Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1990
- Karosszéria színe
- LB7V
- Stílusirányzat
- OEM+
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8 mp
- Max. sebesség
- 210 km/óra
- Teljesítmény
- 107 Le
- Tömeg
- 980 Kg
- Nyomaték
- 159 Nm
Motor
- Motor
- 1,8 GTI 8V
a kocsi eredetileg egy 1,6os benzines volt, most motorkódos vizsga segítségével minden probléma nélkül túl van 2 műszaki vizsgán is az 1,8-as GTI motorral
A motor teljesen fel lett újítva 2011 januárjában
(nagyszelepes hengerfej, gyűrüzés, szimeringek, stb..)
- Hajtás
- első kerék - 4S kódú 5ös váltó 2011 Július elején felújítva (szinkrongyűrűk, kinyomó csapágy, nyelestengely csapágyak, új olaj)
- Elektronika
- chip optimalizálás a Race and Drive németországi cég jóvoltából
- Légszűrő
- Simota Sport
- Kipufogó
- a leömlőktől egy gázgyorsító dob és a hátó dobig végig 55ös belsőátmérőjű rozsdamentes cső ami egy gyári 16v hástó dobban végződik.
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Sonar Evo SX-1
- Gumi méret
- 165/35 R17
- Felni
- Nyárra
2008-2009: MIM 15*7
2009-2011: Stilauto SR800 16*. ET38
2011-2013: TSW Venom (vagy VX-1 ha úgy tetszik) 17*7, ET 38
2013-2014: RH 100 G, 17*8" , ET 35
2015-: AEZ Simas 17*7 ET35
- Felni méret
- 7J×17" 4×100 ET38
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Nankang NS-20
- Gumi méret
- 185/35
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
- Gumi méret
- 185/60 R14
- Felni
- Gyári acélfelni, gyári felni karkiával és VW csavartakaróval
- Felni méret
- 6J×14" 4×100 ET35
Futómű
- Rugók
- Air Ride Lufik
- Gátlók
- Air Ride futómű
Elöl Raceland, hátul TA Technix sportgátlók
- Fékek
- GTI "ATE" tárcsafékek elöl (BREMBO belső hűtéses tárcsákkal) ABS-el, hátul Passat "GIRLING" tárcsás hátsó fék.
Minden fékvezeték és fécső, fékbetét és féktárcsa új!
- Merevítők
- polírozott alumínium toronymerevítő elöl és első stabilizátor kar
- Egyéb
- RH alumínium nyomtávszélesítők. (1-1,5 cm)
45mm-es hosszú csavarok, felniőrrel.
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- - gyári belső állítású tükrök,
- zár nélküli hátsó díszléc a csomagtartón és elektromos csomagtér nyitás,
- krómhatásúra sötétített ablakok,
- oldalt Wolfsburg-emblémák a hátsó ajtók műanyag dízsléceiben
- peremezett kerékívek elől és hátul (oldalankét 4 centivel),
- eredeti T4es beömlő a jobb sárvédőn
- Légterelők
- a napfénytetőm spoilere :)
- Kiegészítők
- GTI nagy koptató, GTI műanyag kerékívek amik egy gyári Kamei sport küszöbbel lett összedolgozva
- Fénytechnika
- - LED-es fekete-piros kristály lámpa
- LED-es célkeresztes Angel Eyes lámpák
BI-XENON 2,5"-os Projektorral építve, ami H1es égővel működik
- Kristály indexek elől
- LED helyzetjelzős síküveges ködlámpák az első lökhárítóban
- Dekor
- saját készítésű karbon fóliázott első rács, karbonozott VW jellel és 4es GTI jel elől és hátul
Hátsó ablakon matrica : NO COMPROMISE :)
Alkalmazott márkák
Belső Optika
- Festés, dekor
- ferér-pirosra ledezett műszerfal
- Ülések
