Honda Civic VTi tuning (zolynet) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (2416)
Alkatrészek
Díjak
Carlinx

Autó adatai

Általános

Évjárat: 2000

Tulajdonában: 2010 óta

Karosszéria színe: fekete metál

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

Teljesítmény

0-100 Km/h: n/a

1/8 mérföld: 9.926 s 113.87km/h 2011.04.16. Kiskunlaczháza9.8 s 116.8km/h 2014.04.16. Kiskunlaczháza

1/4 mérföld: 15.466 s 141.86km/h 2011.04.16. Kiskunlaczháza15.373 s 143.67km/h 2012.04.21. Kiskunlaczháza15.206 s 145.53km/h 2014.04.16. Kiskunlaczháza

Max. sebesség: nem az a lényeg...Hungaroring: 2:24.13 (2014-04-19) -> 2:22.990 (2015-04-11)-> 2:21.350 (2016-08-19) -> 2:17.851 (2017-06-26) Slovakiaring: 2.45.708 (2014-09-28)

Teljesítmény: ~170Le

Tömeg: 1095Kg

Nyomaték: nem érdekel, van helyette VTEC :)

Motor

Motor: B16A2
Integra Type-R vezérműtengelyek

Hajtás: ITR LSD

Elektronika: OBD2B to OBD1 átalakító kábel
P28 ecu (Higany progi)
VTEC:5500
Rev limit:8800
váltás jelző lámpa

Légszűrő: Cold Air Intake (76 mm)

Kipufogó: 4-1 megan racing leömlő
2.5" tegiwa sport cat
55mm csővezés
skunk2 megapower

video

Gyújtás: NGK gyári gyertyák

Egyéb: skunk2 szelepfedél
skunk2 fék- és kuplungfolyadék tartálytakaró

2013 májusában kapott egy teljes motorgenerált túlméretes dugókkal (81.50) gyári tömítésekkel, gyári kuplunggal, vezérlés cserével, ...

Alkalmazott márkák

Nyári felni konfiguráció

Gumi: nyári utcai: TOYO Proxes T1R 205/45 R16
nyári verseny: TOYO R888R 195/50 R15
téli: Pirelli Snowcontrol 2 195/50 R15

Felni: nyári: 16" fehér DRAG DR31
nyári verseny: 15" OZ Ultraleggera
téli: 15" fekete ENKEI (gyári) VTI

Alkalmazott márkák

Futómű

Rugók: skunk2 pro-s

Gátlók: skunk2 pro-s

Fékek: elől: (282 EK9 nyereg)
MTEC grooved + DS3000
hátul: (242)
Blueprint + EBC Greenstuff

- TEGIWA főfékhenger kitámasztó
- Hel fém fékcsővek

Merevítők: Mugen első felső toronymerevítő
ITR stabrúd + ASR
Skunk2 copy hátsó lengőkarok + blox első/hátsó állítható lengőkar

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: fekete EK4

Légterelők: elöl Mugen toldat
gyári vti szárny
hátul Type-R toldat

Kiegészítők: front grill

Fénytechnika: - gyári első pilács moddolva, felpolírozva
- kristály hátsó lámpa
- kristály index

- GE H4 Megalight ultra +90%

LED-es izzókra /égőkre/ cserélve:
- első helyzetjelző /jégfehér/
- tolatólámpa /jégfehér/
- rendszámtáblavilágítás /jégfehér/

Alkalmazott márkák

Belső Optika

Festés, dekor: Nürburgring matrica

Ülések: gyári

Kormány: Momo ATR - újrabőrözve (EK9)

Kiegészítők: -skunk2 váltógomb
- varrott bőr váltószoknya (thx Zsivány)
- pohártartó

Fénytechnika: Kék műszerfal világítás
REIROLL Design féle fehér egyedi skunk2 számlap

Egyéb: wunderbaum :-)

Alkalmazott márkák

HIFI / Multimédia

Fejegység: Pioneer DEH-4200SD

Erősítő: nincs

Hangszórók: gyári

Alkalmazott márkák

Legfrissebb képek

start your engine

2011-10-31 #2

2011-10-31 #4

2011 autumn

Slovakiaring #1

Slovakiaring #2

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

jdmassault

#2316

2013. július 06. 00:00

Privát

Adamo

#2315

2013. július 05. 13:41

Privát

#2314

2013. július 04. 21:19

Privát

J4N181

#2313

2013. július 04. 15:04

Privát

sinko30

#2312

2013. július 04. 14:44

Privát

van elado 4-es pillangom ha esetleg érdekelne nagyobb benzinhiddal.....

sinko30

#2311

2013. július 04. 14:41

Privát

Elmör

#2310

2013. július 02. 21:10

Előzmény: #2309 zolynet 2013. július 02. 09:35

Na az király!
Nálam meg már a HKS EVC4.0 várja meg egy új leömlő a bekerülését, remélem júli 22 környékén meg is történik. Megnézzük a hétvégén Chris G-techét, hogy mit mutat, ha az is kb. 280 pacira hozza ki a verdát akkor le sem méretem az új nyomással, csak vele majd és ahhoz viszonyítva mondjuk -10 lóerő aztán kész. A lényeg, hogy most ejti a nyomást és 8200-nál csak 0.9 bar-t tölt, ott mutatott a padon 287 lóerőt, ha most meg tudja majd tartani az 1.3bar-t végig akkor olyan +30-40 lóerőt várunk, akkor végre tényleg meg lesz a 300+. :)