Audi RS6 & Golf Mk2 VR6 Turbo & Passat V6 (eladó) tuning (Szöcske103) - CARSTYLING.COM

Adatlap
Blog
Galéria
Kommentek (633)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: Az autó élete követhető a FACEBOOK-on! Szöcske: First Hungarian VW Golf MK2 VR6 Turbo 4Motion RS6:4.7sec VR6 TURBO FWD-vel:5.3sec stabilan (Qstarz) Passat:9.6sec 20\

Max. sebesség: RS6:250km/h (gyári tiltás)Passat:245km/hGolf szívó:245km/h (5-ös váltóval!)Golf Turbo:270km/h (6-os váltóval!)Mindet óra szerint mértem.

Teljesítmény: RS6:450Le Passat:192Le Golf szívó:174Le Golf Turbo:403,5Ps főtengelyen!! 1,4Bar!!Mérve:DynoProject 2014.07.25.

Tömeg: RS/:1880kgPassat:1450kgGolf szívó:1090kg GYÁRILAG 16V GTI volt és akkoriban 960kg volt.Golf Turbo:1120Kg (5-ös váltóval) Golf Turbo:1190Kg (6-os 4Motion váltóval) hátsó hajtás nélkül!!!

Nyomaték: RS6:560NmPassat:280NmGolf szívó:230NmGolf Turbo:540Nm főtengelyen!! 1.4Bar!!Mérve:DynoProject 2014.07.25.

Motor

Motor: RS6: 4.2 V8 32V 5W-50 Mobil 1
Passat:2.8 V6 30V, 10W-60 Castrol Edge
Golf szívó:2.8 VR6 12V, 20W-60 Motul 300V 5.8Liter
Golf Turbo:2.8 VR6 TURBO 12V, 1.4Bar, GARRETT GT3582R 1.06A/R (dupla golyóscsapágyas), 20W-60 Motul 300V 7.5Liter
FULL GYÁRI,bontatlan/tuning mentes motor!!!
Kompresszió csökkentő tömítés (3,5mm) 8.5:1, ARP hengerfejcsavarok, 3bar benzinnyomás (Walbro Gsl 255 pumpa),Siemens 630 injektorok,Full E85,
Intercooler: 600*260*100mm by SK Power
Olajhűtés: 255*145*50mm
Engine Sound:Kínai T3/T4 Turbo,0.5Bar

Hajtás: RS6:GYÁRI QUATTRO Passat:Tiptronic/4motion
Golf szívó:GYÁRI 5-ös váltó (CCM),FWD,szorított gyári difi,228mm-es kuplung,6 ágú fix közepű színtertárcsa (Whistler Racing.hu,EXEDY 1Z-s,1.9TDi szerkezet,GYÁRI kinyomócsapágy,
75W-140MOTUL verseny váltó olaj!
Golf Turbo/4Motion:
Első rész: VR6 24V 6-os 4Motion (DRP) váltó. Short shifter!! Gearbox.hu féle Torsen difivel, 240-es MARTIN féle 6ágú rugós szinter kuplung,7,2kg-os lendkerék,Audi RS2 Sachs szerkezet,gyári kinyomócsapágy.Garantált 700Nm-ig!
Pd Gabi féle egyedi méretű első Golf MK4 féltengelyek, MK4 kerékagyak (5*100)
Hátsó rész: MK4 VR6 Haldex, Gearbox.hu féle Torsen difivel, Audi RS4 kardán, PD Gabi féle egyedi méretű Golf MK4 féltengelyek, MK4 kerék agyak (5*100), syncro MK2 teljes hátsó futómű, syncro csomilemez, syncro gyári tank.

Elektronika: RS6:GYÁRI Passat:GYÁRI
Golf szívó:GYÁRI
Golf Turbo: FULL-FULL V.E.M.S. !! KulinPapa.hu/LoreZGaragE.hu
A-Z-ig vadi új komplett motorkábel köteg!!
ALS,állítható rajtprogram,sebességenkénti változó turbo nyomás,cooler spicni,VEMS nagy LCD:RPM,EGT,Clt,TPS,Lambda,EGoC,Adv, Beszívott levegő.
AutoGauge órák:Turbonyomás,olajnyomás,olajhőfok

Légszűrő: RS6:K&N sport szűrő betétek Passat:K&N sport szűrő betét
Golf szívó:K&N direkt szűrő
Golf Turbo:K&N RE-0870 100mm-es szájú,152mm átmérőjű,229mm hosszú direkt szűrő

Kipufogó: Passat:GYÁRI leömlő,katalizátor.Utána 60-as csövezés,dupla dobbal 4db ovál véggel.(DINAMIT DOB)
Passat exhaust sound
Golf szívó:Hengerenkénti leömlő (bandázsolva),katalizátor nincs és a leömlőtől 60-as csövezés egy dobbal.(DINAMIT DOB)
Golf Turbo: Hasper.hu
Turbótól 76-os rozsdamentes rendszer,down pipe bandázsolva,1db hátsó dobbal,2db 90-es véggel
Wastegate: 42-es rozsdamentes csövezés bandázsolva
SK Power.hu:Az öntvény leömlő és a turbó kerámiázva+a leömlőn rozsdamentes hővédőlemez.
ALS,Kínai T3/T4 Turbo,0.5Bar
ALS,Garrett GT3582,1,4bar