- Elöl gyári Sport (GTI) ülések, a vezető felöli ülés magasságállítós, háttul Jetta hátsóülés vaj színű bőrrel behúzva (valódi bőr, egy CLK merciből... ;) )
hátul gyári pohártartóval a könyéktámasznál
- Kormány
- Rózsafa sport kormány
a gyári GTI 4 dudagombos kormányt a GTI középrésszel egyenlőre pihentetem :)
- Kiegészítők
- GTI puhaműszerfal
Pohártartó a kesztyűtartóban (egy M-es BMW-ből) és gyári Jetta pohártartó a hátsó ülés kartámaszánál
VOTEX középkonzol, HD smoke line órákkal,
rózsafa hatású váltógomb,
elektromos első ablakok
könyéktámasz,
króm belső kilincsek,
bézs műbőr váltózsák,
bézs műbőr ajtókárpitok,
bézs műbőrrel bevont belső tükör
pótféklámpa a hátsó tetőkárpit takaróba dolgozva
KRÓM KARIKÁK AZ ÓRAEGYSÉGBEN
Barna tetőkárpit, napellenzők és oszloptakartók
Barna szőnyeg és Beige taposók
- Fénytechnika
- beledezett króm belső kilincsek
- Egyéb
- Egyedi csomagtér beépítés, barnára kárpitozva
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony GT 616U
- Erősítő
- Gerhard 400W 2 csatornával
- Hangszórók
- Mac Audio, M.N.C, Hertz (összesen 7 a ládával együtt)
- Egyéb
- Dietz Kondi 1F
Legfrissebb képek
vezetni csak komolyan lehet
csak szabályosan :)
ilyet is szereztem idén :-D
Jöhet..
Szépen alakul a beltér
G3as bajuszkapcsolók
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
vezetni csak komolyan lehet
csak szabályosan :)
ilyet is szereztem idén :-D
Jöhet..
Szépen alakul a beltér
G3as bajuszkapcsolók
pohártartó.. ez sem így jött a gyártósorról
GTI puhaműszerfal
Szerintem szép lett
A beltér barnulása előrehaladott
Melyik legyen fent idén? :D
kép 11.
kép 12.
Adi Stark-al, Wörth polgármesterével 2011ben
A csomagtér...
... kicsit közelebbről
egyedi szerszámkészlet...;) minden ami kell
kép 17.
2013ra készülve.. de lesz még más változás is
kép 19.
kép 20.
kép 21.
:-P na igen..
... ezt sűrűn igényli :-D
17*8...
....195/40el
megvannak a központosítók is
az air infó tábla is kész
készül az állpadló is
a mélyláda felhajtható lesz
háttul a elférnek a szelepek is
beépítés a helyén
beépítés teteje a helyén
még a burkolása és az oldalfalak kellenek
mélyláda is kész
2014. március vége...
Hamarosan teljesen összeáll a szezonra
kép 37.
kép 38.
..... fent .....
..... lent .....
A garázsomban :)
A hátsó üléshez meglett a gyári pohártartó
A csomagtér is lassan alakul
Bi-Proji + Angel Eye
kép 45.
kép 46.
kép 47.
Gyári GTI ívek
... + ...
Gyári Kamei sportküszöbbel összedolgozva
Keep roolin'
kép 52.
kép 53.
Öcsivel :)
kép 55.
szintkülönbség
kép 57.
Fekszik..
Pacsit ad :D
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
Öcsimmel
kép 70.
kép 71.
Vasvár címer a tartályon
Csak hogy tudják hova valósi a kocsi
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
nem szerettem, az idei set up jobb lett, majd lesznek képek is! 
szép a ketteske 
szép a ketteske 
Annyi hogy nem lett elől lengőkar cserélve az maradt a gyári.
10p am neked volt váltóútrövidítőd? egyszer régen beszéltem itt cs-n valakivel erről
zsír gépezet. Mennyibe sikerült beszerezni az airt?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!