
ale kraj¹ia dievéina
Margita, pastorkyóa.
Vdoviéka pekná, mladá,
vydáva by sa rada.
Vysedúva pri okne
a dievéa v poli mokne;
oblieka sa v zamaty
a dievéatko v záplaty;
umýva sa vodkami
a sirota slzami.
Idú, idú vohl'aéi;
na vdovu nik nepáéi,
len sa ka¾dý hneii pýta:
A kde¾e je Margita?
Slovensko folk art!
DJAKUJEME!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
mi van csak nem nyugszol?csak magadat fofogod lejáratni.
Te nagyon jól tudod mi történt a motorommal,szakértői véleményt is csináltattam,egy nem egyszerű emberrel.Hogy mi miért történt?Megvan még a gépeteken a log file?Akkor nézd meg nagyon jól.A motor szétdetonálta magát a rossz beállítás miatt.És nem jártatok az autómmal a tudtom nélkül?Hány embert kérdezzünk meg Debrecenben akik láttak titeket?Amikor kimentetek autókrossz versenyre az autómmal arról tudtam?Mielőtt odavittem megkérdeztem,meg tudod csinálni a csövezést és beszerelést?Azt mondtad meg.Meg tudjátok csinálni a programozást?Azt mondtátok meg.Tudtátok jól hogy ez nem egy Suzuki,és felelősséggel tartoztok az elvégzett munka után,mint bármely más szerelő.Csináltatok 1,5 millió kárt,és annyit se mondtatok nekem,hogy sorry.Nem vitatkozok,nem reagálok egy commentre se,ha tárgyalni akartok még mielőtt jogi úton rendeződik a dolog,hívjatok.Ott a számom a weboldalamon,keressetek.
Nagyon jól tudod hogy 1 nap alatt Rafkoval szétszedtük a motort az utolsó csavarig,egyenként portalanítottam az utolsó csavarig mindent és összeraktuk,ott előtted.És igen,a tudtom nélkül jártál az autómmal.Ne hazudj,fölösleges.Igen,most mi csináltuk a motort,és láss csodát pöccre,első indítózásra beindult a motor,nem álltunk fölötte mint ti és csodálkoztunk 3 hétig miért nem indul,és addig szórakoztatok míg leégettétek kétszer az önindítót.Ki is a pancser?És igen,500 km-t mentem vele,de akkor már véres volt a torka a motornak amit vele addig műveltetek.A kegyelemdöfést meg az adta meg hogy elállította a barom társad az előgyújtást amikor mondtam hogy ne nyúljon hozzá,és 5 perc alatt tönkrement.Nézd meg a log file-t ami nálatok van,úgy kell programozni egy qurva motort,hogy alapjáraton megfulladjon a benzintől,és fordulaton elszegényedjen?Azt én csináltam?Nem,ti csináltátok.És nem anyaghiba miatt ment szarrá az egész,hanem a szar programozás miatt.Érdekes,hogy hónoltuk a motort,dugattyúkat és hengerfejtömítést cseréltünk,és láss csodát működik.Ott miért nem ment???Mi miatt olvadnak el a dugattyúk egy turbós motorban?Mitől lesz hengerfejes?Hát nem attól hogy én töltőnyomás nélkül,és 2000-es fordulaton 80-al hazaautóztam Debrecenből,és vissza.Adj értelmes magyarázatot arra,hogy egy lefújószelep töltőnyomás nélkül hogy fúj le?Mert egész Debrecenben lehetett hallani hogy lefúj az autó,és többen láttak az autóval.Töltőnyomás nélkül nem fúj le a lefújószelep.Ha lefúj,akkor van töltőnyomás.Ki jár egy bejáratós motorral töltőnyomással?Ti cseszdmeg,mert nem a tietek,ügyfél autó és leszartátok!Töltőnyomással és szar programmal szétnyomtátok,ez az igazság.Engem hívtak a barátaim Debrecenből hogy kész az autó mert valaki jár vele Debrecenben,hangos a város a bov-tól.Én eközben itthon elképedve hallgattam a hírt Budapesten.Te meg kikapcsoltad a telefonodat,és az én autómmal mentetek ki autókrosszversenyre,és dicsekedtetek hogy milyen qurva jó autót építettetek.Ti szétcsesztétek barátom,nem építettétek.Egy normális alapjáratot nem voltatok képesek csinálni az autón,nemhogy egy motort beállítani.És nem most egyszerre ti lettetek ti hibások,csak most értem oda hogy ezzel is foglalkozza.Idáig vártam,hogy mikor hívtok fel,de erre senki se hajlandó ezek szerint,a türelmem meg elfogyott.És mellőznöd kellene ezt a hangnemet amiben írsz,mert a történet végére arcodra fagy a mosoly.