Gyújtás: RS6:GYÁRI Passat:GYÁRI
Golf szívó:GYÁRI trafós, NGK Laser Platinum gyertyák.
Golf Turbo: Bosch Motorsport trafó,DENSO IK31 10-es gyertyák,gyári gyertya kábelek

Egyéb: VR6 TRUBO:Vízhűtés: SK Power féle,full alumínium nagy cellás race vízhűtő (800*180*60mm),2db gyári Ignis Valeo ventilátor!(brutál erős!)
Szervó olaj hűtés is bekötve! 255*53*50mm
DynoProject run
DynoProject ALS

Alkalmazott márkák

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Passat:245/35R20 Pirelli P Zero
Golf:
4Motionnal! 205/40R17 R888 körbe
FWD-vel! (anno)
Elől:205/40R17 Toyo R888
Hátul:205/45R17 Toyo T1R

Felni: Passat:GYÁRI Audi S8 PAVIA 20\" (2009) 2009-2012.03.-ig VW grafitra (LD7X) fújva, 2012.03.-2013.03.-ig Audi fehérre (LY9C) fújva,2013.03.- VTN Karbonozva (Foliavilag.hu)
Golf:2015.03.- JAPAN RACING JR3 Gunmetal 9J*17\"/ET20
ELADVA!!Porsche 17\" 2011.03.-2012.03.-ig VW grafitra (LD7X) fújva, 2012.03.- VTN Karbonozva (Foliavilag.hu)

Alkalmazott márkák

Futómű

Rugók: Passat:TA Technix Állítható
Golf:KW Állítható

Gátlók: Passat:TA Technix Állítható
Golf:KW Állítható

Fékek: Passat:Elöl: Passat W8 334/32mm 2 dugattyús ATE úszónyerg, EBC utcai tárcsa, EBC Green Stuff betét.
Hátul: Passat V6 256/22mm 1dugattyús LUCAS úszónyerg, ATE lyuggatott tárcsa, ATE betét, EBC utcai olaj.
Golf:Elöl: Mitshu Lancer EVO IX. 4 dugattyús BREMBO nyereg, 345/30mm (Audi S4 V8) EBC Turbo Groove tárcsa, EBC Yellow Stuff betét.
Hátul: MERCI CL55 AMG 2 dugattyús ATE nyereg, 280/22mm (MK3 VR6 első) BREMBO MAXX tárcsa, EBC Yellow Stuff betét, Transporter T4 25,6-os ATE főfékhenger,Transporter T4 dupla membrános ATE devander, fémfékcsővek A-Z-ig, TILTON szabályzó, hídrós kézi, EBC 307+ fékolaj.

Merevítők: Passat:GYÁRI
Golf:felső toronymerevítő

Egyéb: Golf:Első-hátsó futómű: tömör szilentek mindenhol!
silentblock.hu

Alkalmazott márkák

Külső Optika

Karosszéria: Passat:Lökösök teljesen letisztítva,indexek,tetőantenna eltüntetve,sárvédők minimálisan a kerékhez szélesítve/peremezve,emblémák eltüntetve
Golf: Átfényezve teljesen,T4 beömlő a sárvédőben,Audi A6 kilincsek,zárak eltüntetve,kis rendszámos hátsó ajtó,amin zárak,ablaktörlő eltüntetve.

Légterelők: Az nagyon kéne!

Fénytechnika: Passat:DAY LIGHT fekete első lámpák.Xenon van:tompított,refi,ködlámpa
Golf:FK füst vaskeresztes első lámpa,ködlámpa,hátsó lámpa.OSRAM Cool Blue izzók elől,
Honda Civic nappali menetfény a koptatóban

Dekor: Passat:Audi IBISZ fehér(LY9C) és Audi fekete(LO41) szín kombinácoója.
Golf:GYÁRI Mazda barna szín.(22T/B6),A gyári matt fekete műanyagok,tükrök,napfénytető,ablaktörlők,motortérben több dolog is VTN karbonozva.(Foliavilag.hu)

Egyéb: A lámpám csak azért vaskeresztes,mert nem kapni horogkeresztest!!

Belső Optika

Festés, dekor: Passat:GYÁRI fabetétek matt karbon fóliázva (Foliavilag.hu)

Ülések: Passat:GYÁRI motoros ,memóriás,fűthető fekete bőr
Golf:
OMP Design2 ülések
OMP Road4 övek
GYÁRI 16V GTI szövet belső

Kormány: Passat:GYÁRI bőr multikormány
Golf:OMP Racing GP 32cm

Fénytechnika: Passat:GYÁRI
Golf:GYÁRI

HIFI / Multimédia

Fejegység: Passat:GYÁRI MFD1 navigációs fejegység
Golf:76-os kipuff.+ALS!

Erősítő: Passat:800watt 4csatornás
Golf: 2.8 Turbó motor

Hangszórók: Passat:GYÁRI BOSE első-hátsó szett Csomi:38cm Phoenix Gold mélynyomó

Egyéb: OKtuning:Passat cikk,bemutató!
OKtuning:Golf szívó cikk,bemutató!
Végig autóztam már 15000km-ert szívóban és 5000km-et turbósan mások és természetesen a saját örömömre!
Szembesültem azzal,hogy az embernek vagy van egy kocsija,ami nagyon jó a kanyarokban,mint egy 911-es Porsche!
Vagy van egy 800Le-ös szörnyetege,ami csak egyenesen tud menni,de már nem fordulsz be vele!
Én szeretek vezetni és élvezem is azt,ezért nem cserélném le a kézi váltót semmire! Innen is üzenem minden autó gyártónak,hogy ha vezetni szeretnénk és azt akarom,hogy érezzem,hogy a kocsi nem csak egy gép,hanem én is ott vagyok,akkor nem kellenek szenzorok,elektronikák,automata váltók!Hiszen akkor maradhatnék itthon is és nyomhatnám a Granturismot a PS3-on
Az Én autóm igazándiból arra való,hogy hétvégén agyon verjem vele a haverjaimat a városban és onnan simán haza menjek.Majd másnap reggel a munkába is be tudjak menni vele.Erre nagyon kevés épített idős autó képes.Van az a mondás,hogy hétvégén versenyezz,hétköznap dolgozz! És sajnos nagyon kevesen járnak olyan autóval,amivel egyben munkába is lehet menni a reggeli dugóban,de ki tudsz menni vele a versenypályára is! Így az a lényeg,ha egy ilyen áll a garázsodban,akkor van egy kocsid,ami gyorsabb,mint a Budán parkoló srác BMW-je,és sokkal megfizethetőbb,mint a másik Budai srác EVO-ja. Összességében egy sokkal jobb csomag!
A kocsi precíz,menő és ugyanakkor a retro megjelenése verhetetlen! Mikor vezetem,mindenki kérdezi:
\"mi ez,honnan van,hogyan lehet ilyet venni,akarok Én is egy ilyet!\" Ennek a kocsinak személyisége van!Ahogyan annak is,aki egy ilyet vezet.
Ha van egy nagyon gyors kocsid,de csak gurulgatsz vele,akkor is kell hogy a kocsi magára hívja a figyelmet.És azt gondolom,hogy ez így ebben a formában képes erre!
Olyan autót akartam hosszú távra magamnak,amit a mindennapokban hosszú úton is tudok használni,de bármikor alkalmas arra is,hogy versenyre kelljek vele!
Az autó egész nyáron használatban van!Amikor általában megállok valahol,hatalmas az érdeklődés ami övezi.Gyakorta emberek csoportját találom körülötte,akik mindig azt kérdezik,hogy mi is ez pontosan.

Ez egy csodálatos kocsi!!

\"Minden idők egyik legjobb Volkswagen motorja, az újságírók által a mai napig a fellegekbe magasztalt VR6. A 2,9 literes, 190 lóerős blokk a soros és a V-motorok minden előnyét kombinálta. A V-motor hengerei csupán tizenöt fokban dolgoztak egymás mellett, így kisebb módosításokkal, de elfért a hat henger azon a helyen, ahol eddig csupán négy volt. A hat henger viszont csodálatosan szól, bugyborékol, üvölt, durrog, morog. A lényege a sokoldalúság. Kevés énekes van, aki egyszerre képes hörgős metálra és romantikus balladákra. A VR6 hangja viszont minden napra tartogat újdonságot.

Richard Hammond a Top Gear műsorvezetője tökéletesen fogalmazta meg: a VR6 azért egy csodálatos teremtés, mert nem túl régi ahhoz, hogy nehézkesen, öreg autósan viselkedjen, de nem is olyan új, hogy tele legyen elektronikával, ami elrontja a kocsi és vezetője harmóniáját.\"

Köszönet az autómon dolgozó és az alkatrészeket biztosító cégeknek/személyeknek!!
Sok segítséget kaptam a barátomtól:
SmilePetiVTI
Fényezések A-Z-ig:zsaneer.com
VTN karbonozások:Fóliavilág.hu
Kerámiázások,intercooler,vízhűtő gyártása:SkPower.hu
Kipufogó,coolerezés:
Hasper.hu
V.E.M.S./programozás:
KulinPapa.hu
Új motorköteg kábelezés:
LorezGarage.hu
Kuplung gyártása:
Martinkuplung.ju
6-os váltó,féltengelyek beépítése:
PdGarage.hu
Sok-sok alkatrész beszerzése innen:
Tuningáruház.hu
Olajazás/hidraulika alkatrészek:
HansaFlex.hu
Turbo beszerzése:
Garrett Magyarország
Fék legyártása,olajak biztosítása innen:
Gépésztuning.hu
Légszűrő rendszer:
CSS Tuning
OMP Cuccok:
Versenyfelszerelés.hu