Nagyon jól tudod hogy 1 nap alatt Rafkoval szétszedtük a motort az utolsó csavarig,egyenként portalanítottam az utolsó csavarig mindent és összeraktuk,ott előtted.És igen,a tudtom nélkül jártál az autómmal.Ne hazudj,fölösleges.Igen,most mi csináltuk a motort,és láss csodát pöccre,első indítózásra beindult a motor,nem álltunk fölötte mint ti és csodálkoztunk 3 hétig miért nem indul,és addig szórakoztatok míg leégettétek kétszer az önindítót.Ki is a pancser?És igen,500 km-t mentem vele,de akkor már véres volt a torka a motornak amit vele addig műveltetek.A kegyelemdöfést meg az adta meg hogy elállította a barom társad az előgyújtást amikor mondtam hogy ne nyúljon hozzá,és 5 perc alatt tönkrement.Nézd meg a log file-t ami nálatok van,úgy kell programozni egy qurva motort,hogy alapjáraton megfulladjon a benzintől,és fordulaton elszegényedjen?Azt én csináltam?Nem,ti csináltátok.És nem anyaghiba miatt ment szarrá az egész,hanem a szar programozás miatt.Érdekes,hogy hónoltuk a motort,dugattyúkat és hengerfejtömítést cseréltünk,és láss csodát működik.Ott miért nem ment???Mi miatt olvadnak el a dugattyúk egy turbós motorban?Mitől lesz hengerfejes?Hát nem attól hogy én töltőnyomás nélkül,és 2000-es fordulaton 80-al hazaautóztam Debrecenből,és vissza.Adj értelmes magyarázatot arra,hogy egy lefújószelep töltőnyomás nélkül hogy fúj le?Mert egész Debrecenben lehetett hallani hogy lefúj az autó,és többen láttak az autóval.Töltőnyomás nélkül nem fúj le a lefújószelep.Ha lefúj,akkor van töltőnyomás.Ki jár egy bejáratós motorral töltőnyomással?Ti cseszdmeg,mert nem a tietek,ügyfél autó és leszartátok!Töltőnyomással és szar programmal szétnyomtátok,ez az igazság.Engem hívtak a barátaim Debrecenből hogy kész az autó mert valaki jár vele Debrecenben,hangos a város a bov-tól.Én eközben itthon elképedve hallgattam a hírt Budapesten.Te meg kikapcsoltad a telefonodat,és az én autómmal mentetek ki autókrosszversenyre,és dicsekedtetek hogy milyen qurva jó autót építettetek.Ti szétcsesztétek barátom,nem építettétek.Egy normális alapjáratot nem voltatok képesek csinálni az autón,nemhogy egy motort beállítani.És nem most egyszerre ti lettetek ti hibások,csak most értem oda hogy ezzel is foglalkozza.Idáig vártam,hogy mikor hívtok fel,de erre senki se hajlandó ezek szerint,a türelmem meg elfogyott.És mellőznöd kellene ezt a hangnemet amiben írsz,mert a történet végére arcodra fagy a mosoly.
Köszönöm a Tegnapi támogatásod.....
.......
.......
Ponad Váhom biely dom.
Pekná vdova býva v óom;
ale kraj¹ia dievéina
Margita, pastorkyóa.
Vdoviéka pekná, mladá,
vydáva by sa rada.
Vysedúva pri okne
a dievéa v poli mokne;
oblieka sa v zamaty
a dievéatko v záplaty;
umýva sa vodkami
a sirota slzami.
Idú, idú vohl'aéi;
na vdovu nik nepáéi,
len sa ka¾dý hneii pýta:
A kde¾e je Margita?
Slovensko folk art!
DJAKUJEME!
Pekná vdova býva v óom;
ale kraj¹ia dievéina
Margita, pastorkyóa.
Vdoviéka pekná, mladá,
vydáva by sa rada.
Vysedúva pri okne
a dievéa v poli mokne;
oblieka sa v zamaty
a dievéatko v záplaty;
umýva sa vodkami
a sirota slzami.
Idú, idú vohl'aéi;
na vdovu nik nepáéi,
len sa ka¾dý hneii pýta:
A kde¾e je Margita?
Slovensko folk art!
DJAKUJEME!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!